Description

NOTER: Les calculateurs Blip Assist TLS-BA4-R1-ECU et TLS-BA4-R6-ECU nécessitent soit un système Intellishift DCS, QSXi, QSX DCS Quickshifter ou un système Powershifter PSR-PRO+ pour être déjà installés car ils complètent les calculateurs et ne peuvent pas fonctionner indépendamment. sans ces composants.

Ce nouveau système Throttle Blipper ou Down Shifter de pointe est conçu pour compléter les systèmes Intellishift DCS, QSXi, QSX Quckshifter et Powershift de Translogic. L'ECU Blip Assist s'interface avec les connecteurs du corps de papillon du moteur via les connecteurs plug&play. Pendant les rétrogradations, le capteur DCS de Translogic ou l'ECU Powershifter envoie un signal à l'ECU Blip Assist qui effectue ensuite un coup d'accélérateur contrôlé en fonction des conditions de conduite au moment de la rétrogradation.

La NOUVELLE fonction d'échauffement passionnante de la voie des stands incorporée dans ces systèmes de commande d'accélérateur de pointe est activée par un support monté sur le guidon en aluminium anodisé en aluminium encapsulant un seul bouton tactile scellé doté de contacts plaqués or pour un fonctionnement précis.

Entièrement réglable et adaptatif. La force/durée du coup d'accélérateur peut être ajustée à l'aide du mode Pro-Tuner de Translogic (aucun PC n'est nécessaire). La force trigger du capteur peut également être ajustée ainsi que l'intensité du blip lui-même dans 5 bandes RPM différentes. Il existe des paramètres par défaut dans l'ECU Blip Assist grâce aux centaines d'heures de tests réels effectués par Translogic Systems et ses partenaires professionnels vous donnant une bonne longueur d'avance lors de la première expérience de cette nouvelle technologie.