Insgesamt wurden vier Alfa Romeo Ghia Supergioiello (was „Super Jewel“ bedeutet) gebaut. Während die anderen drei den Vorkriegs-Chassis hatten, wurde dieses Auto von Sirca, der Firma, die Ghia in der Lombardei vertrat, mit einem fortschrittlichen Nachkrieks-Chassis bestellt und ausgestattet. Das Design erstellte Gilberto Colombo (Gilco), ein Mailänder Designer. Gilco hat bereits für Ferrari und Maserati gearbeitet und war ein Meister der Aerodynamik und Leichtigkeit. 

Dieses Modellauto wurde gemeinsam mit dem jetzigen Besitzer des 1950er Alfa Romeo-6 C 2500 SS Supergioiello hergestellt.

A total of four Alfa Romeo Ghia Supergioiello (which means "Super Jewel") were built. While the other three had the pre-war chassis, this car was ordered and fitted with an advanced post-war chassis from Sirca, the company that represented Ghia in Lombardy. The design was created by Gilberto Colombo (Gilco), a Milanese designer. Gilco has worked for Ferrari and Maserati and was a master of aerodynamics and lightness.

This model car was produced together with the current owner of the 1950 Alfa Romeo-6 C 2500 SS Supergioiello.