Unlegiertes Einbereichsmotorenöl auf Basis spezieller und sorgfältig ausgewählter Raffinate.
Anwendungsbereich:
Geeignet
insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine
Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält.
WAGNER
Classic Motorenöl SAE 40 unlegiert kann auch in Motorrad-Motoren mit
Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung/Ölbadkupplung) verwendet
werden.
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
- API SA
Vorteile:
- Oxidationsstabil
- Nicht schäumend
- Ausgezeichnetes Viskositäts- Temperaturverhalten
- Einwandfreie Schmierung bei tiefen und hohen Temperaturen
- Neutral gegenüber Weißmetallen, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien in klassischen Fahrzeugen
Erhältlich in 1 Ltr.-, 5 Ltr.- und 20 Ltr.-Gebinden.
Unsicher ob das Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt? Der Umwelt zuliebe: Einmal mehr nachfragen als 2 x zurückschicken😉 Schreiben Sie uns eine Nachricht unter "Verkäufer kontaktieren" (rechte Spalte).
Gerne beraten wir Sie ausführlich.
Hinweis gem. Altölverordnung:
Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir
als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die
Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig
anfallende ölhaltige Abfälle. Den Rückgabeort entnehmen Sie bitte den Angaben
im Impressum. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung gegebenenfalls als
Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden. Die
Versandkosten sind von Ihnen zu tragen. Gegenüber gewerblichen Endverbrauchern
können wir uns zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen.