CDI Einspritzmodul Tuning ECU Honda CB 1000 R
- Artikelnummer: TJ007
- EAN: 8434734041084
- Gewicht: 0,1 kg
- Hersteller: Turbo Kit
- Kraftradmarke: Honda
- Hersteller: Turbo Kit
- Herstellernummer: TJ007
- Baugruppe: Tuning
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Produkttyp: ECU
- Teilebereich Customizing & Performance: Powerjet Modul
- Modell: CBR1000R
Beschreibung
Einspritzmodul Tuning ECU CDI für Honda CB 1000 R Einspritzanlage
Der Einspritzmotor bei der Honda CB 1000 R lauft sehr mager, und das ist in Ordnung so.
Außer wenn Sie ein anspruchsvoller Fahrer sind und maximale Leistung in allen Drehzahlbereichen wollen, oder z.B. einen Tuning Auspuff o.ä. montiert haben!
Die Möglichkeit, einfach hier das Kraftstoff / Luft-Verhältnis für diese Bedingungen so zu verändern das Sie auf Wunsch leicht einstellbar bis zum Maximum aus Ihrer einfach ohne das die Zuverlässlichkeit darunter leidet wunderbar, wäre es nicht?
Diese ECU / CDI Tuning Steuerung macht jetzt genau das bei Ihrer Honda CB 1000 R einfach ohne das die Zuverlässlichkeit darunter leidet wunderbar, wäre es nicht?
Einspritzanlagen sind komplexe elektronische Einheiten und es war bislang schwierig Änderungen vorzunehmen.Somit konnten Tuningmassnahmen wie Sportauspuffanlagen, Luftfilteränderungen oder Hubraumerweiterungen nicht in der Einspritzanlage ausgeglichen werden.
Sie können die Kraftstoff Einspritzung von -4 % bis +10% im Verhältniss zur Ansaugluft einstellen.
Es wird empfohlen die Einstellung ab NULL schrittweise zu erhöhen bis der Motor sauber läuft und die beste Performance aufweist.
Standard Motoren ohne Tuningmaßnahmen finden die beste Performance üblicherweise zwischen 2 und 4.
Leichte Tuningstufen mit Sportluftfilter und Sportauspuff um die 6.
Fahrzeuge die nach Umbauten keinen Katalysator mehr verwenden oder extremes Tuning haben zwischen 6 und 8.
Das Turbojetmodul wird einfach per Stecker angeschlossen und per Drehknopf die Kraftstoffmenge abgemagert oder angereichert.
Es sind keinerlei Eingriffe in die Software oder Anpassungen via Diagnosegeräte vorzunehmen!
Easy plug & play.
Der mitgelieferte Anschlussstecker ist auf die entsprechenden Fahrzeugmodelle passend ohne Änderungen an Kabeln.
Bei eventuell notwendigen Rückrüstungen der Tuningmassnahmen kann das Modul einfach wieder per Stecker entkoppelt werden und alles ist wie vorher.
Alle Turbojet IAT Module (intake air temperature) werden an den am Fahrzeug vorhandenen Ansauglufttemperaturfühler angeschlossen.
Stecker bei Zündung AUS abziehen und mit dem Modul verbinden.
Der Fühler wird durch das Modul sozusagen ersetzt und verbleibt ohne Funktion im Fahrzeug.
Alle Turbojet Lambda Module werden auf gleiche Weise mit dem Stecker der Lambdasonde verbunden.
Hierfür stehen Ihnen sofort das Modul mit stufenloser Einstellungen vorprogrammiert zur Verfügung!
Die Einstellungen wurden genaustens am Prüfstand erarbeitet und entwickelt und später im Fahrbetrieb getestet.
Unsere ECU / CDI Tuning Steuerung ist sehr einfach in der Bedienung.
Der ECU / CDI Tuning Steuerung selber ist jedoch hochkompliziert in der Entwicklung und Ausführung!
Der ECU / CDI Tuning Steuerung muß mehrere Dinge und Messung immer gleichzeitig vornehmen.
Er misst die Außentemperatur am Sensor, und erfasst das Signal vom Original Temperatursensor für den Original ECU (Elektronischer Einspritzregler).
Der ECU / CDI Tuning Steuerung rechnet dann die Ansauglufttemperatur mit dem jeweiligen Korrekturfaktor um und leitet dieses Signal an den ECU weiter.
Je nach Einstellung bekommt der ECU also die Information, dass die Ansaugluft ein wenig kühler ist als dies tatsächlich der Fall ist.
Der ECU wird durch die optimierte Steuerung das Einspritzen vom Kraftstoff im jeweiligen Drehzahlbereich in entsprechende höhere Kraftstoffmenge im Verhältniss zur angesaugten Luft einspritzen.
Sie werden ein wesentlich verbesserte Ansprechverhalten beim Gasgeben und Beschleunigen des Motors bemerken!
Das Tolle ist, dass wenn unter konstanter Last (konstante Geschwindigkeit) der Sauerstoffsensor im Abgastrackt meldet, gibt der Controller das Signal an den ECU das Kraftstoff / Luft-Verhältnis so zu steuern wie im Original Zustand mit reduziertem mageren Einspritzen.
Die ECU / CDI Tuning Steuerung ist also ein sehr intelligentes elektronisches Gerät wo auch dafür sorgft das der Spritverbrauch deswegen nicht unnötig hoch geht!
Doch sobald die ECU / CDI Tuning Steuerung merkt das eine Steigerung von Leistung kommt, schaltet dieser von Closed-Loop- (Sauerstoff Sensor-Feedback ) zurück zur veränderten Steuerung und öffnet wieder das veränderte Kraftstoff / Luft- Verhältnis.
Die ECU / CDI Tuning Steuerung zu installieren ist dagegen sehr einfach und schnell!
Durch Einstecken in die Original Stecker vom Temperatursensor und ECU Kabel ist die Installation in wenigen Minuten fertig.
Die Stecker des Power Jet Controllers sind entsprechend Ihren Original Stecker.
Sie müssen also nicht anpassen oder irgendwelche Abänderungen vornehmen.
Also kurz und schnell fertig zum fahren installiert!
