Die GP1 EVO ist ein neues, programmierbares Steuergerät (ECU), die von GET für einzylindrische Motocross Maschinen mit Benzineinspritzung hergestellt wird. Die GP1 EVO beinhaltet ein Mapping, das eigens von den GET Ingenieuren entwickelt wurde. Dieses Mapping garantiert Ihnen beste Leistung Ihre Serienmaschine. Fahrer, die die Einstellungen in der ECU nicht ändern wollen, erhalten mit diesem Produkt ein fertig entwickeltes und effektives Steuergerät. Dieses Bauelement selbst und in Kombination mit weiterem Zubehör verbessert die Einstellungen Ihres speziellen Motors auf einem sehr hohen Niveau. ECU Hauptfunktionen (zugänglich durch zusätzliches Programmierwerkzeug) *Programmieren der Einspritzzeiten und des Zündpunktes *Festlegen des Drehzahlbegrenzers *Programmieren der Drosselklappenstellung und der Einspritzphasen *Festlegen verschiedener Einspritz- und Zündmappings je nach Gang (ausschließlich mit einem zusätzlichen Gangstufensensor) *Programmieren des Quickshifter - Unterbrechung und "Time Out" *Festlegen der Start-Strategien *Programmieren aller Eingangs- und Ausgangsparameter *AUX-Eingänge für Geschwindigkeitssensoren (obligatorisch für Traction und Launch Control) *Eingang für Map-Switch, sodass 2 verschiedene Mappings eingesetzt werden können *CAN BUS Ausgang zum Anschließen an einen Datenlogger GPA - GET POWER ASSISTANCE Modell: Hier handelt es sich um das gleiche Modell, lediglich mit GPA Zubehör. GET hat den GPA "Get Power Assistant" erfunden - eine technische Revolution in der Motocross Welt. Dieser Assistent bietet mehr Leistung und erleichtert das Fahrerlebnis für jeden Fahrer! Das System überwacht automatisch die Kraft am Hinterrad auf eine dynamische Art und Weise, d.h. es passt sich an die individuellen Fahrstile an und ermöglicht so eine bessere Leistungsfähigkeit, besseres Spurhalten (kein Ausbrechen des Hinterrades) und damit eine erhöhte Sicherheit. Das System ermöglicht ebenfalls ein früheres Beschleunigen aus Kurven hinaus, unabhängig vom Untergrund, auf dem Sie fahren. Das bessere Kontrollvermögen auf glatten Untergründen und das leichtere Fahrgefühl sind u.a. die größten Vorteile mit dem GPA. Sie als Fahrer können unkompliziert die GPA Einstellungen wählen und diese an Ihren eigenen Fahrstil anpassen. Der GPA Switch (siehe Bild) kann in Echtzeit während des Fahrens justiert werden. Vergleichsdiagramm: Kurvenverhalten mit aktiviertem GPA-System (rotes Diagramm) und ausgeschaltetem GPA (blaues Diagramm). In der Abbildung werden Geschwindigkeit, Drosselklappenstellung (TPS) und die Motorendrehzahl (RPM) angezeigt. Es zeigt sich deutlich, dass der Fahrer Dank des GPA Systems früher Gas gibt und dieses die ganze Zeit über die gesamte Kurve 100% offen hält, während die Drehzahlen des Motors automatisch vom GPA gesteuert werden, um Ihnen beste Leistung und höchste Geschwindigkeiten zu garantieren.
Für folgende Motorräder lieferbar: