Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 13
• Gewindemaß: M22 x 1,5 x 13
• Gebindeart: Blisterpack

Filter, Innenraumluft:

• Filterausführung: Aktivkohlefilter
• Länge [mm]: 205
• Breite [mm]: 177
• Höhe [mm]: 18
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 87
• Außendurchmesser [mm]: 68,0
• Innengewinde [mm]: M20 x 1,5
• Gewicht [kg]: 0,25
• Filterausführung: Anschraubfilter

Luftfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Höhe [mm]: 59,8

Zündkerze:

• Elektrodenabstand [mm]: 0,9
• Anschlusstechnik: SAE
• Gewindemaß: M12x1,25
• Schlüsselweite: 16 mm
• Güte/Klasse: Poly-V Tit
• Zündkerze: 1-Masseelektrode
• Zündkerze: mit Flachdichtsitz
• Gewindelänge [mm]: 19
• Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15
• Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 25
• Widerstand von [kOhm]: 3
• Widerstand bis [kOhm]: 10

8100 X-CESS

SAE 5W-40 SYNTHESE-TECHNOLOGIE

HIGH PERFORMANCE-MOTORENÖL

KURZBESCHREIBUNG

MOTUL 8100 X-CESS ist ein Ganzjahresöl auf Basis Synthese-Technologie mit hoher HTHS-Viskosität, empfohlen für moderne Pkw-Otto-und Dieselmotoren. Seine hohe Qualität macht es besonders geeignet für High-Tech-Motoren mit Mehrventiltechnik, Direkteinspritzung oder Aufladung. Es kann mit allen hochwertigen Mineral-und Synthetikölen gemischt werden

STANDARDS:

• API SN / CF
• ACEA A3/B4

FREIGABEN:

• PORSCHE A40
• MB-Freigabe 229.5 inkl. AMG-Modelle
• MB-Freigabe 226
• VW 502 00, VW 505 00
• Renault RN0700, Renault RN710

PERFORMANCE:

• OPEL/GM LL B-025 (Diesel)
• PSA B71 2296
• BMW Longlife-01 (N52-Motorentest)
• FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2

Vorteile:

• Bereits in der Kaltstartphase hervorragender Verschleißschutz.
• Hochwertige synthetische Rohstoffe garantieren eine lange Gebrauchsdauer und schützen den Motor auch bei langen Ölwechselintervallen.
• Hohe Schmiersicherheit auch bei extremen Belastungen
• Spürbare Kraftstoffeinsparung durch hervorragende Leichtlaufeigenschaften.
• Saubere Verbrennung, kein Schwarzschlamm, hervorragender Korrosionsschutz, dadurch perfekte Sauberkeit des Motors.
• Hohe HTHS-Viskosität und hohe Scherstabilität garantieren für stabilen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen, schützt den Motor zuverlässig vor Verschleiß.
• Hohe alkalische Reserve (TBN) neutralisiert langanhaltend saure Rückstände, welche über die Verbrennung in den Ölkreislauf gelangen und schützt den Motor zuverlässig vor korrosivem Verschleiß.