Produktvorteile:

- Sie passen auf fast alle Stahlfelgen,
- Sie können den Fahrzeugen ein besonderes Aussehen verleihen,
- Die Befestigungshalter aus Kunststoff verursachen kein Zerkratzen der Felgen
- Die Spannringe garantieren einen stabilen, gleichmäßigen Druck auf allen Befestigungshaltern (Haltekrallen)
- Die Außenoberfläche ist mit Lack überzogen, der schönes Aussehen und einfache Reinigung sichert.
- Sie verfügen über Löcher zur Belüftung der Felgen
- Sie haben auch Ventilaussparungen
- Einfache Montage Werkzeuge
- Durchmesser des inneren Ringes : ca. 54mm

Vor dem Kauf vergleichen Sie bitte, ob Ihr Auto wirklich über Stahlfelgen in angegebener Größe verfügt um einen Fehlkauf zu vermeiden. Die letzten 2 Ziffern der Reifenbezeichnung geben Information über die Größe der Radkappen. 
 
Montage:

Siehe BILDER
1. Vor der Montage der Radzierblende unnötige Deckel entfernen. Die Felge innen sauber machen. 
2. Den Stahlspannring in die Position der Ventilaussparung bringen (Bild 2 und Bild 3a) und in die Vertiefungen der Haltekrallen eindrücken*.
3. Die Radzierblende so auf der Felge anbringen, dass sich die Ventilaussparung in der Blende mit der Ventilaussparung in der Felge deckt.
4. Die Radblende am unteren Felgenteil aufsetzen, mit dem Knie stützen, zwei obere Haltekrallen mit den Fingern von oben in die Richtung nach unten (biegen) drücken und gleichzeitig die Radblende in die Felge einsetzen (Bild 6). Die Radblende rund laufend an die Felge andrücken (Bild 7). 
   

Demontage.

Mit den Fingern der beiden Händen in die Löcher der Radzierblende im oberen Radteil greifen und die Radblende ruckartig abziehen. Bei besonders starker Befestigung – die zwei Haltekrallen gleichmäßig abheben und die Radblende abziehen.
Empfehlungen.

Bei der Montage von Schneeketten die Radblenden entfernen.

  *Hinweis!

Weil die Radblenden universal sind und für die meisten Wagen vorgesehen sind, kann im Einzelfall passieren, dass die Radblende auf der Felge zu locker oder zu fest sitzt. Dann das Durchmesser des Spannringes an der Ventilaussparung korrigieren - durch das Lockern des Spannringes (Bild.4c), wenn die Radblende zu locker eingesetzt werden kann, oder durch das Festziehen des Spannringes (Bild 4a), wenn die Radblende nicht hinein passt