Die STIHL Kombikanister sind eine effektive Lösung, wenn Sie längere Zeit am Stück mit Ihrer STIHL Benzin-Motorsäge arbeiten. Aus dem robusten Doppelbehälter mit UN-Zulassung können Profis und Privatanwender jederzeit ihre Motorsäge mit dem mitgelieferten Auslaufrohr auftanken oder Öl nachfüllen. Dank der kindergesicherten Verschlüsse sind die Flüssigkeiten im STIHL Kombikanister fachgerecht aufbewahrt. Bei den Kombikanistern aus transparentem Kunststoff haben Sie den Füllstand stets im Blick, ohne dafür den Verschluss öffnen zu müssen. Als optionales Zubehör für die Kombikanister empfehlen wir das praktische STIHL Einfüllsystem für Kraftstoff sowie das STIHL Einfüllsystem für Sägekettenhaftöl für leichtes und sauberes Dosieren und Umfüllen von Kraftstoff oder Öl.
Die Kombikanister gibt es in den Ausführungen Standard, Profi und Klein. Der Profi-Kombikanister ist mit 2 zusätzlichen Köchern für das Einfüllsystem und Ihr Werkzeug ausgestattet. (Einfüllsystem und Werkzeug sind nicht im Lieferumfang enthalten.)
Mit dem STIHL Einfüllsystem für Sägekettenhaftöl & Benzin befüllen Sie Ihre Stihl Motorsäge mit Sägekettenhaftöl und Benzin wie beispielsweise dem Sägekettenhaftöl STIHL SynthPlus, ohne dass Öl beim Betanken überläuft. Dazu wird das Einfüllsystem einfach auf den Öl-Kanister aufgeschraubt und an die Öl-Tanköffnung angedockt. So kann mit dem aufgeschraubten Füllsystem der Kanister über Kopf auf den Tank des Gerätes angesetzt werden und das Haftöl läuft erst, wenn der Stutzen durch Druck von oben überdrückt wird. Ist der Tank voll, stoppt das System automatisch, sodass kein Öl überläuft.
Das STIHL Einfüllsystem für Sägekettenhaftöl können Profis und Privatanwender für alle Tanköffnungen ab einem Durchmesser von 23,5 mm verwenden.
Mit dem STIHL Einfüllsystem für Kraftstoff tanken Sie STIHL Motorgeräte einfach nach,
ohne dabei Kraftstoff zu verschütten.
Schrauben Sie dazu das Einfüllsystem einfach auf den Kanister auf und docken es an die Tanköffnung an.
Mit dem aufgeschraubten Füllsystem können Sie den Kanister über Kopf auf den Tank des Gerätes ansetzen und das Benzin läuft, sobald der Stutzen durch Druck von oben überdrückt wird.
Ist der Tank voll, stoppt das System automatisch, sodass kein Kraftstoff überläuft.