JOINTS D'HUILE

Les joints spi Malossi sont technologiquement avancés et, bien qu'ils aient été spécifiquement conçus pour les compétitions, ils sont également excellents pour une utilisation sur route. Les bagues d'étanchéité, fabriquées avec les matériaux les plus nobles parmi ceux utilisés dans le secteur automobile et aptes à résister aux conditions les plus sévères, sont le résultat de l'utilisation des technologies les plus avancées et bénéficient d'une qualité de production conforme aux très hauts standards Malossi. .

Caractéristiques techniques

Les joints spi Malossi ont l'architecture suivante :

* Étant définis au cas par cas par nos techniciens, les formes et profils sont purement indicatifs et peuvent varier selon l'application. L'image n'a qu'une fonction illustrative des parties caractéristiques des joints d'huile Malossi.

La zone de contact entre la lèvre d'étanchéité et l'organe tournant traversant le trou de la bague d'étanchéité est la plus importante et donc la mieux protégée : le contact entre le bord de la lèvre et l'arbre est assuré par le ressort et les parois (le diaphragme et la lèvre) qui assurent l'interférence entre les deux composants nécessaire au développement de l'effort radial indispensable pour garantir une étanchéité optimale. Après une courte utilisation, le bord de la lèvre d'étanchéité change et permet la formation d'un mince film de fluide entre l'arbre et la lèvre qui, en empêchant le contact direct entre les deux composants, favorise leur lubrification et évite toute fuite d'huile, augmentant de manière exponentielle la durée de l'anneau.

1. Corps principal fabriqué avec un composé spécial d'élastomère fluoré appelé FKM, parmi les meilleurs du marché, caractérisé par d'excellentes propriétés physiques dans une large plage de températures (-15°C ÷ + 210°C), par une vitesse de fonctionnement maximale qui peut atteindre même 35-40 m/s et d'une résistance infinie à l'immersion dans les hydrocarbures, une caractéristique qui détermine la très longue durée de vie de nos joints d'huile
2. Insert métallique (renforcement) en acier, conforme à la réglementation en vigueur, capable de conférer la bonne résistance mécanique
3. Ressort interne en acier inoxydable conçu pour conserver ses propriétés constantes dans le temps