Text-Bildband
Die Fahrschule
von den Anfängen bis heute
Manfred Fischer
Während Publikationen über Kraftfahrzeuge in den letzten Jahren sehr zahlreich erschienen sind, gibt es nur wenige Abhandlungen über die Geschichte der Fahrausbildung.
Schwerpunkt des Bandes sind die 1960er/70er Jahre.
24 x 16 cm, 176 S., 151 s/w und 184 Farbabbildungen,
Preis: 19,80 €
ISBN 978-3-937496-49-8
Der Bereich der automobilen Literatur reicht mittlerweile vom Bildband bis hin zur detaillierten tech-nischen Publikation über Kraftfahrzeuge aller Art. Etwas seltener sind dabei Betrachtungen über die Historie der Fahrschulausbildung. Der neu vorliegende Band von Manfred Fischer zeigt nun den interessierten Lesern die Geschichte des Fahrschulwesens auf. Hierbei wurde besonderer Wert auf eine ausführliche Abhandlung der 1960er/70er Jahre in der damaligen DDR gelegt.
Das handliche Buch im Format 24 x 16 cm erschien in der Bildverlag Böttger GbR und ist zum Preis von 19,80 Euro erhältlich.
Vor über 100 Jahren etablierte sich das Kraftfahrzeug mit Verbrennungsmotor und erforderte die Einführung von Führerscheinen. Dem Erwerb einer Fahrerlaubnis geht eine Ausbildung zur Handhabung und Bedienung des gewünschten Kraftfahrzeuges als auch zur Einhaltung der bestehenden Verkehrsvorschriften voraus. Fahrschulen wurden deshalb eingerichtet und bereiten den Fahranfänger auf die Teilnahme am Straßenverkehr vor, indem sie verkehrliche und technische Kenntnisse vermitteln. Mit der Zunahme des Kraftfahrzeugverkehrs erhöhten sich sowohl die Anforderungen an den Führerscheinbewerber als auch die Prüfungsabläufe selbst. Damit stiegen die Wartezeiten auf eine Ausbildung in der Fahrschule immer mehr an. Und so reifte in Karl-Marx-Stadt, heute wieder Chemnitz, der Gedanke heran, neue und rationelle Ausbildungsmethoden einzuführen. Dabei nahm der Fahrtrainer, heute als Simulator bezeichnet, eine besondere Rolle ein.
Der Autor, selbst Kenner der Materie, wurde von Reiner Schalling, dem Initiator zahlreicher Neuerungen in der Fahrschulausbildung in den 1960er/Anfang 1970er Jahren, unterstützt. Somit stellt dieser Band die erste Publikation über die Ausbildung von Fahrschülern mit damals neu eingeführter Technik dar.
Empfehlenswert für Technikfreunde und Historiker.
Inhaltsverzeichnis
Seite
Vorwort Dr. Petzholtz 5
Vorwort Autor 7
Vorbemerkungen 9
Kleiner Abriss zum Führerschein und zu den Fahrzeugklassen 10
Die Entwicklung der Fahrschulausbildung 19
Die Gründung und Entwicklung der Fahrschule des VEB Kraftverkehr Karl-Marx-Stadt 42
Der Stand der Fahrschulausbildung Anfang der 1960er Jahre 61
Die Einführung neuer Ausbildungsmethoden 81
Initiativen für bessere Ausbildungsmethoden in der Fahrschule des VEB Kraftverkehr Karl-Marx-Stadt 81
Neue Modelle, Lehrmaterialien und Übungsgeräte 84
Verkehrstische mit Straßenzügen und Lichtsignalanlage 87
Vorfahrtsbögen aus der Lenkradperspektive 87
Verkehrs-Lehrtafel mit Situationsbildwechsel 89
Elektronische Lehrgeräte unterstützen die Ausbildung 90
Die Funkfahrschule wird eingeführt 94
Die verstärkte Ausbildung auf Übungsplätzen 95
Einführung der Frontlenker-Lkw-Ausbildung 96
Die Einführung der Vier-Phasenmethode 96
Anmeldungsbearbeitung im Verkehrs-Service-Zentrum 97
Die Ausbildung der Führer von Kleinkrafträdern 98
Das neue Berufsbild „Berufskraftfahrer“ 98
Lehrgänge für Fortgeschrittene 100
Eigene Lehrbücher werden erstellt 101
Studienanleitung für den Erwerb der Klasse 1 101
Neues Lehrbuch „Augen auf im Straßenverkehr“ 101
Neues Lehrheft „Augen auf im Straßenverkehr - Frage und Antwort“ 106
Die Entwicklung und Produktion des Fahrtrainers sowie der Stand heute 110
Die ersten Fahrtrainer entstehen 110
Der Fahrtrainer wird Mustereinrichtung 115
Fahrtraineranlagen für den mobilen Einsatz 116
Die Fahrtraineranlagen gehen in die Serienproduktion 118
Der Vertrieb der Fahrtrainer 126
Trockenübungsgeräte als Ersatz für den Fahrtrainer 128
Tandemfahrtrainer alternativ zum Elan-Fahrtrainer 129
Der Fahrtrainer im Museum 130
Der Fahrtrainer/Fahrsimulator heute 132
Die Ausbildung nach der Vier-Phasenmethode 133
Phase 1 - Theoretische Ausbildung 134
Phase 2 - Praktische Ausbildung auf dem Fahrtrainer 139
Phase 3 - Praktische Ausbildung auf dem Übungsplatz 144
Phase 4 - Praktische Ausbildung im Straßenverkehr 145
Einschätzung der Vier-Phasen-Ausbildung einer Fahrschulabsolventin 149
Die Fahrschulausbildung im geeinten Deutschland 153
Anlagen:
Übersicht der volkseigenen Fahrschulen mit ihren Außenstellen am 31.12.1969 im Bezirk Karl-Marx-Stadt 166
Vertrieb Fahrtrainer 167
Analyse staatliche Fahrschule Karl-Marx-Stadt, deren Außenstellen und Fahrzeuge sowie
Kooperationsfahrschulen in Karl-Marx-Stadt 1988 168
Analyse der Fahrschule Karl-Marx-Stadt 1977 bis 1989 169
Analyse der Fahrschulausbildung nach Bezirken der DDR 1979 170
Analyse der Fahrschulausbildung nach Bezirken der DDR 1980 171
Analyse der Fahrschulausbildung im VEB Kraftverkehrskombinat (KVK) Karl-Marx-Stadt 1979 172
Analyse der Fahrschulausbildung im VE Verkehrskombinat (VE VK) Karl-Marx-Stadt 1982 172
Analyse der Fahrschulausbildung im VE Verkehrskombinat (VE VK) Karl-Marx-Stadt 1985 173
Analyse der Fahrschulausbildung im VE Verkehrskombinat (VE VK) Karl-Marx-Stadt 1987 173
Quellenverzeichnis: 174
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