Descripción del Artículo
Muelles deportivos ST
Con más de 1.000 aplicaciones, la amplia gama de muelles de suspensiones ST es uno de los pocos muelles reductores del mercado que, en combinación con el chasis estándar, mejoran la maniobrabilidad de un vehículo. Además de una reducción atractiva, los resortes deportivos de las suspensiones ST permiten un aumento en la velocidad en las curvas y una conducción dinámica.
Gran aspecto para cada coche.
Los muelles deportivos de las suspensiones ST, fabricados en acero al cromo-silicio en proceso de bobinado en frío con calidad de fabricante de equipo original, son multitemplados y tienen un recubrimiento final de epoxi. Esto significa que pueden soportar una amplia variedad de condiciones climáticas. Cuando se instalan resortes deportivos de suspensiones ST, no solo el centro de gravedad de la carrocería es más bajo en comparación con la suspensión estándar, sino que también se beneficia la dinámica de conducción. En el caso de fuertes movimientos de dirección, como maniobras evasivas y giros rápidos, los movimientos de la estructura de la carrocería se reducen debido a la menor tendencia al balanceo. Además, se reduce la compresión y el rebote, lo que hace que el comportamiento de conducción sea más ágil.
La tasa de resorte ideal para cada bajada
Los índices de elasticidad de los muelles deportivos de las suspensiones ST armonizan perfectamente con el ajuste de los amortiguadores de serie. Después de todo, los resortes deportivos de las suspensiones ST en relación con el peso del vehículo respectivo, las cargas de las ruedas y el nivel de descenso previsto tienen una gran influencia en el comportamiento de compresión y rebote de la suspensión estándar. Los resortes deportivos de las suspensiones ST hechos de acero al cromo-silicio no solo soportan el peso del vehículo, sino que también garantizan un placer de conducción más directo gracias a las relaciones de resorte especialmente ajustadas. Dependiendo del nivel de descenso, por ejemplo, una reducción en el centro de gravedad de 20 mm, 30 mm o 40 mm, los resortes deportivos de las suspensiones ST tienen diferentes relaciones de resorte que armonizan con los amortiguadores de serie. Cuanto mayor sea el nivel de descenso, mayor será la tasa de resorte.
Ajuste para los siguientes vehículos:
Vehículo: Seat Alhambra (7N) 5 plazas / 5 plazas 2.0TSi, 2.0TDI mit DSG / con DSG
Potencia en kW: 103-147
Año de construcción: 10/10-
Descenso delantero: 30 mm / trasero: 30 mm
Carga por eje FA: -1300 kg / RA: -1150 kg
Aprobación: con certificado de parte (§19.3)
Notas: No para vehículos 4WD (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion, etc.).
No para vehículos con control de nivel o solo si el control de nivel se puede ajustar en consecuencia.
Vehículo: VW Sharan (7N) 5 asientos / 5 asientos 2.0TSi, 2.0TDi
Potencia en kW: 103-147
Año de construcción: 08/10-
Descenso delantero: 30 mm / trasero: 30 mm
Carga por eje FA: -1300 kg / RA: -1150 kg
Aprobación: con certificado de parte (§19.3)
Notas: No para vehículos 4WD (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion, etc.).
No para vehículos con control de nivel o solo si el control de nivel se puede ajustar en consecuencia.
Número de artículo: 28280326
