Originale Tuningkennfelder/Chips für Porsche Modelle direkt vom Entwickler !!!

Porsche Erfahrung seit über 32 Jahren.

Das ultimative und risikolose Angebot zum absoluten Top-Preis. Genau das Richtige für die Rennstrecke.

Prüfstandsoptimierte Leistungskennfelder für Porsche 911 und 944 und 968 "Sauger" der Baureihen :

Carrera 3,2 1982-1989

964 1989-1994

993 1994-1997 (Bei US-Modellen nur für 200 kW Motoren - nicht für VarioRam)

944 ab Modelljahr 1986 mit Motronic 944.618.121.xx (!!! Nicht für Motronic 944.618.111.xx !!!)

968 alle Sauger (Turbo auf Anfrage)

Wählen Sie unter Tuningkennfelder/chips für folgende "Sauger" Motoren :

3,2 ltr. 207 PS Kat + 15 PS

3,2 ltr. 217 PS Kat + 16 PS

3,2 ltr. 231 PS + 9-12 PS

964 250 / 260 PS + 15-18 PS

993 272/285 PS + 13-16 PS (Bei US-Modellen nur für Motoren 200 kW Motoren ohne Varioram)

944 12-19 PS (Turbo auf Anfrage)

968 13-16 PS (Turbo auf Anfrage)

Die Mehrleistungen betragen je nach Modell zwischen 9-18 PS sowie 10-18 Nm.

ACHTUNG: Die Optimierung zu diesem Preis basiert auf Standardkomponenten in seriennahen Fahrzeugen - Anpassungen (zB auf Einmassenschwungrad/Hubraumerweiterung/Nockenwellen/Fächerkrümmer etc) kosten 50,00Euro Aufpreis !!!

Auf Anfrage (Zu abweichenden Preisen) erhalten Sie von uns auch optimierte Kennfelder für folgende Fahrzeuge:

Porsche 944/ 968 turbo 220/250/300 PS + 30- 50 PS ( kompletter Leistungskit mit div. anderen Bauteilen)

Porsche 993 3,8 ltr. Werkskit sowie 993 RS mit 300 PS + 18-20 PS

Porsche 993 Turbo 408/430/450 PS + 30- 100 PS ( nur Chip oder auch als kompl. Kit mit Wassereinspritzung )

Porsche 996 Turbo/ GT2 + 30 - 110 PS ( nur Chip oder auch kompl. Kit, auch Wassereinspritzung)

Porsche 996 GT 3 ( Alpha-n Kit mit BMC Filter + 18 - 26 PS )

Porsche 996 GT3 + GT 3 RS 360 + 381 PS + 20 PS nur über Kennfeld und Sportluftfilter

Porsche CAYENNE, Cayenne S und Turbo + 23 - 60 PS

Porsche 997 S + 18-22 PS

Porsche 997 GT 3, alle Versionen

Porsche 996 alle Modelle Sauger + 14 - 18 PS

Porsche Boxster 986 alle Modelle + 13 - + 20 PS

Porsche Boxster/Cayman 987 alle Modelle + 16 - 21 PS

Alle Angaben sind Zirka-Werte !

Gerne machen wir Ihnen ein Angebot.

Auch bieten wir Abstimmungen aller Motoren auf unserem Prüfstand an. Dies ist meist verbunden mit Vollastfahrten auf der Autobahn mit Aufzeichnung der Lambdawerte. Auch werden bei den Modellen ab Porsche 964 evtl. Vollastklopfer ausgelesen. Auf Grund der Probleme mit verschmutzten und verklebten Injektoren, bekommen die Einspritzventile eine speziellen "Reinigungskur" Dabei werden die Injektoren ausgebaut, zerlegt und geprüft. Die Spritzbilder, der Widerstandwert sowie die Spritzmenge wird sehr aufwändig computergesteuert geprüft. Danach werden die Injektoren, wären Sie pulsen ( einspritzen ) in einem speziellen Ultraschallbad gereinigt. Wir empfehlen den Service ab einer Laufleistung von 50.000 Km und bei Fahrzeugen, welche nur sporadisch bewegt werden. Die Ergebnisse sind absolut erstaunlich:

besserer Leerlauf

weniger Kraftstoffverbrauch

Leistungs - und Drehmomentanstieg

verbesserte Abgaswerte !! ( Die nächste AU kommt bestimmt ! )

Warum bieten wir das Chiptuning überhaupt zu diesem sensationellen Preis an?

In den letzten Jahren hat sich im Internet und speziell bei Ebay eine Gemeinschaft von Privatanbietern von gestohlener Software etabliert. Mühsam erarbeitete Software wird dort teilweise zu absoluten Dumpingpreisen angeboten. Das Risiko eines Motorschadens erwirbt man natürlich mit. Weiterhin haben wir festgestellt, das Newcomer-Firmen und selbsternannte Propheten mit nicht nachvollziehbarem technischen Background, Leistungssteigerungen für Porsche Motoren anbieten. Die dort feilgebotene Basissoftware stammt in den meisten Fällen ebenfalls aus Quellen und Entwicklungen von Firmen wie Cartronic oder anderen namhaften Porschetunern. Erhöhte Vorsicht sei bei Chips bzw. Kennfeldern geboten, welche von teilweise dubiosen Entwicklern aus USA kommen. Dort herrschen völlig andere Verhältnisse mit nicht vergleichbaren Kraftstoffqualitäten. Einige Firmen in Deutschland bieten diese Ware teilweise mit völlig utopischen Mehrleistungsversprechen an. Andere Firmen verweisen im Internet bereits auf zukünftige Angebote im Bereich Chiptuning und Kits zur Umrüstung auf Luftmassenmessung und bedienen sich dabei aber jetzt schon der Leistungsangaben von Mitbewerbern. Dies ist absolut unprofessionell und sollte zur Vorsicht anregen. Keine dieser Firmen verfügt über eine ISO 9001-Zertifizierung. Teilweise verstecken sich die "Drahtzieher" hinter Firmengebilden welche auf Familienangehörige oder Personen im Ausland angemeldet sind.

Diese nun beschriebene negative Entwicklung führte in unserem Hause zu einem produktspezifischen Umsatzeinbruch von rund 40 %. Da wir dies nicht weiter tolerieren möchten und nicht zuletzt die illegalen Machenschaften von Privatanbietern welche sich auf unsere Kosten bereichern, stören wollen, bieten wir Ihnen ab sofort fast alle unsere Leistungskits in Form von Tuningchips aus erster Hand zum Sofortkauf bei Ebay an.

Sie erhalten originale Entwicklerware direkt aus dem Hause CARTRONIC MOTORSPORT INGENIEURGESELLSCHAFT MBH in Gummersbach.

Wie funktioniert es:

Schritt 1:
Ersteigern Sie den Service des Chiptuning zum Festpreis. Die Auktion gilt nur für die oben aufgeführten Fahrzeug/Motorvarianten.

Schritt 2:
Teilen Sie uns mit welchen Motortyp Ihr Fahrzeug hat. Die Teilenummer Ihrer Motronic ist ebenfalls interessant für uns. Sie erhalten dann wenn gewünscht persönliche Informationen zu der möglichen Leistungssteigerung und zu anderen Fragen rund um Ihr Fahrzeug.

Schritt 3:
Sie senden uns Ihr Steuergerät (Motronic) einfach zwecks Optimierung zu.

Schritt 4:
Sie erhalten von uns nach Zahlungseingang das modifizierte Steuergerät per DHL versichert zurück.

Günstiger - Sicherer - Fairer geht`s nicht !!!!

Was wird geändert?

Wir ändern i.d.R alle Zünd-und Einspritzkennfelder in der Voll- und in der Teillast. Auf Wunsch sind auch Leerlaufanpassungen auf z.B. geänderte Nockenwellen möglich. Letztendlich wird alles was Leistung bringt und dem Motor nicht schadet vorgenommen. Alle Kennfelder sind im Laufe der Jahre auf Grund von Erfahrungen unzähliger Optimierungen von Porschefahrzeugen entstanden. Interessant sind z.B. die Kennfeldoptimierungen der Porsche 911 Motoren mit 3,2 ltr und werkseitigem Kat oder auch mit Nachrüstkats. Als Folge der Umrüstungen werden Kennfelder angesprochen, welche auf Kraftstoffqualitäten mit niedrigen Oktanzahlen optimiert wurden. Das kostet natürlich Leistung welche man durch unsere Veränderungen wieder aktivieren kann.

In den meisten Fällen wird auch die Drehzahlbegrenzung je nach Motortyp und Kipphebelsystem um 160 U/min bei Motoren mit  Hydro-Kipphebel und bis max. 240 U/min bei starren Kipphebeln angehoben. 
Die optimierten Kennfelder sind auf eine Kraftstoffqualität von 98 Oktan abgestimmt. In absoluten Ausnahmefällen kann auch 95 Oktan Kraftstoff getankt werden. In diesem Falle empfehlen wir, den Motor nicht übermässig zu belasten. Sonderabstimmungen möglich.
Sie erhalten eine ordnungsgemässe Rechnung inkl. der Mwst.

Achtung:
Sie ersteigern hier keinen Chip von "Irgendwo und Irgendwem für Irgendwas" !! Sie ersteigern eine 100 %ige und perfekte Dienstleistung der Ingenieurgesellschaft Cartronic Motorsport in Gummersbach. Wir sind seit nunmehr 32 Jahren im Bereich Motorsport, Porschetuning-und Service aktiv und wissen was wir tun.

Auflagen und Hinweise: Motorsport- / Exportprodukt. Nutzung im Geltungsbereich der StVZO unzulässig. Fahrzeug darf nach Umrüstung nicht mehr am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.

Nachtrag:
Nun haben wir ja in den letzten Jahren ja schon einige Motronicoptimierungen verkauft. Teilweise basierend auf Original Kennfeldern und teilweise auch schon auf Basis von bereits modifizierten Computern mit Leistungschips von anderen Anbietern. Aus Interesse schaut man sich diese Kennfelder dann auch teilweise einmal an. Da gibt es wirklich intelligente Programmierungen mit keinen oder nur kleinen Fehlern. Es gab Leistungskennfelder, welche keine waren !! Es gab Chips mit alten Programmständen aus unserem Hause, welche einfach kopiert wurden. Einigen Kunden wurde nur die Drehzahlbegrenzung angehoben und dafür viel Geld verlangt.
Das was wir jedoch letzte Woche im Rahmen einer Kennfeldoptimierung gesehen haben sprengt wirklich den Rahmen des Verträglichen ( insbesonders für den Motor ). In diesem Fall ein 3,2 ltr. Carrera. Der Kunde war mit einer Leistungssteigerung welche man zur Zeit überall für 99 Euro kaufen kann nicht wirklich zufrieden. Der Chip steckte schon in der Motronic. Dieser Chip mit den angeblichen Leistungskennfelder wies wirklich eklatante Programmierfehler auf welche den Motor unter Vollast garantiert über kurz oder lang zerstört hätten. 

Uns fiel folgendes auf:

Unfachmännische Programmierungen mit maximale Zündwinkel jenseits von Gut und Böse !

Einspritzwerte, welche einen Durchschnittsverbrauch in der Teillast von ca. 16-17 Litern bewirken.

Keinerlei und vermutlich  einfach vergessene, aber notwendige Änderungen in verschiedenen Teillast Kennfeldern.

Die Drehzahlbegrenzung wurde gar nicht verändert ( muss man ja auch nicht! ) obwohl die Änderung auf Clubsportniveau von 6.880 U/min nicht gerade schadet und ohne Mehraufwand gemacht werden kann. 

Das schlimmste war allerdings, das teilweise Daten, welche keine relevanten Kennfelddaten sind, ebenfalls geändert wurden. Dadurch wurden andere, notwendige Berichtigungskennfelder wirkungslos gemacht.