Dampflokomotive - Klasse C
Lok mit Betriebsnummer 2007
Das Gehäuse besteht aus Guss ist in dunkelgrau gehalten. Der Kessel ist in hellgrau gehalten.
Die Rauchkammertüre, der Schlot und so wie der Dom wiederum in dunkelgrau.
Die Angesetzte Kunststoff Leitung ist schwarz und separat angesetzt.
Die Führerstandsfenster aus transparentem Kunststoff wurden hinterlegt.
Alle Aufschriften sind goldfarbig aufgedruckt.
Das vordere Dreilichtspitzensignal und das Zweilichtspitzen am Tender, ist mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Dies kann mit F0 ein und aus geschaltet werden.
Das schwarze Gußfahrgestell besitzt drei Achsen, wovon eine direkt angetrieben wird und die beiden anderen über die Kuppelstangen.
Die beiden Haftreifen befinden sich auf den Radsätzen am Führerhaus.
Der Vorläufer ist zwei Achsig und der Nachläufer ein Achsig.
Alle Radsätze bestehen aus roten Speichenräder und vernickelten Laufflächen incl. Spurkränze.
Das Gestänge ist größtenteils schwarz hinterlegt.
Die Zylinder, Leitern, etc. sind dunkelgrau lackiert.
Der Tenderaufbau in dunkelgrau besitzt eine schwarze Kohleattrappe.
Darunter befindet sich die Steuerelektronik.
Die hinteren Leiter sind separat angesetzt und bestehen aus schwarz lackierten Blech.
Das Tenderfahrgestell vom Typ 2' 2' T 30, ist schwarz lackiert.
Die Fahrwerksverkleidung aus Kunststoff ebenfalls.
Die Radsätze bestehen aus rot lackierten Speichenräder und vernickelten Laufflächen incl. Spurkränze.
Tender und Lokomotive sind fest mit einander über eine Kuppelstange verbunden. Die verbaute Tenderkupplung ist vom Typ 12
Der Lokpackung liegen in einem Tütchen, Lokführer und Heizer bei.
Die
Ware ist neu, originalverpackt und unbespielt.
Dieser Artikel ist werkseitig ausverkauft und nur noch bei wenigen Händlern erhältlich.