Lichtmaschine Stator,2Stecker Regler,Dichtung für Suzuki SV 650 SV650S 1999-2002

English

Magneto Coil Stator + Voltage Regulator + Gasket Assy For Suzuki SV 400 650 SV650S 1999-2002
 
Features:
Made of high grade magnetically conductive material to minimize the magnetic losses.
Computerized winding to optimize quality of copper wiring
Higher grade of electric components.
Dramatically improves reliability and durability comparing to stock units.
Best quality lead wires with insulation bring both enhanced abrasion and heat resistant.
Rectifier made of highest quality electro-conducting lamination materials.
Improved heat sink and charging capabilities.
Direct replacement to your original unit.
Plug-and-play, direct fit, instruction is NOT Included.

Specifications:
Condition: Aftermarket 100% Brand New
Type: Stator + Regulator + Gasket
Regulator: 5 wires / 2 plugs (Two plug version)
Please check the picture carefully, they used two different types of regulator during this time period!

Replacement Part Number:
Stator Assy: 32101-19F00, 32101-19F10
Rectifier, regulator: 32800-24B01, 32800-24B11
Gasket, generator cover: 11483-19F00

Fits Models:
(for bikes fitted with the two plug regulator)

Fit for Suzuki SV 400 (VK53A) - 1998 - N
Fit for Suzuki SV 400 - 1999 - X
Fit for Suzuki SV 400 - 2000 - Y
Fit for Suzuki SV 400 - 2001 - K1
Fit for Suzuki SV 400 - 2002 - K2
Fit for Suzuki SV 400 S (VK53A) - 1998 - N
Fit for Suzuki SV 400 S - 1999 - X
Fit for Suzuki SV 400 S - 2000 - Y
Fit for Suzuki SV 400 S - 2001 - K1
Fit for Suzuki SV 400 S - 2002 - K2
Fit for Suzuki SV 650 - 1999 - X
Fit for Suzuki SV 650 - 2000 - Y
Fit for Suzuki SV 650 - 2001 - K1
Fit for Suzuki SV 650 - 2002 - K2
Fit for Suzuki SV 650 S - 1999 - X
Fit for Suzuki SV 650 S - 2000 - Y
Fit for Suzuki SV 650 S - 2001 - K1
Fit for Suzuki SV 650 S - 2002 - K2

(Compatibility Chart is for reference ONLY!!!)
(Please Compare with Your faulty unit and the image we provided to Decide Fitment)

Package Includes:
1 x Stator Coil
1 x 2-plug Regulator Rectifier
1 x Generator Gasket

(Comes exactly as pictured.)

Note:
Please check the images and specifications carefully before ordering paying close attention to the plug layout.
There are 2 variations of this regulator.

Regulator Plug:
If the connection block doesn't match yours exactly they can be unclipped by inserting small flat head screw driver or other suitable object and unclipping, similar to an Ethernet or telephone plug. Re-connect using same method. The 3 yellows can be replaced in any order.

Before installing your new stator regulator rectifier;

Check the AC output of the stator.
Replace any burned or corroded connectors on stator and regulator/rectifier.
Check and repair any melted wiring.
Use hi-temp dielectric grease on all connectors.
Our stator / regulator may use a different wire color code than your original.
All of the wires are installed in the correct order; please do not change any of the wiring configurations.
This stator is designed as a direct plug-in replacement and should be used as such.
When bolting stator in, always use locking compound.
If our stator includes a pickup coil, always make sure the air gap is correct upon installation.

You will get exactly what you see in pictures, if in doubt do not hesitate to compare our item to your original part.
The product on offer is an accessory or spare part and thus is not an original product of the vehicle manufacturer.
The name of the vehicle manufacturer is stated only as an indication of the determination of the product being offered as an accessory or spare part, to clarify, for which vehicle the product on offer fits.

Deutsch

Magneto Spule Stator + Spannungsregler + Dichtung für Suzuki SV 400 650 SV650S 1999-2002
 
Eigenschaften:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computerisierte Wicklung zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung
Höhere Qualität der elektrischen Komponenten.
Erhöht die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu den serienmäßigen Einheiten.
Hochwertige Zuleitungsdrähte mit Isolierung sorgen für erhöhte Abriebfestigkeit und Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus hochqualitativen, elektrisch leitenden Laminiermaterialien.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladeeigenschaften.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkter Einbau, Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% Brandneu
Typ: Stator + Regulator + Dichtung
Regulator: 5 Drähte / 2 Stecker (Zwei-Stecker-Version)
Bitte überprüfen Sie das Bild sorgfältig, sie verwendeten zwei verschiedene Arten von Reglern in dieser Zeitspanne!

Ersatzteilnummer:
Stator Baugruppe: 32101-19F00, 32101-19F10
Gleichrichter, Regler: 32800-24B01, 32800-24B11
Dichtung, Generatordeckel: 11483-19F00

Passt zu den Modellen:
(für Motorräder, die mit einem Regler mit zwei Steckern ausgestattet sind)

Passend für Suzuki SV 400 (VK53A) - 1998 - N
Passend für Suzuki SV 400 - 1999 - X
Passend für Suzuki SV 400 - 2000 - Y
Passend für Suzuki SV 400 - 2001 - K1
Passend für Suzuki SV 400 - 2002 - K2
Passend für Suzuki SV 400 S (VK53A) - 1998 - N
Passend für Suzuki SV 400 S - 1999 - X
Passend für Suzuki SV 400 S - 2000 - Y
Passend für Suzuki SV 400 S - 2001 - K1
Passend für Suzuki SV 400 S - 2002 - K2
Passend für Suzuki SV 650 - 1999 - X
Passend für Suzuki SV 650 - 2000 - Y
Passend für Suzuki SV 650 - 2001 - K1
Passend für Suzuki SV 650 - 2002 - K2
Passend für Suzuki SV 650 S - 1999 - X
Passend für Suzuki SV 650 S - 2000 - Y
Passend für Suzuki SV 650 S - 2001 - K1
Passend für Suzuki SV 650 S - 2002 - K2

(Die Kompatibilitätstabelle dient nur als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrem defekten Gerät und das Bild, das wir zur Verfügung gestellt, um zu entscheiden, Fitment)

Paket enthält:
1 x Stator Spule
1 x 2-Stecker-Regler-Gleichrichter
1 x Generator Dichtung

(Wird genau wie abgebildet geliefert.)

Anmerkung:
Bitte überprüfen Sie die Bilder und Spezifikationen sorgfältig vor der Bestellung und achten Sie auf die Steckeranordnung.
Es gibt 2 Varianten dieses Reglers.

Regler-Stecker:
Wenn der Anschlussblock nicht genau mit Ihrem übereinstimmt, können Sie ihn mit einem kleinen Schlitzschraubendreher oder einem anderen geeigneten Gegenstand lösen, ähnlich wie bei einem Ethernet- oder Telefonstecker. Schließen Sie sie mit derselben Methode wieder an. Die 3 gelben Stecker können in beliebiger Reihenfolge ausgetauscht werden.

Bevor Sie Ihren neuen Stator-Regler-Gleichrichter einbauen;

Prüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Stecker am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie dielektrisches Hochtemperaturfett für alle Anschlüsse.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Farbcode für die Drähte als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Verwenden Sie bei der Verschraubung des Stators immer Schraubensicherungslack.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie bitte sicher, dass der Luftspalt beim Einbau korrekt ist.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur als Hinweis auf die Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil angegeben, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.