17 ALLUMAGE - INJECTION (suite)
Sommaire
Pages
21 BOITE DE VITESSES MECANIQUE
Pages
Diagnostic
Identification
21-1 21-2
Diagnostic-Préliminaire
17-24
Rapports
Diagnostic-Fiche XR25
17-28
Capacité - Lubrifiants
21-3
Diagnostic Interprétation des dé-
Ingrédients
21-4
fauts
17-31
Pièces à remplacer systématique-
Diagnostic-Contrôle de conformité
17-64
ment
21-4
Diagnostic-Interprétation des états
17-74
Particularités
21-5
Diagnostic-Interprétation des para-
mètres
17-80
Diagnostic-Effets client
17-91
Diagnostic Arbres de localisation
de pannes
36 ENSEMBLE DIRECTION
17-92
Diagnostic-Aide
17-98
Pompe de direction assistée
36-1
19 REFROIDISSEMENT
62 CONDITIONNEMENT D'AIR
Remplissage purge
19-1
Généralités
62-1
Schéma
19-2
Compresseur
62-2
Radiateur
19-3
Condenseur
62-3
Pompe à eau
19-5
Détendeur
62-4
Suspension pendulaire
19-7
Bouteille déshydratante
62-5
Tuyaux de liaison
62-6
Commande électrique
62-9
Schéma électrique
62-10
20 EMBRAYAGE
Mécanisme - Disque
20-1
Volant
20-4Sommaire
Pages
Pages
07 VALEURS ET REGLAGES
13
ALIMENTATION
Capacités Qualités
07-1
Filtre à essence
13-1
Tension courroie accessoires
07-2
Jauge/Pompe à carburant
13-2
Procédure de tension courroie distri- bution
Injecteurs
13-3
07-4
Pression d'alimentation
13-4
Serrage culasse
07-12
Dispositif antipercolation
13-5
Hauteur sous coque
07-13
Valeurs de contrôles des angles du train avant
07-14
Valeurs de contrôles des angles du train arrière
14 ANTIPOLLUTION
07-15
10
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
Réaspiration des vapeurs d'essence
Réaspiration des vapeurs d'huile
14-1
14-5
Identification
10-1
16 DEMARRAGE CHARGE
Pression d'huile Moteur-Boîte de vitesses
10-2
10-3
Carter inférieur
10-9
Alternateur
Démarreur
16-1
16-3
Support multifonction
10-10
11 HAUT ET AVANT MOTEUR
17 ALLUMAGE - INJECTION
Allumage statique
17-1
Courroie de distribution
Généralités
17-3
Joint de culasse
11-6
Particularités de l'injection séquen-
tielle
17-4
Fonction antidémarrage
17-6
Stratégie CA
17-7
12
INJECTION
Correction adaptative du régime de
ralenti
17-8
Caractéristiques
12-1
Correction adaptative de richesse
17-9
Résonateur d'air
12-4
Correction du régime de ralenti
17-10
Admission d'air
12-5
Régulation de richesse
17-13
Boîtier papillon / Actuateur de ra-
Correction adaptative de richesse
17-14
lenti
12-6
Implantation
17-15
Collecteur d'admission
12-7
Sondes à oxygène
17-17
Cale porte-injecteurs
12-8
Gestion centralisée de la tempéra- ture d'eau
Collecteur d'échappement
12-10
17-18
Affectations des voies du calcula-
teur
17-21
Schéma électrique
17-22Laguna
Ν.Τ. 2960A
X561-X568
Document de base: M.R. 307
PARTICULARITES DES VEHICULES EQUIPES DU MOTEUR K4M
Pour les parties non traitées dans cette Note Technique se reporter au MR 307.
77 11 194 784
AVRIL 1998
Edition Française
"Les Methodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la data d'étab d'établissement du document.
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le clinstructeur steur à à la la f fabrication des différents organes sa marque at accessoires des véhicules de
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RENAULT 1998