Modell DD 1200 STAR – 12-Zylinder-Mehrzweck-Dieselkraftstoffeinspritzpumpe, Common-Rail-Einspritzdüsen und Pumpen & EDC / elektronischer VE-Pumpenprüfstand – mit 2 unabhängigen Motoren und Antrieben für 2 Bediener, die gleichzeitig auf dem Prüfstand arbeiten können – dedizierte Common-Rail-Testseite mit Stromversorgung Stardex-System mit eingebauten Durchflussmessern für digitale Durchflussmessungen, alle CR-Injektoren und Pumpen-Testpläne sind integriert, sowie eine Common-Rail-Injektor-Codierungsfunktion verfügbar.
Beschreibung & Anwendung:-
Der DD 1200 STAR ist ein zeitsparender 2-in-1-Mehrzweck-Prüfstand, der in der Lage ist, alle Arten von Dieselkraftstoff-Einspritzpumpen und -Einspritzdüsen genau zu prüfen. Beginnend mit 2-Zylinder-Pumpen bis hin zu 12-Zylinder-Pumpen kann es alle Arten von Dieseleinspritzpumpen sowie die unten aufgeführten Einspritzdüsen testen:
1. Common-Rail-Diesel / CRDI-Injektoren, Pumpen und Kraftstoffverteiler der Hersteller Bosch, Delphi, Denso und Siemens. (Injektoren sowohl mit Solenoid- als auch mit Piezo-Technologie können getestet werden) - Spezielle CR-Testseite, angetrieben durch Stardex-System mit allen eingebauten Testplänen, eingebaute 4 Durchflussmesser (2 für CR-Pumpen - Ausgang und Rücklieferung und 2 für CR-Injektoren Ausgang und Rücklieferung) , Möglichkeit zum Generieren von PDF-Testberichten nach dem Testen, Möglichkeit zum Generieren von Common-Rail-Injektorcodes, vollautomatischer Testmodus usw.
2. EDC / Elektronische VE-Pumpen wie Bosch VP-Serie – VP 36, VP 37 usw.
3. Bosch-Distributor V.E. Pumpen und alle anderen Arten von Rotationspumpen.
4. Inline-Pumpen aller Art, einschließlich Pumpen vom Typ „P“.
5. Alle Typen von Lucas/Delphi Kreiselpumpen einschließlich DPC/DPA.
Hinweis: Der DD 1200 STAR verfügt über zwei unabhängige Arbeitsstationen mit jeweils eigenem Motor und Antrieb, sodass 2 Bediener gleichzeitig auf der Werkbank arbeiten können.
- Der 12 Zyl. Die Prüfseite ist mit einem 15 PS Hauptmotor und elektronischem Antrieb ausgestattet und wird zum Prüfen konventioneller Dieselpumpen wie Inline, Kreisel usw. sowie EDC / elektronische VE-Pumpen bis zu 12 Zylindern mit eingebauter Ölheizung sowie Kühler / Kühlereinrichtung verwendet .
- Die andere Common-Rail-Testseite ist zum Testen von Common-Rail-Injektoren und -Pumpen aller Marken vorgesehen und verfügt über einen 7,5-PS-Hauptmotor, einen elektronischen Antrieb, einen ordnungsgemäß abgeschirmten Arbeitsbereich für die Sicherheit des Bedieners, eine eingebaute Ölheizung sowie einen Kühler / Kühlanlage.
Hinweis: Diese Bank kann auf Kundenwunsch auch in einer 8-Zylinder-Konfiguration hergestellt werden, der Preis für die 8-Zylinder-Konfiguration ist natürlich geringer.
'AG Precision' Prüfstände Qualität, Vorteile und Merkmale:-
· Alle unsere Diesel-FIP-Prüfstände werden mit den hochwertigsten Inputs international bekannter Marken wie: ABB Motors, Schneider AC Frequency / Electronic Drives, Schneider / Cutler Hammer / L&T Switch Gears, Fenner / Gates Belts and Pulleys, Dowty Gear montiert Pumpen, Büretten aus Borosilikatglas, japanische Kegelrollenlager, spezielles Hochspannungsschutzgerät mit Drehmomentvervielfältigern für Wechselstromantriebe, Pumpenbett ist komplett aus Stahl gefertigt, Getriebezahnräder sind hart und geschliffen, spezieller legierter Stahl, zwei Geschwindigkeiten mit neutraler Position . Dadurch wird eine hervorragende Qualität, Wartungsfreiheit und ein hochpräziser Betrieb gewährleistet. Unsere Bänke laufen seit mehr als 25 - 30 Jahren ohne Probleme in Werkstätten auf der ganzen Welt.
· 'AG Precision'-Prüfstände sind sehr leise im Betrieb ohne große Vibrationen.
· Alle Modelle haben ein hohes effektives Antriebsmoment auch bei niedrigen Drehzahlen, sie bieten maximale Messgenauigkeit für die Einstellung von rechts- oder linksgesteuerten Kraftstoffeinspritzpumpen.
· Unsere Prüfstände haben gute Gleichlaufeigenschaften, bieten eine exakte Drehzahlregelung, hohe Antriebsleistung, hohes Drehmoment und haben ein steifes, verzugsfreies Bett, wodurch eine präzise und genaue Einstellung von Pumpen, Reglern, Zeitmessgeräten usw. gewährleistet wird.
· Verfügt über robuste elektronische Steuerungen mit Touch-Button-Bedienfeld.
· Einfach abzulesender elektronischer Tachometer auf Mikroprozessorbasis mit digitaler Anzeige, eingebautem Selbsttest und Hubzählung (100 – 1200), die mit Anzeige der Hubzeit in Sekundenbruchteilen voreingestellt werden kann.
· Robuste Konstruktion und benutzerfreundliches Design.
· Drehzahlbereich liegt zwischen 0 – 6000 U/min (je nach bestelltem Modell)
· Schwenkbare (180 Grad) Injektorkonsole mit 6, 8 oder 12 Messpunkten.
· Hartes und geschliffenes Getriebe aus legiertem Stahl, das eine Lebensdauer von etwa 35 Jahren hat. Zwei Geschwindigkeiten mit Neutralstellung.
· Hochdruckeinstellung und Ölversorgung mit einer geräuschlosen Zahnradpumpe, die von einem unabhängigen Motor angetrieben wird.
· Alle Modelle sind ausgestattet mit - 1. Niederdruckmanometer 2. Hochdruckmanometer 3. Nockenkasten-Manometer 4. Übertragungsdruckmanometer (für Rotations- und VE-Pumpen) und 5. MPC-Manometer.
Prüfstandsspezifikationen:-
· Zylinderzahl: 12
· Antriebe: AC-Frequenz / Elektronischer Antrieb (Fabrikat: Schneider Electric)
· Hauptmotoren: 15 PS auf der einen und 7,5 PS auf der anderen Seite (Marke: ABB)
· U/min: Variabel von 0 – 5000 U/min
· Manometer: Digital und Analog.
· Kraftstoffversorgungsmotor: je 1,5 PS.
· Der Prüfstand ist mit dem Stardex-Simulator und dem Prüfstandskit für Common-Rail-Tests ausgestattet. Das Kit enthält 1. Bosch / Siemens Hochdruck-Common-Rail-Pumpe zusammen mit einem Fundament, das für alle Arten von Common-Rail-Pumpen geeignet ist, und einer geeigneten Kupplung, 2. Bosch-Kraftstoffverteilerrohr, ausgestattet mit einem Drucksensor und Kraftstoffverteilerrohr-Druckregelventil / Magnet / DRV , 3. Elektronischer Stardex-Simulator zum Ansteuern von Common-Rail-Injektoren, Pumpen und Kraftstoffverteilerleisten, 4. Alle Hochdruckleitungen, Rail-Rücklaufleitung, Injektorausgangslieferung und Rücklaufadapter, alle elektrischen Kupplungen für verschiedene Arten von Common-Rail-Injektoren / -Pumpen von Bosch, Hersteller von Delphi, Denso und Siemens sowie alle anderen notwendigen Zubehörteile für Common-Rail-Tests.
- Der Prüfstand ist auch mit dem EDC 1100-Simulator zum Fahren und Testen von EDC-Pumpen mit elektronischer Dieselregelung / elektronischen VE-Pumpen wie den Bosch-Pumpen der VP-Serie – VP 36, VP 37 usw. ausgestattet.
· Der im System entwickelte Druck während der Common-Rail-Prüfung kann je nach Benutzerwunsch von 0 – 2200 BAR reguliert werden.
· Der Prüfbereich des Prüfstands für Common-Rail-Tests ist gut abgeschirmt mit einer unzerbrechlichen transparenten Acrylabschirmung, die auf Wunsch durch Schiebetüren mit Griffen geöffnet / geschlossen werden kann. Dies dient der Sicherheit und dem Schutz der Bediener beim Beobachten des Sprühmusters / Durchführen anderer CR-Injektor- und Pumpentests usw., da die bei CR-Tests auftretenden Drücke sehr hoch sind.
· Wird mit allen Manometern und dem erforderlichen Standardzubehör geliefert. Auch einige Sonderzubehörteile sind gegen Aufpreis erhältlich. Das Standardzubehör, das zusammen mit der Bank kostenlos geliefert wird, ist:
1. Halterung für flanschmontierte Inline-VE-/Rotationspumpen, 2. Schnellspannklemme für bodenmontierte Inline-Pumpen, 3. Satz mit 8 Master-Testinjektoren, 4. Satz mit 8 Hochdruckrohren (M14/M14-Muttern) + 8er-Satz Hochdruckrohre (M14 / M12 Muttern), 5. Zwei Einstellblöcke für A- und B-Pumpentypen, 6. Satz graduierte Glasreagenzgläser / Büretten (Borosil), 7. Zwei perforierte Tabletts zur Aufbewahrung von Werkzeugen, eine Phasing Bar und Eine Maschinenleuchte, 8. Eine spielfreie flexible Kupplung, 9. Digitale Temperaturanzeige, 10. Saugrohrdruckkompensator (MPC) für Dichtheits- und Funktionstests von Membranen, die in Pumpen von Turbomotoren eingebaut sind, 11. Gleichstromquelle 12 V / 24 V zum Testen von Magnetschaltern, 12. Inbusschlüsselsatz.
· Stromversorgung: Anpassbar nach Kundenwunsch. ( 380 / 415 / 440 / 480 V, 3 Phasen)
· Farbe: Auswahl aus zwei Farben erhältlich:-
A. Blau mit weißer Zierleiste oder b. Grün mit schwarzem Rand
· Fassungsvermögen des Dieselkraftstofftanks: 50 Liter
· Abmessungen: L X B X H - 210 X 100 X 185 (in Zentimetern/cm) (ca.)
· Nettogewicht: 800 KG (ca.)
· Bruttogewicht (mit Holzverpackung): 1000 KG (ca.)
· Wird komplett mit allen notwendigen Bedienungsanleitungen geliefert.