Centralita tuning CDI Buell 1125 R/CR S1/S2/S3 X1XB1 XB9/12 S/X

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Descripción

Tuning ECU CDI para Buell 1125 R/CR S1/S2/S3 X1XB1 XB9/12 S/X

El motor de inyección de la Buell 1125 R/CR S1/S2/S3 X1XB1 XB9/12 S/X funciona muy pobre, y eso está bien.
A menos que seas un conductor exigente y quieras el máximo rendimiento en allen los rangos de velocidad, o por ejemplo un escape tuning o similar. han montado!

La posibilidad de simplemente cambiar la relación combustible/aire para estas condiciones de tal manera que puedas ajustarla fácilmente al máximo sin sacrificar la confiabilidad sería maravillosa, ¿no es así?

Este control de sintonización ECU / CDI ahora hace exactamente eso para su Buell 1125 R/CR S1/S2/S3

Puede ajustar la inyección de combustible de -4% a +10% en relación con el aire de admisión.

¡Las 10 configuraciones preprogramadas están disponibles inmediatamente para usted!
Los ajustes se elaboraron y desarrollaron cuidadosamente en el banco de pruebas y luego se probaron durante la conducción.
Incluso tenemos una configuración que no significa ningún cambio, es decir, representa el estado original.
¡De esta manera siempre tendrá una comparación exacta con la configuración original!

Nuestro Control de sintonización ECU/CDI es muy fácil de usar. 
El Control de sintonización ECU/CDI Sin embargo, ¡es muy complicado de desarrollar e implementar!
El Control de sintonización ECU/CDI Siempre hay que hacer varias cosas y mediciones al mismo tiempo.
Mide la temperatura exterior en el sensor y registra la señal del sensor de temperatura original para el original. ECU (Controlador Electrónico de Inyección).
El Control de sintonización ECU/CDI luego convierte la temperatura del aire de admisión con el factor de corrección respectivo y envía esta señal al ECU más.

Dependiendo de la configuración que obtenga ECU es decir, la información de que el aire aspirado está un poco más frío de lo que realmente es.

El ECU Gracias al control optimizado, la inyección de combustible en el rango de velocidad respectivo inyecta una cantidad correspondientemente mayor de combustible en relación con el aire de admisión.

Experimentará una capacidad de respuesta significativamente mejorada Pisa el acelerador y Acelerar de motores ¡aviso!

Lo bueno es que si el sensor de oxígeno en el sistema de escape informa bajo carga constante (velocidad constante), da Controlador de chorro de energía la señal al ECU para controlar la relación combustible/aire como en la condición original con inyección pobre reducida.
El Control de sintonización ECU/CDI ¡Es un dispositivo electrónico muy inteligente que también garantiza que el consumo de combustible no aumente innecesariamente!
Pero tan pronto como el Control de sintonización ECU/CDI Si nota que hay un aumento en el rendimiento, cambia del circuito cerrado (retroalimentación del sensor de oxígeno) nuevamente al control modificado y abre nuevamente la relación combustible/aire modificada.

El Control de sintonización ECU/CDI Sin embargo, ¡instalarlo es muy rápido y fácil!

Al enchufarlo a los conectores originales del sensor de temperatura y del cable de la ECU, la instalación se completa en tan solo unos minutos.

Los enchufes del Controladores de chorro de energía Corresponden a su enchufe original.
Por lo tanto, no es necesario realizar ajustes ni realizar ningún cambio.
¡Tan instalado rápidamente y listo para conducir!

Cada Control de sintonización ECU/CDI viene con los conectores exactos para su

Al enchufarlo a los conectores originales del sensor de temperatura y del cable de la ECU, la instalación se completa en tan solo unos minutos.

Los enchufes del Controladores de chorro de energía Corresponden a su enchufe original.
Por lo tanto, no es necesario realizar ajustes ni realizar ningún cambio.
¡Tan instalado rápidamente y listo para conducir!

Cada Control de sintonización ECU/CDI Se entrega con los conectores exactos con clavija de conexión y cable de conexión para Buell 1125 R/CR S1/S2/S3 X1XB1 XB9/12 S/X.
Esto hace que el montaje sea rápido y sencillo.