Zylinder für Suzuki LTZ 400, DRZ 400 400ccm
- Artikelnummer: P400510100001-Suzuki
- EAN: 4057711953176
- Gewicht: 2 kg
- Hersteller: Athena
- Produkttyp: Zylinder
- Hersteller: Athena
- Herstellernummer: P400510100001
- Herstellungsland und -region: Italien
- Produktart: Zylinder
- Bohrung: 90mm
- Modelle: Suzuki LTZ 400, Kawasaki KFX 400, DRZ 400, KLX 400
- Kraftradmarke: Kawasaki
- Kraftradtyp: ATV/Quad
- Baugruppe: Motor & Antrieb
- Modell: KFX 400
- Teilebereich Customizing & Performance: Tuningzylinder
- Teilebereich Motor & Antrieb: Zylinder
- Farbe: Silber
- Hubraum: 400ccm
Beschreibung
Zylinder Racingzylinder mit 400ccm für Suzuki LTZ 400, Kawasaki KFX 400, Suzuki DRZ 400, KLX 400
Quad:
SUZUKI LTZ 400 ('03-'14)
KAWASAKI KFX 400
ARCTIC CAT DVX 400
Enduro:
Suzuki DRZ 400 Bj. 00-04
KLX 400
Der Zylinder ist von den Maßen wie der Original Zylinder konstruiert jedoch von Laufbahn, Kolben etc. wesentlich mehr Performance!
- Kit komplett mit großen 400ccm Hubraum
- Bohrung 90mm
- Hub 62,6mm
- Aluminium Tuningzylinder mit Nickel-Carbid (Nikasil) Laufbahn für extreme Belastungen selbst bei hohen Drehzahlen!
- verbesserte Kühlkreislauf!
- Geschmiedete Kolben mit Moly-Beschichtung
Lieferumfang:
- Zylinder
- Kolben, Bolzen und Clips
- kompletter Dichtsatz
- Komplett Montagefertiger Racing Zylinder KIT, Sie benötigen keine weiteren Teile zur Montage!
Der Hersteller schreibt:
Die enge Zusammenarbeit mit den wichtigsten Racing Teams aus aller Welt und der riesen Erfahrung
unserer technischen Abteilung, haben Athena ermöglicht, die größte und die am meist getestete Zylinderkits
Produktpalette für Off-Road und ATV zu haben. Unsere Engineering Abteilung hat, für die 2/4 Takt Zylinderkits
besondere Aufmerksamkeit auf die Wahl der Werkstoffe geachtet und viel Wissen in die Projekte reingesteckt.
Die Athena Kits, als Ersatz der OEM Version, bieten, dank, der speziellen Form der Überströmkanäle,
des verbesserten Kühlungskreislaufs und der Verwendung spezieller Werkstoffe, eine größere Leistung. Die
Lebensdauer des Zylinders, ist durch eine galvanische Beschichtung und deren Härte, extrem veressert.
Das Schleifen und Honen auf dem Lauffläche verbessert die Lauffähigkeit und die Schmierung des Kolbens.
Bitte beachten Racingzylinder! Es handelt sich um einen Tuningzylinder für Rennzwecke. Bei nicht Sachgemäßer Montage oder überhöhten Drehzahlen oder unsachgemäßes Überdrehen des Motors kann es zu Motorschäden kommen!
Alle mechanische Bearbeitungen unserer Zylinder und der Zylinderköpfe haben, dank modernsten
Bearbeitungszentren, den allerhöchsten Qualitätsstandards. Auch einen, speziell auf den Zylinder abgestimmten
Kolben, der die Leistungserzeugung unterstützt, haben alle Kits. Dazu die genau abgestimmten
Dichtungen, die Dichtheit. Für besonders anspruchsvolle sind die Höchstleistungskits Big Bore Versionen lieferbar.
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