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Stator mit Regler und Dichtung Set für Suzuki GSXR 600 GSX-R 750 2006 2007 K6 K7
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Die RMA-Nummer (Return Merchant Authorization Number = Ihre eBay-ID) muss deutlich auf dem Rückpaket vermerkt sein, andernfalls wird das Paket abgelehnt. 3, schickte uns die Rückverfolgungsnummer. 4, Alle Rücksendungen werden vor der Gutschrift geprüft. Funktionen und weitere DetailsEnglish Magneto Coil Stator + Voltage Regulator + Gasket Assy For Suzuki GSXR GSX-R 600 750 K6 K7 Features: Made of high grade magnetically conductive material to minimize the magnetic losses. Computerized winding to optimize quality of copper wiring Higher grade of electric components. Dramatically improves reliability and durability comparing to stock units. Best quality lead wires with insulation bring both enhanced abrasion and heat resistant. Rectifier made of highest quality electro-conducting lamination materials. Improved heat sink and charging capabilities. Direct replacement to your original unit. Plug-and-play, direct fit, instruction is NOT Included. Specifications: Condition: Aftermarket 100% Brand New Type: Stator + Regulator + Gasket Replacement Part Number: Stator Assy: 31401-01H00 Rectifier, regulator: 32800-02H00, 32800-21H00 Gasket, generator cover: 11483-01H00 Fitment: Fit for Suzuki GSX-R 600 GSXR600 2006-2007 Fit for Suzuki GSX-R 750 GSXR750 2006-2007 (Compatibility Chart is for reference ONLY!!!) (Please Compare with Your faulty unit and the image we provided to Decide Fitment) Package Includes: 1 x Stator Coil 1 x Voltage Rectifier 1 x Generator Gasket Note: Before installing your new stator regulator rectifier; Check the AC output of the stator. Replace any burned or corroded connectors on stator and regulator/rectifier. Check and repair any melted wiring. Use hi-temp dielectric grease on all connectors. Our stator / regulator may use a different wire color code than your original. All of the wires are installed in the correct order; please do not change any of the wiring configurations. This stator is designed as a direct plug-in replacement and should be used as such. When bolting stator in, always use locking compound. If our stator includes a pickup coil, always make sure the air gap is correct upon installation. You will get exactly what you see in pictures, if in doubt do not hesitate to compare our item to your original part. Deutsch Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Suzuki GSXR GSX-R 600 750 K6 K7 Merkmale: Aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material zur Minimierung der magnetischen Verluste. Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung Höherer Grad an elektrischen Komponenten. Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Seriengeräten erheblich. Zuleitungsdrähte bester Qualität mit Isolierung bieten sowohl verbesserte Abriebfestigkeit als auch Hitzebeständigkeit. Gleichrichter aus hochwertigsten elektrisch leitfähigen Laminatmaterialien. Verbesserte Kühlkörper- und Ladefähigkeiten. Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät. Plug-and-Play, direkte Passform, Anleitung ist NICHT enthalten. Spezifikationen: Zustand: Aftermarket 100% nagelneu Typ: Stator + Regler + Dichtung Ersatzteilnummer: Statorbaugruppe: 31401-01H00 Gleichrichter, Regler: 32800-02H00, 32800-21H00 Dichtung Generatordeckel: 11483-01H00 Ausstattung: Passend für Suzuki GSX-R 600 GSXR600 2006-2007 K6 K7 Passend für Suzuki GSX-R 750 GSXR750 2006-2007 K6 K7 (Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!) (Bitte vergleichen Sie mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Verfügung gestellt haben, um die Einrichtung zu entscheiden) Paket beinhaltet: 1 x Statorspule 1 x Spannungsgleichrichter 1 x Generatordichtung Notiz: Bevor Sie Ihren neuen Statorregler-Gleichrichter installieren; Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators. Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Stecker am Stator und am Regler/Gleichrichter. Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel. Verwenden Sie an allen Anschlüssen dielektrisches Hochtemperaturfett. Unser Stator / Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original. Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen. Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden. Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden. Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie bei der Installation immer sicher, dass der Luftspalt korrekt ist. Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen, im Zweifelsfall vergleichen Sie unseren Artikel gerne mit Ihrem Originalteil.  Über unsAlle von uns verkauften Artikel werden nach bestem Wissen, so genau wie möglich und mit größter Gewissenhaftigkeit unsererseits beschrieben. 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