TESTA CANDELA CENTRALE / CENTRAL CANDLE HEAD

Descrizione

TESTA A CANDELA CENTRALE D60 M1/M1L

Per chi conosce Max sa che nel suo lavoro ci mette impegno costante nel rinnovarsi in continuazione per offrire prodotti sempre all’avanguardia utilizzando le tecnologie migliori sul mercato. I risultati sono fantastici alla vista prima ancora che su strada. Le prestazioni sono molto alte e tutti gli appassionati di elaborazioni Vespa ormai le sanno riconoscere. Tutti i prodotti di Max Quattrini, come questo e quasi tutti i kit venduti sul nostro sito, sono utilizzabili solamente in pista e mai su strada se non correttamente omologati.

Questo ed altri prodotti Quattrini per Vespa sono:

M1B D60 GTR (144cc aspirato al carter)

M1B D56 GTR (125cc aspirato al carter)

M1L D60 GTR (144cc lamellare al cilindro)

M1L D56 GTR (125cc lamellare al cilindro)

M1L D60 R53 (150cc lamellare al cilindro solo per carter Quattrini c1)

M200 (200cc lamellare al cilindro solo per carter Quattrini c200)

M1X (172cc valvolare per px)

M1xl (172cc lamellare al cilindro)

M3XC GTR (espansione M1-M1l)

Sono disponibili inoltre i nostri motori completi, alcuni in pronta consegna, altri personalizzabili su prenotazione con consegna in circa 30 giorni di tempo.

Altri componenti racing e motori completi su richiesta sono Falc, Malossi, Polini, Bfa e molti altri.

Per qualsiasi richiesta non esitare a contattarci per email all'indirizzo motorartretro@gmail.com o per telefono/whatsapp al numero +393755789138.

Se hai domande sui nostri prodotti è sempre disponibile l'assistenza diretta via whatsapp o tramite chiamata, saremo disponibili per chiarire qualsiasi dubbio.

Description

CENTRAL CANDLE HEAD D60 M1 / M1L

For those who know Max knows that in his work he puts constant effort in continually renewing himself to offer cutting-edge products using the best technologies on the market. The results are fantastic to the eye before even on the road. The performances are very high and all Vespa enthusiasts can now recognize them. All Max Quattrini products, like this one and almost all the kits sold on our website, can only be used on the track and never on the road unless properly approved.

This and other Quattrini products for Vespa are:

M1B D60 GTR (144cc aspirated to the crankcase)

M1B D56 GTR (125cc aspirated to the crankcase)

M1L D60 GTR (144cc lamellar to the cylinder)

M1L D56 GTR (125cc lamellar to the cylinder)

M1L D60 R53 (150cc lamellar to the cylinder only for Quattrini c1 crankcase)

M200 (200cc lamellar to the cylinder only for Quattrini crankcase c200)

M1X (172cc tube per px)

M1xl (172cc lamellar to the cylinder)

M3XC GTR (M1-M1l expansion)

Our complete engines are also available, some ready for delivery, others customizable on booking with delivery in about 30 days.

Other racing components and complete engines on request are Falc, Malossi, Polini, Bfa and many others.

For any request, do not hesitate to contact us by email at motorartretro@gmail.com or by phone / whatsapp at +393755789138.

If you have questions about our products, direct assistance via whatsapp or by call is always available, we will be available to clarify any doubts.

Passione in movimento

SE VUOI FAR VOLARE IL TUO VESPA, ABBIAMO IL NECESSARIO PER FARTI RAGGIUNGERE L’ OBBIETTIVO!

FALC | QUATTRINI | MALOSSI | POLINI | PINASCO | PARMAKIT

Sono solo alcuni dei marchi trattati. Cerca su google il nostro sito internet o contattaci per mail/telefono/messaggio. Sapremo darti consigli e fornirti tutto il necessario per mettere un po’ di pepe al tuo vespino, o in alternativa fornirti il motore completo solo da montare sotto al telaio.

Contattaci per qualsiasi richiesta

DO YOU WANT TO GIVE SOME MORE VERVE TO YOUR LITTLE VESPA??

WE MAY HAVE WHAT YOU NEED!

FALC | QUATTRINI | MALOSSI | POLINI | PINASCO | PARMAKIT

Are only some of our brands. Take a look on our website “motorartretro.com”

And if you want we to assemble your complete engine you only have to contact us

Contact us! for any request

Motori completi

QUATTRINI M200 GTR

QUATTRINI M200 GTR
Questa versione dell’ m200 si propone con cilindro quasi “di scatola”, solamente pulito nei condotti e lucidato nello scarico, si accoppia alla marmitta dedicata quattrini m3-200 gtr e ad un carburatore da 34mm.

QUATTRINI M200 TUNED
In questa versione il cilindro m200 è rivisto in fasature e travasi, ci si accoppia uno scarico (in questo caso un Marri) richiesto al produttore a seconda delle fasature del cilindro.

QUATTRINI M200 TUNED

QUATTRINI M1L 60 R53 COMPETIZIONE

QUATTRINI M1L 60 R53 COMPETIZIONE
Quattrini 150cc competizione, ottimo cilindro, sempre pieno fin dai bassi regimi anche montato di scatola, in questo caso si è voluto montare la sua espansione dedicata M3 R ed un carburatore da 39mm

QUATTRINI M1L 60 GTR
Quattrini 144cc, ottimo motore per turismo veloce, si può configurare in molte versioni per soddisfare i diversi gusti. Si può assemblare su carter quattrini C1 o anche su carter piaggio adeguatamente lavorati

QUATTRINI M1L 60 GTR