Pneu de vélo de course Pirelli CINTURATO VELO tubeless ready TLR REFLECTIVE

L'expérience de Pirelli et les propriétés de SmartNET™ Silica rencontrent le confort du tubeless-ready et la résistance de la technologie Armor Tech™ pour créer un pneu avec un ADN unique, parfait pour les longs trajets et les terrains les plus variés :

• la construction Armor Tech™ combine une couche de nylon haute densité qui s'étend de talon en talon avec une couche textile supplémentaire et des particules de fibres d'aramide dispersées dans le composé de la bande de roulement, créant un pneu avec un niveau de protection jamais atteint auparavant. Idéal pour affronter toutes les conditions routières ;
• le mélange de bande de roulement avec SmartNET™ Silica garantit sécurité et maniabilité même sur les routes les plus difficiles et dans toutes les conditions météorologiques ;
• des tailles allant de 26-622 à 35-622 en font un pneu, du Granfondo aux longues aventures, le tout dans des configurations tubeless et avec chambre à air.

Bande de roulement et composé
Grâce au composé innovant SmartNET™ Silica et aux technologies ICS et FGD, Cinturato garantit une expérience cycliste comme jamais auparavant. Les nanoparticules allongées génèrent un réseau stable au sein du composé, augmentant ainsi l'affinité chimique naturelle de la silice avec l'eau. De cette manière, le compromis typique des composés traditionnels est surmonté, tout en conservant d'excellentes performances en matière de résistance au roulement, de durabilité et de résistance à la crevaison.

Disjoncteurs
Une ceinture en fibre d'aramide placée sous la bande de roulement pour protéger la structure des éléments susceptibles de générer une crevaison. L'aramide est une fibre à haute résistance aux coupures et à l'abrasion : sa légèreté et sa flexibilité assurent une faible résistance au roulement et des performances globales élevées du pneumatique.

Perle à perle
Une ceinture en Nylon haute densité, étendue de tringle à tringle sur toute la largeur de la carcasse et notamment sous la bande de roulement et la couche de protection anti-crevaison : protège des coupures dans toutes les parties du pneumatique et assure un soutien dans la conduite à faibles pressions de gonflage . Le nylon est une fibre hautement résistante aux coupures et à l'abrasion, ainsi qu'une résistance élevée à la traction. Sa légèreté et sa haute densité contribuent également à rendre le pneu étanche à l'air lorsqu'il est utilisé en combinaison avec un liquide scellant, dans une configuration tubeless-ready.

Profil de talon TLR
Une conception de profil de talon spécifique conçue pour maximiser la compatibilité et l'adhérence sur les jantes tubeless-ready, ainsi qu'un matériau et une construction spécifiques qui permettent un montage facile avec une chambre à air, sans compromettre l'adhérence et la sécurité lors d'une utilisation en configuration tubeless avec du liquide d'étanchéité.

Construction
Installée sur une carcasse de 127 tpi, la bande de roulement est développée avec les technologies Pirelli Functional Groove Design et Ideal Contour Shaping : la carcasse en tissu est conçue pour garantir une empreinte optimale, tandis que les différents rayons de courbure entre la bande de roulement et les flancs garantissent une déformation contrôlée du pneu à différents niveaux. vitesses et angles d'inclinaison.

Les technologies

Silice SmartNET™

La technologie SmartNET™ Silica de Pirelli offre une faible résistance au roulement grâce à son orientation anisotrope naturelle, qui réduit la chaleur tout en augmentant l'élasticité pour minimiser la dissipation d'énergie.
Adhérence surprenante sur sol mouillé. La forme allongée de la silice garantit une plus grande surface de liaison avec les molécules d'eau, augmentant son affinité chimique naturelle et garantissant ainsi une conduite sûre sur surfaces mouillées.
Résistance à la perforation et durée de vie prolongée. Le composé SmartNET™ Silica est composé de particules allongées qui sont soigneusement organisées au sein du composé lui-même, créant une structure résistante et un pneu solide et durable.

Conception de rainure fonctionnelle

Le Functional Groove Design dérive de l'expérience de Pirelli dans le sport automobile et garantit le confort et l'expulsion de l'eau de la surface en contact avec le sol. Les coins très étroits de la bande centrale de l'empreinte assurent un maintien régulier, tandis que les coins plus larges des bandes latérales augmentent le sentiment de sécurité et la réponse du pneu dans les virages.
Le motif « éclair » réduit le bruit et augmente l'expulsion latérale de l'eau, pour une expérience confortable et sûre. Enfin, la profondeur croissante du motif garantit une grande durabilité et une réponse immédiate du pneu.

Mise en forme idéale des contours

Analyse par éléments finis utilisée dans la phase de développement pour prédire les performances et optimiser les paramètres de construction. Le pneu présente différents rayons et conceptions de carcasse sur le flanc et la bande de roulement pour obtenir une empreinte parfaite sur l'asphalte.