Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die genaue Einbaulänge an Ihrem Motorrad (messen Sie dazu den Abstand zwischen den Halterungen welche die Pumpe aufnehmen) und vergleichen Sie die Maße mit unseren Angaben. sollten Sie sich unsicher sein, so helfen wir Ihnen gern weiter - nehmen Sie bitte direkt Kontakt mit uns auf!
Aufgrund der universellen Bauart dieser Luftpumpe ist diese je nach Einbaulänge und verbauter Rahmenhalterung auch für unzählige andere Motorradoldtimermodelle geeignet:
z.B. EMW/BMW, Simson AWO, MZ (IFA) RT 125, DKW RT, Jawa(CZ), Zündapp, NSU, Ardie, Ariel, Puch, Adler, UT, Wanderer, Standard, Triumph, Harley Davidson, Ural, Dnepr, Isch, Pannonia, Victoria, MV Agusta, IWL (Troll, Pitty, Wiesel), D-Rad, Royal Enfield, BSA, AJS, Norton, Komet, Moskva, Yamaha, Moto Morini, Sokol, SHL, WSK, Maico, Zanetti, Benelli, Italjet, Moto Guzzi, Terrot, DKW, KTM, Moser, Allegro, MotoSachoche, Motobecane, Velosolex, Horex, Indian, Matchless, Suzuki RV, Nimbus, Hercules, Opel, Ducati, Simson SR II, MZ ES 125/150, Od, ELFA, Schüttoff, Exelsior, Malaguti, Praga, Manet, Tatran, Csepel, HMW (DDR), HMW (Austria), RMW, Tornax, Phänomen (G.Hiller) .......und viele, viele mehr!!
Die Pumpen sind grundlegend in schwarz und verchromt zu bekommen, die schwarze Variante kann jederzeit mit einer anderen Farbe überlackiert werden, die Pumpen lassen sich in alle Einzelteile zerlegen, so das dies überhaupt kein Problem darstellt.
Mit unserer betagten Fertigungstechnik sind wir in der Lage Pumpen von 280 mm - 415 mm Einbaulänge zu fertigen, zudem bieten wir auch Sonderanfertigungen an für andere Halterungen wie z.B. teilw. bei DKW Halbkugel zu Halbkugel oder Tellerschraube. Diese Sonderanfertigungen sind gegen Anfrage erhältlich.
Weiterhin bieten wir Ersatzteile sowie Reparaturen von Originalluftpumpen an, Ersatzluftschläuche sind ebenfalls erhältlich.