Cette enchère est pour unTOUT NEUF Kit de suralimentation RIPP avec une unité principale Vortech V3 Si, système de refroidissement intermédiaire pour le Dodge Durango 3.6L 2015.

Avec le système RIPP Supercharger installé, RIPP a généré 420whp (AWD) à seulement 6 psi sur un véhicule par ailleurs de série. C'est un gain incroyable de 150 Wh pour les quatre roues ! Cela vous donnera assez de puissance pour remorquer facilement. Plus besoin de se débattre sur ces longues pentes, plus besoin de juger de la distance pour maintenir la vitesse de traction, et surtout, plus besoin de faire tourner le moteur à des régimes élevés. Le système RIPP Supercharger vous donnera la puissance dont vous avez besoin quand vous en avez besoin.

Légal en Californie uniquement pour les véhicules de course qui ne peuvent jamais être utilisés, immatriculés ou autorisés à être utilisés, sur une autoroute.

CELA NE CONVIENT PAS À L'ANNÉE MODÈLE 2016

Il existe de nombreuses options différentes disponibles auprès des superchargeurs RIPP. Veuillez consulter la section des détails ci-dessous pour plus de détails sur ce kit. Veuillez nous contacter pour toute question ou consulter notre Boutique eBay pour les nombreux autres kits RIPP Supercharger disponibles.

À QUOI S'ATTENDRE DE CE PRODUIT :

Ces kits de suralimentation sont les plus complets disponibles, comprenant tout le nécessaire pour l'installation. Cela comprend tous les supports de montage pour le ventilateur, les poulies, les courroies, le refroidisseur intermédiaire, tous les tubes, tuyaux, raccords et colliers et même l'huile pour le système de lubrification autonome. Vous n'avez pas besoin d'effectuer de modifications majeures ou d'acheter des outils spéciaux ou d'autres pièces. De nombreux clients l'installent dans leur garage ou leur allée en un week-end.

Si la course est ce que vous recherchez, considérez les chiffres. 420whp aux quatre roues. RIPP fait de la publicité pour HP dans le monde réel. Pour mettre les choses en perspective, 420whp représentent plus de HP de roue qu'une Jeep 392 V8 SRT 2014 d'origine, en fait, c'est plus de HP même si ce 392 avait des collecteurs d'échappement complets, un échappement haute performance cat-back, une prise d'air froid et une coutume air de performance.

Caractéristiques:

Gain de puissance : 150+ WHP
Garniture Vortech V3 Si (autonome)
Soupape de course Vortech
Injecteurs Plug and Play (Nouveau Siemens)
Refroidisseur intermédiaire monté à l'avant
Tuyauterie de suralimentation de 3,5 pouces
Module HP Tuners avec RIPP Tune - DOIT ÊTRE RÉGLÉ DYNO POUR DE MEILLEURS RÉSULTATS
Supports de montage enduits de poudre
Ceinture Gates
Filtre à air
Matériel
Bougies NGK Iridium (plus froides)
Coupleurs noirs 4 plis
Lignes de vide
Fermetures éclair
Instructions de couleur entièrement illustrées
1 an de garantie
Ligne technique avec service client 

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