Marca	Modello	Note
ITALJET	ITALJET PACK 50 2T
MALAGUTI	MALAGUTI FIFTY (3 marce) 50 LC (F.MORINI G30-303-304)	Ricambio per IMPIANTO Malossi 1610976 : produzione cessata
MALAGUTI	MALAGUTI FIFTY 50 LC (F.MORINI GSA)
MALAGUTI	MALAGUTI FIFTY TOP (4 marce) 50 LC (F.MORINI GSA)
MALAGUTI	MALAGUTI MDX 50 LC (F.MORINI GSA)
MALAGUTI	MALAGUTI MISTRAL 50 LC (F.MORINI G30-303-304)	Ricambio per IMPIANTO Malossi 1610976 : produzione cessata
MALAGUTI	MALAGUTI TOP 50 (F.MORINI G30-303-304)	Ricambio per IMPIANTO Malossi 1610976 : produzione cessata
PIAGGIO	PIAGGIO BOSS 50 2T
PIAGGIO	PIAGGIO BOXER 50 2T
PIAGGIO	PIAGGIO BRAVO 50 2T
PIAGGIO	PIAGGIO CIAO 50 2T
PIAGGIO	PIAGGIO CIAO PX 50 2T
PIAGGIO	PIAGGIO GRILLO 50 2T
PIAGGIO	PIAGGIO SI 50 2T
PIAGGIO	PIAGGIO SUPERBRAVO 50

RED FILTER più ossigeno al motore

La qualità che conferma il successo

Troppo spesso siamo portati a trascurare gli elementi più semplici e più in vista del nostro motore quando invece con piccoli interventi potremmo permettergli di lavorare meglio, rendere di più e vivere più a lungo.
Prendiamo ad esempio il sistema di alimentazione, dal quale viene erogatala "carica" di aria e benzina che è strettamente legata alle prestazioni fornite dal motore.
Il compito del filtro è di vitale importanza, perché da un lato deve impedire che nel motore si introducano impurità (che possono provocare seri danni in poco tempo) e dall'altro deve permettere la migliore respirazione possibile, senza soffocare il motore.
Due esigenze in netto contrasto, che si possono conciliare in un filtro di prima qualità solo con studi accurati, con grande esperienza e con l'uso dei migliori materiali.
Non è un caso, quindi, che tutti i più grandi costruttori partano proprio dal disegno del filtro, che è il primo elemento della catena "respiratoria" del motore, per ottenere motori di elevate prestazioni adatti all'impiego sportivo.
Essendo leader incontrastata sia nella realizzazione dei motori per scooter da competizione sia nella definizione di impianti di alimentazione speciali, la Malossi ha avuto modo di mettere a punto il miglior filtro per scooter finora realizzato.
Si chiama RED FILTER ed è caratterizzato da una struttura portante a reticolo, leggerissima e smontabile, e da un elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte, autoestinguente e di grande capacità di accumulo.
Questo filtro, che in pochi minuti può essere montato su qualsiasi scooter perché viene fornito con gli attacchi specifici che permettono di fissarlo nella migliore posizione possibile, ha i condotti e le superfici appositamente calcolati e flussati per ottenere il massimo rendimento possibile per ogni scooter in commercio; inoltre garantisce anche una grande costanza di rendimento.
Effettuate le necessarie e semplici operazioni di pulizia periodiche, RED FILTER è in grado di assicurare sempre una perfetta respirazione del motore, garantendogli nel contempo una maggiore durata.
Non vanno poi trascurati i vantaggi in termini di emissioni inquinanti: un motore che respira Red Filter meglio è anche un motore che inquina e consuma meno.

Filtri E14

Con il 95% della superficie totale formata dall'elemento filtrante,
Red Filter E14, viene classificato come l'unico filtro in grado di trattenerele impurità dell'aria salvando il vostro motore.
Leggerissimo, dotato di una grande capacità di accumulo, eseguitoin sei versioni, diritto ed inclinato, é applicabile a qualsiasi tipo e marca di carburatore a partire dal diametro 12 fino a 30 mm.

Dati tecnici

• Elemento filtrante in poliuretano autoestinguente a celle aperte da 60 P.P.
• Attacco a collare in gomma nitrilica
• Cuffia di protezione frontale in ABS cromata