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- Expédition plus rapide
- Large gamme à des prix avantageux
Description du produit
Kyosho K.33012T4B - Inferno Neo 3.0 1:8 RC Nitro Readyset avec KE21SP - T4 Vert
Allez n'importe où, n'importe quand !
Les performances des buggys de course tout-terrain motorisés sont désormais disponibles dans un Readyset
Avec 8 titres de champion du monde, "l'Inferno" est fier d'être le modèle phare de KYOSHO. Infusé de l'ADN d'Inferno, l'Inferno NEO 3.0 est prêt à sortir presque immédiatement de la boîte, mettant le glorieux potentiel de performance de l'Inferno à la portée de tous. Non seulement le NEO 3.0 brille sur les pistes de course, mais il gère également les terrains accidentés comme un boss avec des fonctionnalités telles que le moteur KE21SP convivial avec démarrage par traction et les amortisseurs Big Bore avec les tout-puissants pneus KC Cross qui offrent un équilibre optimal entre les performances. et kilométrage Stabilité sur n'importe quelle surface. Basé sur le châssis de niveau compétition, le NEO 3.0 promet une fiabilité et une durabilité exceptionnelles, ainsi qu'un large éventail d'ajustements de configuration et d'améliorations des performances individuelles grâce à la large gamme de pièces en option disponibles pour la série MP7.5.
• Le Readyset assemblé en usine comprend tout sauf le carburant, les piles pour l'émetteur et le récepteur, l'outil de démarrage.
• Équipé d'une suspension à double triangulation aux quatre roues.
•Les arbres de pivot universels sont de série sur la transmission avant, minimisant les pertes d'entraînement et améliorant la résistance aux collisions.
•Les différentiels de vitesse au centre, à l'avant et à l'arrière garantissent que la puissance d'entraînement est transmise de manière optimale aux quatre roues.
• Les freins à disque double fournissent la puissance de freinage nécessaire pour une grosse machine de course.
• Le boîtier mécanique scellé protège la batterie et le récepteur des chocs, du sable et de la poussière.
•L'angle de l'aile arrière peut être ajusté et combiné avec le nouveau corps pour optimiser les caractéristiques de traction. L'aile est fixée au mât d'aile avec seulement deux vis et offre une excellente résistance aux chocs.
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