Esta subasta es para un PARA ESTRENAR Completo El sistema de supercargador aire-aire Paxton con una configuración de unidad principal NOVI 2200SL para el Ford Mustang GT 5.0L 2015-2017 le brindará 630 caballos de fuerza y ​​483 pies/lb de torque con solo 7.5-8.5 psi de impulso. Este sistema está completo al 100 % e incluye inyectores de combustible de alto flujo, espaciadores de rieles de combustible y programador portátil SCT. El ajuste es solo para vehículos de serie o para aquellos con catback, ¡simplemente atorníllelo y conduzca! Revestimiento de polvo negro que se muestra solo como referencia, el kit estándar tiene un acabado satinado. Si tiene otras modificaciones como cabeceras, midpipe, árbol de levas, etc. luego mira los kits Tuner

Número de parte de Vortech 1001867SL

Hay muchas opciones diferentes disponibles de Paxton, consulte la sección de detalles a continuación para conocer los detalles de este kit. Por favor contáctenos si tiene preguntas o consulte nuestro Tienda eBay para los muchos otros kits Paxton/Vortech disponibles y opciones tales como unidades principales mejoradas o unidades principales pulidas.

Especificaciones:

Caballos de fuerza: 630
Unidad principal de supercargador NOVI 2200SL con acabado satinado, 7.5-8.5 psi
NOVI 2200SL cuenta con lubricación autónoma para una instalación más sencilla, más de 1200 HP
Intercooler aire-aire altamente efectivo
Acabados pulidos y con recubrimiento de polvo negro disponibles como actualizaciones del soporte principal y la unidad principal
Todos los tubos de 3" y válvula de derivación de alto flujo con filtro
Sistema de transmisión por correa: Stock 6 costillas
Bomba de combustible suministrada: No, refuerzo de bomba de combustible Maxflow opcional disponible
Inyectores de combustible suministrados: Inyectores de combustible de alto flujo suministrados
Computador/Modificaciones de encendido: Programador portátil SCT suministrado
CARB EO #D-195-27
La instalación más fácil y rápida.
El sistema está 100% completo con calidad y apariencia OEM

Componentes y características incluidos en el sistema completo
- Compresor NOVI 2200SL con polea de arrastre de 3,60"
- Presión de sobrealimentación del colector: 7,5-8,5 psig en la línea roja en el motor de serie
- El programador SCT suministrado vuelve a flashear el ECM con una calibración Paxton segura y personalizada para combustible de 91 octanos.
- La actualización del sistema de combustible incluye espaciadores de riel de combustible e inyectores de combustible de reemplazo de alto flujo
El conjunto de entrada de aire incluye:
- Conducto rotomoldeado de alto caudal. Se acopla a la caja de aire OEM y algunos conjuntos de entrada/MAF "CAI" del mercado de accesorios
- Filtro de panel K&N de repuesto OEM - Manguitos y reductores de silicona
- Abrazaderas de acero inoxidable
- Provisiones de PCV y manguera de ventilación
- Conjuntos de tubería y manguera de refrigerante del motor de repuesto
- Conjunto de reemplazo del depósito de refrigerante del motor
- El sistema de montaje del supercargador de doble placa incluye ruedas locas, correa de transmisión y todo el hardware. El montaje cuenta con ubicación de posición múltiple para una amplia gama de ajustes de correas y poleas.
Los componentes de descarga incluyen:
- Enfriador de carga de aire/aire de alto flujo. Núcleo enfriador de 24" x 13" x 3.5".
- Tubos de carga de aluminio de 3" y 3,5" doblados con mandril para un alto flujo y un peso mínimo
- Abrazaderas de acero inoxidable
- Fundas de silicona
- Carcasa MAF de 98 mm configurada para uso de "soplado". Enderezador de aire integrado aguas arriba de la carcasa MAF.
- Válvula de derivación Vortech Maxflow Race con filtro

TREperformance es un distribuidor prioritario autorizado de Vortech/Paxton Superchargers.
Lea nuestra comparación Roots vs Centrifugal para ver los números.

Los sistemas de sobrealimentación Paxton tienen un gran valor. Dólar por dólar, los sistemas Paxton ofrecen más caballos de fuerza que prácticamente cualquier otro método de actualización. Además, conducido normalmente, el rendimiento de la gasolina a menudo aumenta en lugar de disminuir.

Opciones de kits adicionales
Para instalaciones personalizadas de mayor potencia, recomendamos un kit de sintonizador, que no incluye bomba de combustible, inyectores de combustible ni programador de ECU. Esto requiere que usted o su instalador proporcionen una calibración personalizada y los componentes de combustible requeridos. El sobrealimentador NOVI 2200SL incluido con el kit sintonizador tiene una capacidad de hasta 1000 HP en vehículos modificados. Llámenos para más información.

Acabados Supercharger disponibles
Múltiples acabados de kit disponibles. Para esa apariencia totalmente integrada, los sistemas Mustang 5.0 están disponibles en acabado negro a juego de fábrica. También hay disponibles unidades satinadas y pulidas.

Instalación
El tiempo de instalación está clasificado en 6-9 horas.

Cumplimiento CARB
Los sistemas completos son legales para el smog según la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). Orden ejecutiva de CARB n.° D-195-27

Partes/Accesorios Opcionales
Actualización de la unidad de 8 costillas
4FQ116-003: la actualización de la polea de 8 costillas es imprescindible para cualquier kit de sintonizador de alto rendimiento. Las dos nervaduras adicionales permiten que se transmita un 33 % más de potencia de accionamiento al sobrealimentador y también reducen el deslizamiento, lo que reduce la potencia y acorta la vida útil de la correa.

Poleas de supercargador
Poleas de 6 nervios: 2A036-348, 2A036-333, 2A036-312, 2A036-287
Poleas de 8 nervios: 2A038-348, 2A038-333, 2A038-312, 2A038-295

Refuerzo de la bomba de combustible
5A102-029 - El refuerzo de la bomba de combustible Maxflow® aumenta el voltaje a la bomba de combustible para aumentar el flujo a los inyectores. FPB2 está controlado por microprocesador y está preprogramado para el nuevo 5.0.
5A102-030 - El amplificador de bomba de combustible FPB1 Maxflow® es como la versión 2 pero tiene un aumento de voltaje fijo sin programabilidad. Se puede operar con un interruptor de presión.

Información del distribuidor de Vortech/Paxton
No cualquier taller puede convertirse en un distribuidor de instalación autorizado de Vortech; debe tener conocimientos sobre vehículos de alto rendimiento, tanto de aspiración natural como impulsados, y contar con el personal para ayudar a los clientes tanto en la tienda como por teléfono. Vortech es muy estricto con respecto a quiénes permiten como distribuidores. La mayoría de las empresas de pedidos por correo o solo en línea no pueden calificar como distribuidores, pero puede pasar por nuestra tienda para hablar sobre su aplicación o ver nuestros kits de supercargadores. TREperformance ha estado construyendo vehículos de alto rendimiento durante más de 15 años, desde simples actualizaciones de motores hasta autos de arrastre de 1,000 caballos de fuerza. Vendemos supercargadores y construimos motores soplados durante más de una década, por lo que sabe que el distribuidor al que le está comprando tiene el conocimiento para ofrecerle el kit adecuado para su aplicación.

¡Tenemos sistemas de sobrealimentación Paxton que se adaptan a casi todas las aplicaciones de rendimiento!
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