descriptif de l'article
Combinés filetés H&R Monotube
Depuis la fin des années 1980, H&R a été le premier fabricant à développer et à produire des kits de coilover avec des certificats de pièces pour les véhicules de différents fabricants. La technologie d'amortissement monotube de haute qualité est combinée à des ressorts de suspension définis individuellement et adaptés à une utilisation sportive sur la route.
De cette façon, un bon comportement de conduite peut être combiné avec des pertes minimales dans le confort nécessaire et un abaissement convaincant
Avantages produit :
- Amortisseur de pression de gaz mono-tube, réponse précise
-Pieds d'essieu inversés, particulièrement bon support de force latérale
-ressorts de châssis et de course spéciaux, fil d'acier à ressort à haute résistance
- Filetage trapézoïdal robuste pour le réglage de la hauteur
-protection permanente contre la corrosion, passivation en couche épaisse de zinc
-Régleurs de hauteur d'essieu arrière en aluminium, anodisé dur
-Clé crochet incluse
Montage pour les véhicules suivants :
Véhicule : Honda Civic+CRX type EC8, EC9, ED2, ED4, ED6, ED7, ED9, EE8, EE9, 2WD 1.3-1.6L HA montage fourche amortisseur/RA montage fourche uniquement pour véhicules. avec collier VA diamètre ø 41,8 mm et fourche RA largeur 48 mm/ uniquement pour les voitures avec entretoise FA diamètre ø 41,8 mm et fourche RA largeur 48 mm
Année de construction : 89>
Abaissement avant / arrière jusqu'à env. mm : FA : 30-70 / AR : 20-60
Homologation : certificat de pièces (§19.3)
Astuces:
12) Pour les véhicules avec abaissement d'usine, par exemple BMW M-Technik, châssis MB Sport-Line, châssis sport Audi. etc., seul un abaissement inférieur est obtenu, car ces véhicules sont déjà plus bas "départ usine".
17) Combinés filetés réglables en hauteur dans la plage de valeurs testées selon le certificat de pièces.
32) Selon la motorisation, la transmission, l'équipement et les tolérances du véhicule, l'abaissement peut s'écarter de quelques mm des valeurs indiquées.
65) L'abaissement spécifié a été déterminé sur les véhicules d'essai respectifs. Veuillez noter que l'abaissement maximal ne peut pas être atteint avec tous les véhicules, voir l'édition et les informations dans le certificat de pièces et les informations techniques sur le programme de suspension 12,17,32.
78) Les dommages causés par le non-respect des dimensions de réglage de l'avis d'expert sont de votre faute et ne seront pas acceptés/remboursés par H&R.
79) La distance minimale entre les roues/pneus et les composants du châssis/carrosserie ne doit pas être inférieure à 5 mm. Peut-être. la distance doit être restaurée au moyen d'entretoises de roue et/ou d'un traitement professionnel de la carrosserie. Tout travail et/ou coût encouru ne sera pas assumé/remboursé par H&R.
Numéro d'article : 29808-2
