Artikelbeschreibung Märklin 39244: Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 13 (241-A)
der Französischen Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit schwarzem
Fahrwerk. Ausführung als Lokomotive für das Schnellzugwagen-Set
"EDELWEISS". Typspezifische Änderung der Windleitbleche.
2-Licht-Spitzensignal mit Petroleum-Lampen, mit einer Lampe oben und
einer Lampe unten. Lok-Betriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um
1931. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen
angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall.
Rauchsatz aus 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig
wechselndes Zweilicht-Spitzensignal an Lok und Tender sowie eingebauter
Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist
eine Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit
wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit
Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte
Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm.
Bremsschläuche, Heizkupplung und Schraubenkupplungsimitation liegen bei.
Zusätzlich liegt ein Rahmen ohne Radaussparung für die Nachlaufachse
bei, der z.B. für die Vitrine gegen den serienmäßig eingebauten Rahmen
der Nachlaufachse getauscht werden kann. Märklin 42470: Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie
Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL)
als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Zwei Gepäckwagen Typ DD3, ein
Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen ohne
Küche VP Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Étoile
du Nord" und ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ "Étoile du Nord".
Zuglauf Amsterdam - Den Haag - Rotterdam – Bruxelles Luxembourg -
Strasbourg – Bâle - Lucerne– Zürich. Betriebszustand 1937. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und
serienmäßig eingebauten trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen.
Salonwagen mit beleuchteten Tischlampen. Ein Gepäckwagen mit
Zugschlussbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur
Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Die
Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Gepäckwagen mit
Schlusslicht. Alle Wagen in unterschiedlicher Ausführung und mit vielen
angesetzten, sehr detaillierten Details. Angesetzte Griffstangen aus
Metall. Die Inneneinrichtung der Salonwagen ist individuell und
mehrfarbig gestaltet. Pufferhöhe nach NEM. Für jeden Wagen sind jeweils
vier nachgebildete Hauptluftleitungen beiliegend. Faltenbalg lang und
kurz beiliegend. Schleifer zur Stromaufnahme an einem Gepäckwagen.
Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer Gepäckwagen ca. 23,9
cm. Länge über Puffer Salonwagen ca. 26,9 cm. Gesamtlänge über Puffer ca. 186,9 cm. Neuware in Originalverpackung vom Fachhändler Altersempfehlung! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Detailliertes Modell für Sammler ab 15 Jahren! |