descriptif de l'article
Combinés filetés H&R Monotube
Depuis la fin des années 1980, H&R a été le premier fabricant à développer et à produire des kits de coilover avec des certificats de pièces pour les véhicules de différents fabricants. La technologie d'amortissement monotube de haute qualité est combinée à des ressorts de suspension définis individuellement et adaptés à une utilisation sportive sur la route.
De cette façon, un bon comportement de conduite peut être combiné avec des pertes minimales dans le confort nécessaire et un abaissement convaincant
Avantages produit :
- Amortisseur de pression de gaz mono-tube, réponse précise
-Pieds d'essieu inversés, particulièrement bon support de force latérale
-ressorts de châssis et de course spéciaux, fil d'acier à ressort à haute résistance
- Filetage trapézoïdal robuste pour le réglage de la hauteur
-protection permanente contre la corrosion, passivation en couche épaisse de zinc
-Régleurs de hauteur d'essieu arrière en aluminium, anodisé dur
-Clé crochet incluse
Montage pour les véhicules suivants :
Véhicule : Citroën Saxo Type S, S NFT, S HFX, jusqu'à 87 kW, uniquement pour les véhicules. Sans support ABS sur la jambe de force VA/uniquement pour les voitures avec support ABS sur la page d'amortisseur de l'essieu avant/voir photo page x), article de fin de série/jusqu'à épuisement des stocks
Année de construction : 96>
Abaissement avant / arrière jusqu'à env. mm : AV : 30-60 / AR : 40
Homologation : certificat de pièces (§19.3)
Astuces:
6) Véhicules uniquement réglables en hauteur sur l'essieu avant
12) Pour les véhicules avec abaissement d'usine, par exemple BMW M-Technik, châssis MB Sport-Line, châssis sport Audi. etc., seul un abaissement inférieur est obtenu, car ces véhicules sont déjà plus bas "départ usine".
17) Combinés filetés réglables en hauteur dans la plage de valeurs testées selon le certificat de pièces.
23) Les jambes de suspension d'origine du VA doivent être livrées à l'avance en échange, sans pièces rapportées telles que roulements de roue, moyeux de roue, cartouches d'amortisseur, plaques d'ancrage, etc. Si ce démontage n'a pas été fait au préalable, ou s'il y a des dommages tels que des vis arrachées sur l'amortisseur, les amortisseurs seront renvoyés ou un supplément sera facturé. Veuillez noter que l'abaissement maximal ne peut pas être atteint avec tous les véhicules, voir l'édition et les informations dans le certificat de pièces et les informations techniques sur le programme de suspension 12,17,32.
78) Les dommages causés par le non-respect des dimensions de réglage de l'avis d'expert sont de votre faute et ne seront pas acceptés/remboursés par H&R.
79) La distance minimale entre les roues/pneus et les composants du châssis/carrosserie ne doit pas être inférieure à 5 mm. Peut-être. la distance doit être restaurée au moyen d'entretoises de roue et/ou d'un traitement professionnel de la carrosserie. Tout travail et/ou coût encouru ne sera pas assumé/remboursé par H&R.
Véhicule : Peugeot 106, 106/96 Type 1CDZ, 1HDY, 1NFW, 1VJZ, 1CDY, 1HDZ, 1VJY, 1KFX, 1NFZ, 1VJX, 1NFX, 1HFX jusqu'à/jusqu'à 87 kW, uniquement pour les véhicules. Sans support ABS sur l'amortisseur de l'essieu avant/uniquement pour les voitures sans support ABS sur l'essieu avant. (voir photo page x). Pièce abandonnée/jusqu'à épuisement des stocks
Année de fabrication : 04/96>
Abaissement avant / arrière jusqu'à env. mm : AV : 30-60 / AR : 40
Homologation : certificat de pièces (§19.3)
Astuces:
6) Véhicules uniquement réglables en hauteur sur l'essieu avant
12) Pour les véhicules avec abaissement d'usine, par exemple BMW M-Technik, châssis MB Sport-Line, châssis sport Audi. etc., seul un abaissement inférieur est obtenu, car ces véhicules sont déjà plus bas "départ usine".
17) Combinés filetés réglables en hauteur dans la plage de valeurs testées selon le certificat de pièces.
23) Les jambes de suspension d'origine du VA doivent être livrées à l'avance en échange, sans pièces rapportées telles que roulements de roue, moyeux de roue, cartouches d'amortisseur, plaques d'ancrage, etc. Si ce démontage n'a pas été fait au préalable, ou s'il y a des dommages tels que des vis arrachées sur l'amortisseur, les amortisseurs seront renvoyés ou un supplément sera facturé. Veuillez noter que l'abaissement maximal ne peut pas être atteint avec tous les véhicules, voir l'édition et les informations dans le certificat de pièces et les informations techniques sur le programme de suspension 12,17,32.
78) Les dommages causés par le non-respect des dimensions de réglage de l'avis d'expert sont de votre faute et ne seront pas acceptés/remboursés par H&R.
79) La distance minimale entre les roues/pneus et les composants du châssis/carrosserie ne doit pas être inférieure à 5 mm. Peut-être. la distance doit être restaurée au moyen d'entretoises de roue et/ou d'un traitement professionnel de la carrosserie. Tout travail et/ou coût encouru ne sera pas assumé/remboursé par H&R.
Numéro d'article : 29374-2
