Altri componenti racing e motori completi
su richiesta sono: Falc, Malossi, Polini, Bfa e molti altri. Per qualsiasi
richiesta non esitare a contattarci via email all'indirizzo
motorartretro@gmail.com o via telefono / whatsapp al numero +393755789138.
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Description
LZ shaft balanced with heavy metals and aluminum, with billet PRIMATIST connecting rod. Perfectly balanced for D58 / D60 pistons.
Diameter: 87 mm
Our complete engines are also available. Some ready for delivery, others customizable by reservation with delivery in about 30 days.
Other racing components and complete engines on request are: Falc, Malossi, Polini, Bfa and many others. For any request, do not hesitate to contact us by email at motorartretro@gmail.com or by phone / whatsapp at +393755789138.
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QUATTRINI M200 GTR
Questa versione dell’ m200 si propone con cilindro quasi “di scatola”, solamente pulito nei condotti e lucidato nello scarico, si accoppia alla marmitta dedicata quattrini m3-200 gtr e ad un carburatore da 34mm.
QUATTRINI M200 TUNED
In questa versione il cilindro m200 è rivisto in fasature e travasi, ci si accoppia uno scarico (in questo caso un Marri) richiesto al produttore a seconda delle fasature del cilindro.
QUATTRINI M1L 60 R53 COMPETIZIONE
Quattrini 150cc competizione, ottimo cilindro, sempre pieno fin dai bassi regimi anche montato di scatola, in questo caso si è voluto montare la sua espansione dedicata M3 R ed un carburatore da 39mm
QUATTRINI M1L 60 GTR
Quattrini 144cc, ottimo motore per turismo veloce, si può configurare in molte versioni per soddisfare i diversi gusti. Si può assemblare su carter quattrini C1 o anche su carter piaggio adeguatamente lavorati