Text-Bildband
Die Fahrschule
von den Anfängen bis heute
Manfred Fischer

Während Publikationen über Kraftfahrzeuge in den letzten Jahren sehr zahlreich erschienen sind, gibt es nur wenige Abhandlungen über die Geschichte der Fahrausbildung.
Schwerpunkt des Bandes sind die 1960er/70er Jahre.


24 x 16 cm, 176 S., 151 s/w und 184 Farbabbildungen,

Preis: 19,80 €            

ISBN 978-3-937496-49-8

Der Bereich der automobilen Literatur reicht mittlerweile vom Bildband bis hin zur detaillierten tech-nischen Publikation über Kraftfahrzeuge aller Art. Etwas seltener sind dabei Betrachtungen über die Historie der Fahrschulausbildung. Der neu vorliegende Band von Manfred Fischer zeigt nun den interessierten Lesern die Geschichte des Fahrschulwesens auf. Hierbei wurde besonderer Wert auf eine ausführliche Abhandlung der 1960er/70er Jahre in der damaligen DDR gelegt.      
Das handliche Buch im Format 24 x 16 cm erschien in der Bildverlag Böttger GbR und ist zum Preis von 19,80 Euro erhältlich.

Vor über 100 Jahren etablierte sich das Kraftfahrzeug mit Verbrennungsmotor und erforderte die Einführung von Führerscheinen. Dem Erwerb einer Fahrerlaubnis geht eine Ausbildung zur Handhabung und Bedienung des gewünschten Kraftfahrzeuges als auch zur Einhaltung der bestehenden Verkehrsvorschriften voraus. Fahrschulen wurden deshalb eingerichtet und bereiten den Fahranfänger auf die Teilnahme am Straßenverkehr vor, indem sie verkehrliche und technische Kenntnisse vermitteln. Mit der Zunahme des Kraftfahrzeugverkehrs erhöhten sich sowohl die Anforderungen an den Führerscheinbewerber als auch die Prüfungsabläufe selbst. Damit stiegen die Wartezeiten auf eine Ausbildung in der Fahrschule immer mehr an. Und so reifte in Karl-Marx-Stadt, heute wieder Chemnitz, der Gedanke heran, neue und rationelle Ausbildungsmethoden einzuführen. Dabei nahm der Fahrtrainer, heute als Simulator bezeichnet, eine besondere Rolle ein.
Der Autor, selbst Kenner der Materie, wurde von Reiner Schalling, dem Initiator zahlreicher Neuerungen in der Fahrschulausbildung in den 1960er/Anfang 1970er Jahren, unterstützt. Somit stellt dieser Band die erste Publikation über die Ausbildung von Fahrschülern mit damals  neu eingeführter Technik dar.

Empfehlenswert für Technikfreunde und Historiker.

Inhaltsverzeichnis
                                                                                                                                           Seite
Vorwort Dr. Petzholtz                                                                                     5
Vorwort Autor    7
Vorbemerkungen    9
Kleiner Abriss zum Führerschein und zu den Fahrzeugklassen                               10
Die Entwicklung der Fahrschulausbildung     19              
Die Gründung und Entwicklung der Fahrschule des VEB Kraftverkehr Karl-Marx-Stadt              42                                  
Der Stand der Fahrschulausbildung Anfang der 1960er Jahre    61
Die Einführung neuer Ausbildungsmethoden     81
    Initiativen für bessere Ausbildungsmethoden in der Fahrschule des VEB Kraftverkehr Karl-Marx-Stadt    81       
    Neue Modelle, Lehrmaterialien und Übungsgeräte    84
    Verkehrstische mit Straßenzügen und Lichtsignalanlage    87
    Vorfahrtsbögen aus der Lenkradperspektive     87
    Verkehrs-Lehrtafel mit Situationsbildwechsel    89
    Elektronische Lehrgeräte unterstützen die Ausbildung     90
    Die Funkfahrschule wird eingeführt    94
    Die verstärkte Ausbildung auf Übungsplätzen    95
    Einführung der Frontlenker-Lkw-Ausbildung    96   
    Die Einführung der Vier-Phasenmethode    96
    Anmeldungsbearbeitung im Verkehrs-Service-Zentrum    97   
    Die Ausbildung der Führer von Kleinkrafträdern    98
    Das neue Berufsbild „Berufskraftfahrer“    98
    Lehrgänge für Fortgeschrittene    100
Eigene Lehrbücher werden erstellt    101
    Studienanleitung für den Erwerb der Klasse 1    101
    Neues Lehrbuch „Augen auf im Straßenverkehr“    101
    Neues Lehrheft „Augen auf im Straßenverkehr - Frage und Antwort“    106
Die Entwicklung und Produktion des Fahrtrainers sowie der Stand heute           110
    Die ersten Fahrtrainer entstehen    110
    Der Fahrtrainer wird Mustereinrichtung    115
    Fahrtraineranlagen für den mobilen Einsatz    116
    Die Fahrtraineranlagen gehen in die Serienproduktion       118
    Der Vertrieb der Fahrtrainer    126   
    Trockenübungsgeräte als Ersatz für den Fahrtrainer    128
    Tandemfahrtrainer alternativ zum Elan-Fahrtrainer    129        
    Der Fahrtrainer im Museum    130
    Der Fahrtrainer/Fahrsimulator heute    132   
Die Ausbildung nach der Vier-Phasenmethode         133
    Phase 1 - Theoretische Ausbildung    134
    Phase 2 - Praktische Ausbildung auf dem Fahrtrainer    139
    Phase 3 - Praktische Ausbildung auf dem Übungsplatz    144
    Phase 4 - Praktische Ausbildung im Straßenverkehr             145
    Einschätzung der Vier-Phasen-Ausbildung einer Fahrschulabsolventin    149
Die Fahrschulausbildung im geeinten Deutschland    153           
Anlagen:
Übersicht der volkseigenen Fahrschulen mit ihren Außenstellen am 31.12.1969 im Bezirk Karl-Marx-Stadt    166   
Vertrieb Fahrtrainer    167
Analyse staatliche Fahrschule Karl-Marx-Stadt, deren Außenstellen und Fahrzeuge sowie    
    Kooperationsfahrschulen in Karl-Marx-Stadt 1988    168   
Analyse der Fahrschule Karl-Marx-Stadt 1977 bis 1989    169
Analyse der Fahrschulausbildung nach Bezirken der DDR 1979             170
Analyse der Fahrschulausbildung nach Bezirken der DDR 1980             171
Analyse der Fahrschulausbildung im VEB Kraftverkehrskombinat (KVK) Karl-Marx-Stadt 1979    172
Analyse der Fahrschulausbildung im VE Verkehrskombinat (VE VK) Karl-Marx-Stadt 1982    172
Analyse der Fahrschulausbildung im VE Verkehrskombinat (VE VK) Karl-Marx-Stadt 1985    173
Analyse der Fahrschulausbildung im VE Verkehrskombinat (VE VK) Karl-Marx-Stadt 1987    173
Quellenverzeichnis:    174
Aus unserem Verlagsprogramm    176