Getriebe übersetzung d: 17mm Malossi 14/43 für Italjet Dragster 180
Art. ID.: 732285
Art. Nr.: M679925
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Durch das Bearbeiten oder Verbauen eines Tuningzylinders erreicht der Motor mehr Leistung, die er durchaus auch in mehr Höchstgeschwindigkeit umsetzen kann.
Leider sind die original verbauten Endübersetzungen meistens so gewählt, dass der originale Motor mit seiner zur Verfügung stehenden Leistungs diese ohne Probleme ziehen kann. Sobald mehr PS anliegen, dreht sich der Motor bei höheren Geschwindigkeiten schnell "tot", die Drehzahlen steigen hoch, Endgeschwindigkeit erhöht sich aber kaum.
Die Zahnräder und Zwischenwellen sind hier nicht nur erstklassig verarbeitet sondern bieten weiterhin auch noch die wesentlichen Vorteile, die Enddrehzahlen auf ein ertrgäliches Niveau zu bringen und zugleich die Höchstgeschwindigkeit ordentlich ansteigen zu lassen!
Keine Angst vor Stammtischmärchen, der Motor würde mit einer längeren Übersetzung nicht mehr so gut vom Fleck kommen: Meistens genügen ganz wenig härtere Kupplungsfedern und dieses zu kompensieren. Im Gegenteil: ist das Getriebe viel zu kurz für die anliegenden Pferdestärken, verschenkt Ihr sogar wertvolle Leistung, da der Motor wesentlich mehr ziehen könnte!
Achtung: Da es bei den Maxi Zweitaktern von Piaggio verschiedene Getriebe gibt die leider durcheinander in teilweise gleichen Baujahren verbaut wurden, bitte vorher am originalen überprüfen, welche Version benötigt wird.
Hier: Version Hauptzahnrad (Radwelle) zum Verpressen (ohne Innenverzahnung), Zwischenzahnrad zum Stecken. Für Runner FXR Trommelbremse, Hexagon LXT (M06) oder ggf. auch Dragster 180 (dort wird teils aber auch verpresst benötigt).
- Maße: 15/41 ist "gedacht" für 125er Motoren, 14/43 für die 180er.
OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 67 9925, 679925
Getriebe übersetzung d: 17mm Malossi 14/43 für Italjet Dragster 180 passend für
Gilera Runner 180 FXR (2-Takt) (M08)
Gilera Runner 180 SP (2-Takt) (M08)
Italjet Dragster 180 (2-Takt)
Piaggio Hexagon LXT 180 (2-Takt) (M06)
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