Verschlussschraube, Ölwanne:

• Gewindemaß: M14x1,5
• Länge [mm]: 22
• mit Dichtring

Luftfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Länge [mm]: 267
• Breite [mm]: 213
• Höhe [mm]: 70
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Filter, Innenraumluft:

• Filterausführung: Aktivkohlefilter
• Länge [mm]: 300
• Breite [mm]: 204
• Höhe [mm]: 30
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Ölfilter:

• Filterausführung: Anschraubfilter
• Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: LS 7
• Innendurchmesser 2 [mm]: 62
• Außendurchmesser 2 [mm]: 71
• Höhe [mm]: 123
• Gewindemaß: 3/4-16 UNF
• Außendurchmesser [mm]: 76
• mit einem Rücklaufsperrventil
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,5
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Kraftstofffilter:

• Filterausführung: Leitungsfilter
• Höhe [mm]: 174
• Außendurchmesser [mm]: 75
• Einlass-Ø [mm]: 7,9
• Auslass-Ø [mm]: 7,9
• Außendurchmesser 1 [mm]: 81
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Zündkerze:

• Elektrodenabstand [mm]: 0,9
• Anschlusstechnik: SAE
• Gewindemaß: M14x1,25
• Schlüsselweite: 16 mm
• Güte/Klasse: Poly-V Tit
• Zündkerze: 1-Masseelektrode
• Zündkerze: mit Flachdichtsitz
• Gewindelänge [mm]: 19
• Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
• Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
• Widerstand von [kOhm]: 3
• Widerstand bis [kOhm]: 10
• Zusatzbezeichnung: ULTRA TITAN

MANNOL Longlife 504/507 5W-30

MANNOL empfiehlt dieses Produkt bei folgenden Herstellern:

Innovatives universelles bi-synthetisches (PAO-basiertes) Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von Fahrzeugen der VW-Gruppe (einschließlich Direkteinspritzung) mit und ohne Turboaufladung, einschließlich Fahrzeugen mit Pumpe-Düse-Einspritzung.

Produkteigenschaften:
- Aufgrund der enthaltenen Komponenten verfügt es über ausgezeichnete Anti-Verschleiß-, Extremdruck- und Antifriktionseigenschaften, was einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems und der gesamten Kraftstoffzuführung gewährleistet und den Verschleiß der Nocken reduziert;
- Aufgrund seiner hervorragenden reinigenden und dispergierenden Eigenschaften und seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität wirkt es effektiv gegen alle Arten von Ablagerungen und hält Motorteile während des gesamten Austauschintervalls sauber;
- Spart Kraftstoff durch optimale Reibungseigenschaften;
- Die Komponenten in Kombination mit der bi-synthetischen Basis sorgen für eine niedrige Erstarrungstemperatur (-45 °C und darunter) und garantieren ein leichtes Anlassen des Motors bei niedrigen Temperaturen dank der außergewöhnlichen Dreh- und Pumpfähigkeit, wodurch der Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert wird;
- Es bietet eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebssituationen gewährleistet, auch im Stadtverkehr und unter Überlastbedingungen;
- Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es alterungsbeständig;
- Kompatibel mit allen Abgasneutralisationssystemen, DPF, TWC, AGR und SCR durch den Einsatz der Mid SAPS-Technologie;
- Verwendet in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) und konventionellen Motoren;
- Geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Flüssiggas (LPG) betrieben werden.

Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren der Emissionsklassen EURO IV und EURO V (PKW, leichte SUV, Lieferwagen und leichte LKW) von VW. Erfüllt zusätzliche Anforderungen an Motoröle gemäß den Spezifikationen 504 00/507 00 und früher.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!