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Vortech Ford MUSTANG Gt 4.6L 3V 2005-06 Completo V-2 Si Sobrealimentador

Esta ficha técnica del producto ha sido originalmente escrita en inglés. A continuación puede encontrar una traducción automática al español. Si usted tiene alguna pregunta por favor póngase en contacto con nosotros.


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Sistema de sobrealimentación Vortech

Esta subasta es para un PARA ESTRENAREl sistema de supercargador Vortech con una configuración de unidad principal V2 Si para el Ford Mustang GT 4.6 3V 2005-2006 lo ayudará 414 caballos de fuerza y 377 ¡LB/FT de torque en 7-8 psi de impulso! Este sistema está completo al 100 % e incluye inyectores de combustible de alto flujo, carcasa de medidor MAF de 98 mm, programador Diablosport In-Tune y calibración de sintonización Vortech personalizada para 91 octanos. El ajuste es solo para vehículos de serie o para aquellos con catback, ¡simplemente atorníllelo y conduzca! La opción de actualización de pintura en polvo negra se muestra solo como referencia, el kit estándar tiene un acabado satinado. Si tiene otras modificaciones como cabeceras, midpipe, árbol de levas, etc. luego mire el kit "TUNER", simplemente busque en nuestra tienda eBay el número de pieza del sistema sintonizador 4FU218-110L.

El nuevo sistema Mustang utiliza el sobrealimentador V-2 Si de Vortech. El desarrollo continuo en el laboratorio de Vortech dio como resultado el V-2 Si. La "i" significa mejorado y con su nuevo sistema de control de aceite patentado y su etapa de compresor centrífugo de última generación, este V-2 literalmente supera a la competencia. La eficiencia adiabática del 78 %, líder en la industria, significa que se genera menos calor, se reduce la potencia de accionamiento y se produce más potencia neta. Menos calor también significa una mayor durabilidad.

Número de parte de Vortech 4FU218-010SQ

Hay muchas opciones diferentes disponibles de Vortech, consulte la sección de detalles a continuación para conocer los detalles de este kit. Por favor contáctenos si tiene preguntas o consulte nuestro Tienda eBay para los muchos otros kits Paxton/Vortech disponibles y opciones tales como unidades principales mejoradas o unidades principales pulidas.

  

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Especificaciones:

Ganancia de caballos de fuerza: 132+
Unidad principal de supercargador V2 Si con acabado satinado, 7-8 psi
V-2 Si cuenta con un perfil helicoidal optimizado que permite un funcionamiento más silencioso, con capacidad para más de 775 HP
Acabados pulidos o con recubrimiento en polvo negro disponibles como actualizaciones del soporte principal y la unidad principal
Todos los tubos de 3" y la válvula de derivación Maxflow Race con filtro
Carcasa del medidor MAF de 98 mm y filtro con escudo térmico
Sistema de transmisión por correa: Shared Factory 6 rib
Bomba de combustible suministrada: bomba de combustible "en el tanque" de 255 lph con arnés disponible
Inyectores de combustible suministrados: Inyectores de combustible de reemplazo de alto flujo suministrados
Computador/Modificaciones de encendido: programador Diablosport In-Tune suministrado
La instalación más fácil y rápida.
El sistema está 100% completo con calidad y apariencia OEM

Sistema completo 2005-2006 - Componentes y características incluidos
Compresor V-2 Si con polea de transmisión de 3,80" (Std. salida), polea de transmisión de 3,60" (salida alta)
Presión de refuerzo del múltiple: 8 psi (Std. salida), 10 psi (salida alta) @ línea roja en el motor de serie
Alta relación de contacto, el supercargador impulsado por engranajes helicoidales de precisión proporciona un funcionamiento casi silencioso y una confiabilidad inigualable
Impulsor y diseño de carcasa tecnológicamente avanzados y de alta eficiencia diseñados por computadora desarrollados en la celda de prueba de supercargadores de Vortech para un rendimiento óptimo
El programador Diablosport In-Tune suministrado vuelve a flashear el ECM con una calibración Vortech personalizada y segura para combustible de 91 octanos. Otros beneficios incluyen: monitoreo y diagnóstico de datos en vivo, capacidad de registro y lectura y restablecimiento de DTC.
El conjunto de entrada de aire incluye: conductos rotomoldeados de calidad de alto flujo, manguitos de silicona con abrazaderas de acero inoxidable, carcasa de medidor MAF de 98 mm y filtro con protector térmico, y adaptador de interfaz MAF diablosport para rango de medidor extendido
Incluye tubos de refrigerante del motor de repuesto y conjuntos de mangueras.
El conjunto de soporte de montaje del supercargador de aluminio billet incluye ruedas locas, correa de transmisión y todo el hardware de montaje
Los conjuntos de drenaje y alimentación de aceite (modelos V-2) brindan la mejor lubricación y enfriamiento posibles para el supercargador, incluso en condiciones de impulso continuo
Las conexiones de los conductos de entrada y descarga utilizan manguitos de silicona resistentes al calor y abrazaderas de acero inoxidable de primera calidad

Kits de sintonizador y opciones de supercargador
Los kits de sintonizador son iguales a los sistemas completos, excepto que no incluyen las actualizaciones del sistema de combustible ni la reprogramación del ECM. Esto permite ajustes personalizados y modificaciones de combustible que el sintonizador personalizado o el corredor pueden preferir. Vortech tiene opciones de supercargadores para varios tipos de carreras o niveles de impulso. Para un uso continuado, como carreras en carretera, los supercargadores de la serie V-2 comparten el sistema de lubricación del motor. Este enfoque es más adecuado para condiciones de impulso continuo y permite agregar un filtro o enfriador de aceite. Llame a la línea técnica de Vortech para obtener información completa sobre las muchas actualizaciones y opciones disponibles.

Instalación
El tiempo de instalación es de aproximadamente 8 a 10 horas (Std. Salida) o 12-14 horas (Alta Salida).

Cumplimiento de CARB:
Los sistemas completos son legales para el smog para algunos Mustangs de 4.6 L según la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).
No es Smog Legal para algunos modelos 2005
Estos sistemas no son legales para el smog en California para vehículos modelo 2005 construidos el 30 de abril de 2005 o antes. Para estos vehículos en particular, estos sistemas son legales en California solo para vehículos de carreras que nunca se pueden usar en una carretera (solo para uso fuera de la carretera).
Orden ejecutiva de CARB n.º D-213-27
2007 Los sistemas ya no son legales como smog
Los sistemas de 2007 producidos después del 12 de junio de 2008 no están exentos. Estos sistemas son legales en California solo para vehículos de carreras que nunca se pueden usar en una carretera (solo para uso fuera de la carretera).
2008-2010 Los sistemas no son legales para el smog en California
Los sistemas de 2008-2010 aún no han recibido una exención por parte de la Junta de Recursos del Aire de California. Para estos años de modelo en particular, estos sistemas son actualmente legales en California solo para vehículos de carreras que nunca se pueden usar en una carretera (solo para uso fuera de la carretera).

Liviano y Eficiente
Este sistema de sobrealimentador Mustang utiliza el sobrealimentador V-2 Si de Vortech. La "i" en Si significa mejorado y con su nuevo sistema de control de aceite patentado y su etapa de compresor centrífugo de última generación, este V-2 literalmente supera a la competencia. Este compresor tiene una eficiencia adiabática del 78% líder en la industria, lo que significa que se genera menos calor, se reduce la potencia de accionamiento y se produce más potencia neta. Menos calor también significa una mayor durabilidad. Aún mejor, los sistemas de supercargadores Vortech pesan la mitad (o menos) que las marcas de supercargadores de tipo raíz de la competencia. Los sistemas de sobrealimentación Vortech son de gran valor. Dólar por dólar, los sistemas Vortech ofrecen más caballos de fuerza que prácticamente cualquier otro método de actualización. Además, conducido normalmente, el rendimiento de la gasolina a menudo aumenta en lugar de disminuir.

TREperformance es un distribuidor prioritario autorizado de supercargadores Vortech/Paxton.


Información del distribuidor Vortech
No cualquier taller puede convertirse en un distribuidor de instalación autorizado de Vortech; debe tener conocimientos sobre vehículos de alto rendimiento, tanto de aspiración natural como impulsados, y contar con el personal para ayudar a los clientes tanto en la tienda como por teléfono. Vortech es muy estricto con respecto a quiénes permiten como distribuidores. La mayoría de las empresas de pedidos por correo o solo en línea no pueden calificar como distribuidores, pero puede pasar por nuestra tienda para hablar sobre su aplicación o ver nuestros kits de supercargadores. TREperformance ha estado construyendo vehículos de alto rendimiento durante más de 15 años, desde simples actualizaciones de motores hasta autos de arrastre de 1,000 caballos de fuerza. Vendemos supercargadores y construimos motores soplados durante más de una década, por lo que sabe que el distribuidor al que le está comprando tiene el conocimiento para ofrecerle el kit adecuado para su aplicación.

¡Tenemos sistemas de sobrealimentación Vortech que se adaptan a casi todas las aplicaciones de rendimiento!
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Interchange Part Number Paxton System Kit Head Unit V2si TRE
Placement on Vehicle Front
Brand Vortech
Manufacturer Part Number 4FU218-010SQ
UPC Does not apply
Part Brand Vortech / Paxton
Manufacturer Warranty Yes