Cette enchère concerne un TOUT NOUVEAU système complet de courroie à crémaillère ATI / Procharger Supercharger avec une unité principale F-1D, F-1 ou F-1A et une configuration d'entraînement à crémaillère dédiée pour les greffes LSX avec EFI ou Carb! Il s'agit du kit de tuner qui nécessitera un réglage personnalisé effectué localement après l'installation du kit, et n'inclut pas de programmeur, d'injecteurs de carburant, d'intercooler ou de pompe à carburant haute performance.

Il existe plus d'une douzaine d'options différentes pour ce kit de suralimentation de greffe, veuillez APPELER MF 10-18h PST pour plus d'informations avant de passer votre commande !

ATI/Procharger Réf. 1LS200-F1

Il existe de nombreuses options différentes disponibles auprès de ProCharger, veuillez consulter la section de détails ci-dessous pour plus de détails sur ce kit. S'il vous plaît contactez-nous avec des questions ou consultez notre Boutique eBay pour les nombreux autres kits ATI ProCharger disponibles et des options telles que la mise à niveau des unités de tête ou des unités de tête polies.

À QUOI ATTENDRE DE CE PRODUIT :

Les modèles ProCharger autonomes (SC) d'ATI sont les premiers et les seuls compresseurs centrifuges à engrenages à être autolubrifiés et dotés de la technologie la plus avancée de l'industrie. En plus de la conception de lubrification autonome brevetée, les SC ProChargers sont également dotés du rapport de surélévation le plus élevé, de roues à billettes exclusives et des seuls boîtiers d'engrenages à billettes de l'industrie pour une rigidité, une étanchéité et une apparence supérieures. Ces ProChargers autonomes éprouvés ont été conçus spécifiquement pour la lubrification interne et sont devenus la norme de l'industrie.

Le kit d'entraînement à crémaillère LS Transplant peut être utilisé dans les applications à carburateur et EFI et est compatible avec des accessoires tels que A/C et P/S, ce qui rend le kit robuste tout en conservant une excellente maniabilité sur route. La gamme brevetée et éprouvée de compresseurs de suralimentation ProCharger comprend un huilage autonome, il n'est donc pas nécessaire d'avoir une conduite d'huile externe et peut être associée à une large gamme d'options de refroidisseur intermédiaire. En plus de la courroie d'entraînement à crémaillère robuste de 50 mm de large, le kit d'entraînement à crémaillère comprend une vanne de dérivation de course ProCharger. Le nouveau ProCharger Competition Carb Bonnet est également disponible pour cette touche finale ultime pour The Ultimate Power Adder sous le capot de votre projet de transplantation LS.

En combinant une conception de transmission de suralimentation avancée avec une huile de la plus haute qualité, les ProChargers SC produisent un gain de puissance net plus important car ils fonctionnent plus froid et consomment moins d'énergie que les conceptions comparables alimentées en huile. Les SC ProChargers disposent également d'un rapport d'augmentation interne de 5,40:1 pour un meilleur suivi et traction de la courroie, ainsi qu'une augmentation et une puissance maximales à bas régime.

Caractéristiques:

Gain de puissance : dépend du réglage personnalisé
Unité de tête de suralimentation F-1X, finition satinée standard, mises à niveau disponibles (spécifier le modèle)
Pression de suralimentation jusqu'à 32-38 psi, spécifiée après la commande
Intercooler : AUCUN fourni
Tous les tubes de 3" et la valve de dérivation de course
Système d'entraînement par courroie : Kit de course à crémaillère
Pompe à essence fournie : AUCUNE fournie
Injecteurs de carburant fournis : AUCUN fourni
Ordinateur/Mods d'allumage : AUCUN fourni
Gamme de HP de base du moteur NA : 300-500 HP
Cote maximale de HP suralimentée : F-1D et F-1 1 050 HP et F-1A 1 100 HP
Débit d'air maximal : F-1D 1 500 cfm, F-1 1 525 cfm et F-1A 1 575 cfm
Boost maximal : F-1D 34 psi, F-1 et F-1A 38 psi
Diamètre d'entrée : 3,75 pouces
Diamètre de sortie : 3 pouces
Régime maximal de la turbine : F-1D 65 000, F-1 70 000 et F-1A 74 000
Ratio d'augmentation interne : 5,40 : 1
Huilage autonome : Oui
Rotation inversée disponible : Oui
Les températures d'air de suralimentation les plus froides et les gains de puissance les plus importants disponibles
La conception d'huilage autonome brevetée et éprouvée de ProCharger ne nécessite aucune conduite d'huile externe
Installation la plus simple et la plus rapide

TREperformance est un revendeur prioritaire agréé des chargeurs ATI.
Garantie de 12 mois directement d'ATI
Fabriqué sur mesure et expédié directement de Procharger en 3-5 jours ouvrables !

Notes d'installation:
Nécessite l'équilibreur ATI PP pièce #918853
Spécifiez avec ou sans direction assistée lors de l'utilisation des supports d'accessoires ProCharger ;
Pompe et poulie de direction assistée GM 21997867 et 12568997 ou similaire
Support d'alternateur compatible avec alternateur GM 19244751 ou NAPA RAY 2134812
Compatible avec la pièce de support de climatisation GM 92066950, la pièce de compresseur de climatisation NAPA 67288 ou GM 92175482, et la pièce de courroie de climatisation NAPA #25-040430 et le tendeur de courroie de climatisation 38196 ou GM 12595289
Les magasins de pièces automobiles peuvent utiliser les numéros ci-dessus pour faire référence à d'autres pièces compatibles
L'épinglage de la poulie de manivelle est recommandé
Compatible avec pompe à eau mécanique ou électrique
Non compatible avec la pompe à eau de style Corvette
Conçu pour fonctionner avec les supports de moteur Muscle Rods ou similaires (selon l'application)
Spécifiez le bloc de fer ou d'aluminium et le pont standard ou haut
Le moteur LS7 nécessite des modifications (non fourni)
Les kits à refroidissement intermédiaire contiennent des « composants universels », une personnalisation requise
Le montage est confirmé sur les véhicules suivants, bien que la variabilité du châssis et des composants du marché secondaire puisse nécessiter des modifications : 1966-72 A-Body (Chevelle, GTO, etc.), 1968-72 Nova, 1968-81 Camaro/Firebird
Remarque : Prise EFI de type usine illustrée ; Les kits de suralimentation Serpentine Drive sont compatibles avec les moteurs EFI ou LSx équipés d'un carburateur.

Informations sur les revendeurs ATI / ProCharger
Procharger est très strict sur les personnes autorisées en tant que revendeurs. Les revendeurs Procharger doivent avoir de l'expérience dans les applications d'induction forcée hautes performances et fournir un excellent service client et des conseils d'application. La plupart des sociétés de vente en ligne uniquement ou par correspondance ne peuvent pas être considérées comme des revendeurs, mais vous pouvez vous arrêter dans notre boutique pour parler de votre application ou consulter nos kits de suralimentation.

Pourquoi choisir les compresseurs ATI / Procharger ?
Les systèmes de suralimentation ProCharger sont absolument les systèmes de suralimentation les plus puissants et les plus fiables disponibles pour votre véhicule. Les systèmes Intercooler ProCharger sont capables d'augmenter de manière fiable la puissance et le couple de 50 à 85 % tout en gardant les émissions de votre véhicule légales et en vous permettant de faire fonctionner l'essence. Pour une utilisation sur route ou sur piste, les systèmes de suralimentation Intercooled ProCharger fourniront la plus grande augmentation de puissance et de couple disponible à partir de n'importe quel système de suralimentation. Et grâce aux températures d'air de suralimentation extrêmement basses fournies par la technologie ProCharger, les systèmes ProCharger offrent également une bien meilleure longévité du moteur en protégeant votre moteur de la détonation. Les systèmes ProCharger sont conçus avec une compréhension fondamentale de la physique derrière la suralimentation et sont conçus selon les normes de qualité les plus élevées. Conçu, fabriqué et entretenu aux États-Unis.

Technologie de suralimentation supérieure
Grâce à une innovation incessante, la technologie ProCharger a des générations d'avance sur la concurrence. Les modèles ProCharger autonomes d'ATI (numéros de pièce se terminant par SC) sont les premiers et les seuls compresseurs centrifuges à engrenages à être autolubrifiés et dotés de la technologie la plus avancée de l'industrie. Les compresseurs de suralimentation exclusifs, brevetés et autonomes à engrenages éliminent les prélèvements dans votre carter d'huile, refroidissent et produisent plus de puissance que n'importe quel produit concurrent. Les turbines sont créées avec un alliage d'aluminium 7075 T-6 de qualité aéronautique pour une résistance et des performances exceptionnelles. Le matériau de premier plan utilisé dans la construction de chaque roue à billettes et carter de compresseur ProCharger permet l'utilisation de rapports de surélévation supérieurs à ceux de la concurrence. Cela permet à son tour des niveaux de boost accrus et des performances globales supérieures à celles des autres offres du marché. En raison de cet engagement indéfectible envers l'excellence, ProCharger est le seul fabricant de compresseurs autonomes offrant une garantie de 3 ans pour assurer des années de performances sans problème.

Nous avons des systèmes de suralimentation ATI / Procharger pour s'adapter à presque toutes les applications de performance !
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