Courroie trapézoïdale étroite BANDO ROUGE SPZ 650 Lw

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Description

La courroie trapézoïdale étroite BANDO RED est équipée d'un élément de tension en polyester, d'un noyau en caoutchouc très robuste et d'un tissu de revêtement. La particularité : le composé de caoutchouc plus ferme et stable n'affecte pas la flexibilité. Domaines d'application par ex. B. Matériel de construction mécanique ou de jardinage comme exigence de remplacement Les courroies trapézoïdales classiques peuvent être utilisées de manière universelle.
 

Spécifications techniques

• Désignation de la courroie trapézoïdale : SPZ 650 Lw
• Profil SPZ : 9,7 x 8 (largeur supérieure x hauteur)
• Longueur nominale : en longueur efficace Lw
• Longueur circonférence extérieure (Lw): 650 mm
• Conversion à la circonférence extérieure classique (La) : Lw + 13 mm = 663 mm
• Conversion à la circonférence intérieure classique (Li) : Lw - 22 = 628 mm
• Largeur supérieure : 9,7 mm
• Largeur inférieure : 4,2 mm
• Hauteur : 8 mm
• Angle : 40°
• Matériau : composé d'enrobage de chloroprène
• Veste : Veste imprégnée de chloroprène
• Eléments de tension : cordons de tension en polyester à faible allongement
• La couleur noire
• Conception : flancs continus et fermés
• Norme : DIN 7753T1, ISO 4184
• Tolérance selon DIN : 1%
• rec. Diamètre minimum du disque : 63 mm

Caractéristiques

• même phrase
• Résistant à l'huile sous certaines conditions
• Plage de température : -30°C à +90°C
• haute résistance aux flammes
• conductrice de l'électricité
• Max. vitesse 30 m/s

Un avis:

Ces courroies trapézoïdales classiques ne conviennent pas à la contre-tension ou aux poulies folles et aux entraînements par courroie trapézoïdale. Les courroies dites d'embrayage remplissent ces conditions. Dans le cas d'entraînements par courroie trapézoïdale à plusieurs rainures, il faut s'assurer que toutes les courroies trapézoïdales utilisées sont toujours remplacées ensemble et correspondent également au même lot de production. Un commentaire peut être fait dans la section "achèvement de la commande". Si cette note est ignorée, une usure accrue ou la destruction des courroies trapézoïdales peut en résulter.