Extremo de barra de acoplamiento SS818 FAI reemplaza a A111C6015F,GSJ732,TA1498,FTR4212,ROES3411,VSS478

Uno de los valores fundamentales clave de la FAI es la mejor calidad. Para lograr esto, existen muchos procesos de calidad en la fabricación de las piezas que suministra FAI. Consideremos las piezas de aluminio. El aluminio se prueba para determinar la dureza y resistencia a la tracción correctas para cumplir con los requisitos de la aplicación y los desafíos de nuestras carreteras y terrenos. Todas las horquillas y brazos de control se miden durante el mecanizado a intervalos regulares para garantizar que las dimensiones sigan siendo consistentes y en línea con un dibujo técnico detallado. El ángulo de giro de la rótula se comprueba junto con una prueba de torsión.

Hacer coincidir las especificaciones y la resistencia del equipo original es clave. Se realiza una prueba de empuje/tracción de las rótulas en las bielas y los extremos de las barras de dirección tanto en la pieza FAI como en la pieza OE correspondiente para garantizar que los resultados y la calidad sean los mismos. Las bielas también se someten a una prueba de vibración con un mínimo de 1 millón de ciclos para replicar el rendimiento de la biela en un vehículo.

Todas las piezas de dirección y suspensión FAI siguen un riguroso programa de calidad y se han realizado importantes inversiones para mejorar la calidad, incluida tecnología robótica adicional, finalización de 5 soldaduras diferentes en una sola operación y perforación hidráulica de aluminio para un acabado más rápido y de mayor calidad.

Todas las piezas están recubiertas de cataforesis. Este es un proceso de pintura altamente técnico utilizado por las fábricas de FAI siguiendo las prácticas de OE. La pintura es atraída por el metal mediante el movimiento de partículas de pintura cargadas hacia la superficie metálica a pintar. Esto llega a las partes que no se alcanzaron con la pulverización y ofrece una mejor adhesión de la pintura que la inmersión, minimizando así el riesgo de corrosión. La prueba de niebla salina utilizada por las fábricas FAI supera la mayoría de los estándares OE en un 30 %.

La ampliación de la gama cubre una amplia variedad de piezas de dirección y suspensión, con especial énfasis en los casquillos de la barra estabilizadora y los soportes de los puntales.

SS818 FAI TIE ROD END Replaces A111C6015F,GSJ732,TA1498,FTR4212,ROES3411,VSS478

One of FAI’s key Core values is best quality. In order to achieve this there are many quality processes in place with the manufacture of the parts that FAI supply. Let’s consider the aluminium parts. The aluminium is tested for the correct hardness and tensile strength to meet the requirements for the application and challenges of our roads and terrain . All wishbones and control arms are measured during machining at regular intervals to ensure dimensions remain consistent and in line with a detailed technical drawing. The swing angle of the ball joint is checked along with a torque test.

Matching OE specifications and strength is key. A push/pull test of the ball joints on link rods and tie rod ends is performed on both the FAI part and the matching OE part to ensure that the results and quality are both the same. Link rods also experience a vibration test with a minimum of 1 million cycles to replicate the performance of the link rod on a vehicle.

All FAI Steering and Suspension parts follow a rigorous quality programme and significant investment has been made to improve quality including additional robotic technology, completion of 5 different welds in one operation and hydraulic aluminium drilling for a faster, higher quality finish

All parts are cataphoresis coated. This is highly technical paint process used by FAI factories following OE practice. Paint is attracted to the metal by the movement of charged paint particles towards the metallic surface to be painted. This reaches parts missed by spraying and offers better paint adhesion than dipping thus minimising the risk of corrosion. The salt spray test used by FAI factories exceeds most OE standards by 30%.

The range extension covers a wide variety of Steering and Suspension parts with particular emphasis on anti-roll bar bushes and strut mounts.