Daimler Motorized Carriage − replika samochodu osobowego wyprodukowanego przez niemieckie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Daimler-Motoren-Gesellschaft w roku 1886.

Na początku 1886 roku Gottlieb Daimler (17 marca 1834 - 06 marca 1900) kupił od firmy Wilhelm Wimpff & Sohn ze Stuttgartu powóz z siedzeniami z czarnej skóry, w którym zamontował tuż pod tylnym siedzeniem silnik własnej konstrukcji. W ten sposób 8 marca 1886 roku, po niewielkich modyfikacjach ramy, powstał pierwszy zmotoryzowany pojazd Daimlera nazwany Daimler Motorized Carriage.

Powóz dostosowany do jazdy z silnikiem, prekursor samochodu, został po raz pierwszy pokazany publicznie w listopadzie 1886 roku.

Jednak to Benz Motorwagon otrzymał patent jako pierwszy prawdziwy samochód, który Benz zbudował i testował w 1885 roku. Pojazd zbudowany przez Daimlera i Maybacha nie był klasyfikowany jako samochód, ponieważ była to bryczka zakupiona od innego producenta, która dostosowana została poprzez umieszczenie na nim silnika z przeniesieniem napędu na dwa koła. W przeciwieństwie do tego, Benz Patent Motorwagen miał podwozie, które zostało zaprojektowane od początku jako integralna część pojazdu, łacznie z silnikiem.

Daimler był pierwszym samochodem produkowanym przez niemieckich inżynierów, Gottlieba Daimlera i Wilhelma Maybacha, którzy założyli Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). Pierwszy samochód został sprzedany w 1892 roku.

DANE TECHNICZNE:

Maksymalna prędkość 18 km/h,

Ilość osób 4

Rozstaw osi 1300 mm

rozstaw kół przód/tył 1160 mm

Długość 2530 mm

Szerokość 1475 mm

Wysokość 1695 mm

Silnik obecny: wolnossący benzynowy, gaźnikowy, 196 cm3, 1 cylinder z 2 zaworami.

Średnica cylindra/ skok tłoka 68 × 54 mm

Moc 6,5 KM / 4,8 kW mocy przy 3000 obrotach na minutę. Napęd paskiem klinowym.

Pojazd jeżdżący, skręcający, hamujący. Świetny na wystawę do kolekcji zabytkowej motoryzacji. Więcej zdjęć na maila.

Krótki film  www.youtube.com/watch?v=SQA3CXTxgw0 , https://www.youtube.com/watch?v=mherUJBL_xM