BMW 320 Turbo Kraus HiFi 2° Div.2 DRM Norisring 1980 Hans Joachim Stuck

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Sondermodell in limitierter Auflage von 400 Stück, einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm. Die Deutsche Rennsport Meisterschaft mit ihren spektakulären Gruppe 5 Rennfahrzeugen hatte ihren Zenit schon erreicht, als Ford, BMW und Lancia 1980 noch einmal mit extremen Konstruktionen in der Division 2 gegeneinander antraten. Die kleinen 1,4 Turbomotoren leisteten inzwischen gut 450 PS und fuhren dem Feld der Saugmotoren auf und davon. Hans Joachim Stuck hatte der Formel 1 nach einem desaströsen Jahr mit ATS endgültig den Rücken gekehrt und konzentrierte sich ganz auf seine DRM-Einsätze im flachen Schnitzer BMW 320 Turbo. Das Rennen der kleinen Division auf dem Norisring 1980 bleibt bis heute mit Hans Heyers Horror-Unfall im Lancia Beta Montecarlo verbunden, von dem nach einem Bremsscheibenbruch in Runde 6 nach mehrfachem Überschlag nur Trümmer übrig blieben. Danach jagte Strietzel Stuck im Kraus HiFi BMW Harald Ertl im Zakspeed Sachs Ford Capri Turbo bis Rennleiter Gernot Leistner die Hatz nach einem Wolkenbruch mit der roten Flagge abbrechen musste. Auch in der Meisterschaft lag Stuck im BMW am Jahresende auf Rang 2.

Raceland Gold Edition made by Spark 1/43rd scale. Special limited edition of 400 pieces, individually numbered, special Raceland packaging. High quality resincast model car with photo etched parts 1/43rd scale. Model size approximately 10 cm. German Deutsche Rennsport Meisterschaft and its spectacular Group 5 cars had obviously reached their peak when Ford, BMW and Lancia entered their ultimate aerodynamic evolutions in division 2 of the 1980 racing season. The tiny 1.4 litre turbocharged engines had reached 450 hp by then and the few front running turbo cars were far ahead of the normally aspirated 2-litre cars. After a disastrous year with ATS Hans Joachim Stuck had left Formula 1 for good and concentrated on Schnitzer's super low line BMW 320 Turbo and the German Championship. The 1980 Norisring Division 2 race will stick in our memories forever mainly because of Hans Heyer's horrific crash in lap 6 when the left front brake disc exploded and the Fruit of the Loom Lancia rolled numerous times to end in a total wreckage, the driver escaping unhurt. After this incident Stuck in the Kraus HiFi BMW started chasing the leader Harald Ertl in his Sachs Zakspeed Capri Turbo but was stuck in second position when the race was red flagged after a cloudburst. By the end of the year Stuck was runner-up in his BMW.

Hersteller-Artikelnummer / Manufacturer's ref. no.:    RS1502