Atera Porte-Vélo Vélos Strada Sport M3 M 3 AHK 3 022685

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Atera Strada Sport M3 M 3 porte-vélos porte-vélos arrière AHK 3 vélos 022685

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Atera Strada Sport M3 M 3 porte-vélos porte-vélos arrière AHK 3 vélos 022685

descriptif de l'article

porte-bagages arrière pour 3 vélos !!!

Le modèle actuel est livré, voir photo !

Mécanisme de rabat standard : comme avec la plupart des autres porte-vélos disponibles dans le commerce, par exemple THULE : le mécanisme de verrouillage doit être déverrouillé et la table de transport se replie avec les vélos via des articulations. Peut également être replié très loin par rapport à certains porte-bagages d'autres fabricants. Même les grands hayons peuvent toujours être ouverts. Contrairement à "l'extension de rouleau" du STRADA DL, cependant, pas aussi loin et le poids des vélos doit être maintenu avec la force musculaire.

Le porte-vélos pour attelage de remorque possède des propriétés exemplaires :

10 secondes - montage rapide

15,5 kilos - Poids léger

1 mètre - nouveau design compact

0 effort - par mécanisme de pliage

100 pourcent - Commodité de chargement

extensible - pour max. 4 vélos

Le support d'embrayage Atera-Sport transporte les meilleures valeurs :

La construction en acier et en aluminium hautement stable est aussi compacte et légère que n'importe quelle autre.
Le support d'attelage de remorque avec ses dimensions compactes d'un à un demi-mètre peut être rangé dans le coffre ou pour l'hiver en un rien de temps.
Le mécanisme rabattable permet un accès rapide au coffre - qu'il soit chargé ou déchargé, même dans les grandes camionnettes.Les packs d'adaptateurs permettent d'étendre le Sport 3 de 3 à 4 vélos.
Les coquilles de roue stables avec courroie de tension et fermeture rapide peuvent être positionnées très facilement sur le rail en aluminium et offrent un maintien sûr pour chaque section de pneu. Les entretoises verrouillables peuvent être tournées et pivotées dans n'importe quelle direction et s'adaptent à tous les diamètres de tuyaux.

Spécifications techniques

 

SPORT M3             UNEPACK ADAPTATEUR
Numéro d'article SCOMMERCE 2 dl022 685022 624
espaces vélos3+1
Dimensions en mm1000X200X624
Poids en kg 15.5 
Max. charge utile en kg 6060
tailles de véloTout le monde 
Diamètre du cadre en mm Tout le monde  
tailles de pneusTout le monde 
Antivol véloOui 
Antivol transporteurOui 
système d'éclairageintégré, avec protection de lampe
connecteur7+ 13 broches  
châssis de baseAcier / Aluminium
Rails de vélo + profilsaluminium
Approbation pour AHKPermis d'exploitation UE
 
charger des exemples3 vélos 3+1 vélos
 
 
 

La charge d'appui de l'attelage de remorque doit être d'au moins 50 kg lorsqu'il est chargé avec 2 vélos et de 60 kg avec 3 vélos.

Conception incurvée :
Le transport de vélos sous sa plus belle forme.

Confortable:
L'accès au coffre est rapidement rendu possible grâce au mécanisme de rabattement souple -
à l'état chargé et déchargé.
Le mécanisme de pliage est unique et fonctionne si facilement.
Même dans les grandes camionnettes, le grand hayon peut désormais être ouvert sans aucun problème.

Poids léger:
Le porte-bébé pèse 13,0 kg. Il peut être facilement placé sur l'embrayage sans aide extérieure.
La technologie de connexion en instance de brevet fait de la manipulation un jeu d'enfant. La tête d'attelage et le support sont parfaitement adaptés à tous les attelages de remorque. Cela exclut un montage incorrect

Finement traité:
Pièces en plastique renforcé de fibre de verre avec aluminium anodisé mat.
Les coquilles de roue stables avec courroie de tension et fermeture rapide peuvent être positionnées très facilement sur le rail en aluminium et offrent un maintien sûr pour chaque section de pneu.
Les entretoises verrouillables peuvent être tournées et pivotées dans n'importe quelle direction et s'adaptent à tous les diamètres de tuyaux.

Le concept sport gain de place :
Ruckzuck est le porte-remorque aux dimensions compactes d'un mètre sur un
un demi-mètre dans le coffre ou rangé pour l'hiver.

La bonne sensation...
Le porte-vélos Atera-Sport vous offre l'itinéraire le plus sûr possible.

Atera, 022685
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Mécanisme de rabat standard : comme avec la plupart des autres porte-vélos disponibles dans le commerce, par exemple THULE : le mécanisme de verrouillage doit être déverrouillé et la table de transport se replie avec les vélos via des articulations. Peut également être replié très loin par rapport à certains porte-bagages d'autres fabricants. Même les grands hayons peuvent toujours être ouverts. Contrairement à "l'extension de rouleau" du STRADA DL, cependant, pas aussi loin et le poids des vélos doit être maintenu avec la force musculaire. Mécanisme de rabat standard : comme avec la plupart des autres porte-vélos disponibles dans le commerce, par exemple THULE : le mécanisme de verrouillage doit être déverrouillé et la table de transport se replie avec les vélos via des articulations. Peu
Mécanisme de rabat standard : comme avec la plupart des autres porte-vélos disponibles dans le commerce, par exemple THULE : le mécanisme de verrouillage doit être déverrouillé et la table de transport se replie avec les vélos via des articulations. Peut également être replié très loin par rapport à certains porte-bagages d'autres fabricants. Même les grands hayons peuvent toujours être ouverts. Contrairement à "l'extension de rouleau" du STRADA DL, cependant, pas aussi loin et le poids des vélos doit être maintenu avec la force musculaire. Mécanisme de rabat standard : comme avec la plupart des autres porte-vélos disponibles dans le commerce, par exemple THULE : le mécanisme de verrouillage doit être déverrouillé et la table de transport se replie avec les vélos via des articulations. Peu
Mécanisme de rabat standard : comme avec la plupart des autres porte-vélos disponibles dans le commerce, par exemple THULE : le mécanisme de verrouillage doit être déverrouillé et la table de transport se replie avec les vélos via des articulations. Peut également être replié très loin par rapport à certains porte-bagages d'autres fabricants. Même les grands hayons peuvent toujours être ouverts. Contrairement à "l'extension de rouleau" du STRADA DL, cependant, pas aussi loin et le poids des vélos doit être maintenu avec la force musculaire. Mécanisme de rabat standard : comme avec la plupart des autres porte-vélos disponibles dans le commerce, par exemple THULE : le mécanisme de verrouillage doit être déverrouillé et la table de transport se replie avec les vélos via des articulations. Peu
Marke Atera
Lastenträgersystem Heckträger
Hersteller Atera
Heckträger Fahrradhalter
EAN 4016223226857
Einbauposition Hinten
OE/OEM Referenznummer(n) Gepäckbox,Signo,Stahl,Alu,Fahrradhalter, Transport
OE/OEM Referenznummer(n) Atera Relingträger, Signoträger
OE/OEM Referenznummer(n) Elektrofahrradträger, Elektrofahrrad,
OE/OEM Referenznummer(n) Anhängerkupplung, Anhängekupplung
OE/OEM Referenznummer(n) Heckträger, Radträger
OE/OEM Referenznummer(n) Trägersystem für 3 Fahrräder
Herstellernummer 022685
Trägermodell Strada Sport M3
Kapazität 3 Räder
Vergleichsnummer Dachbox,Thule,Kamei,Skibox,Fahrradträger
Zuladung 68 kg