KIT DE CADENA DE DISTRIBUCIÓN FAI TCK98NG Reemplaza 34162,34530515

Existe una idea errónea generalizada de que una cadena de distribución durará toda la vida útil de un vehículo.

Sin embargo, las cadenas, piñones y otros componentes se estirarán o desgastarán con el tiempo, especialmente si el vehículo recibe un mantenimiento deficiente. Al reemplazar un componente de sincronización del motor, la mejor práctica es reemplazar todas las piezas asociadas.

El argumento para reemplazar

Una cadena de distribución rota o estirada puede causar daños importantes a los componentes de la culata de los motores modernos de "interferencia", cuando las válvulas y los pistones pueden chocar entre sí.

Además de inspeccionar el conjunto de la cadena en busca de signos de desgaste, el propietario o mecánico debe escuchar si hay cambios en las notas del motor. Si el motor suena "rudo", puede ser una señal de que la precisión de la sincronización se ha deteriorado. También se recomienda encarecidamente cumplir con intervalos de servicio regulares e inspeccionar el aceite en busca de residuos metálicos excesivos durante los cambios de aceite. Siempre que se cambie la cadena, también se debe considerar lo siguiente:

Guías de cadena: los brazos guía mantienen la cadena alineada mientras gira. Las guías desgastadas hacen que la cadena salte de los piñones, o se afloje o afloje con resultados destructivos.

Tensores: diseñados para mantener la tensión y evitar la holgura, un tensor defectuoso puede provocar una falla repentina al crear una ola de holgura que interrumpe la sincronización de las válvulas. Incluso puede romper la cadena.

Piñones: los dientes desgastados hacen que la cadena salte o incluso descarrile, comprometiendo la precisión de la sincronización. Esto produce una pérdida de potencia y corre el riesgo de "interferencia" entre válvulas y pistones.

Para garantizar que se sigan las mejores prácticas, BGA recomienda reemplazar todas las piezas asociadas cuando se trabaja en componentes de sincronización del motor.

TCK98NG FAI TIMING CHAIN KIT Replaces 34162,34530515

There is a general misconception that a timing chain will last for the life of a vehicle.

However, chains, sprockets and other components will stretch or wear over time, especially if the vehicle is poorly maintained. When replacing one engine timing component, it is best practice to replace all associated parts.

The argument for replacing

A snapped or stretched timing chain can cause major damage to cylinder head components in modern ‘interference’ engines, when valves and pistons can smash into each other.

As well as inspecting the chain assembly for signs of wear, the owner or mechanic should listen for a change in engine note. If the engine sounds ‘rough’, it may be a sign that timing accuracy has deteriorated. Adhering to regular service intervals and inspecting the oil for excessive metal debris during oil changes is also highly recommended. Whenever changing the chain, the following must also be considered:

Chain guides - guide arms keep the chain in line as it revolves. Worn guides cause the chain to jump from the sprockets, or slacken or loosen with destructive results.

Tensioners - designed to maintain tension and prevent slack, a faulty tensioner can lead to sudden failure by creating a wave of slack that disrupts valve timing. It can even snap the chain.

Sprockets - worn teeth cause the chain to jump, or even derail, compromising timing accuracy. This results in power loss and risks valve and piston ‘interference’.

To ensure best practice is followed, BGA recommends replacing all associated parts when working on engine timing components.