APRILIA RSV / R / MILLE 1998 - 2003 TUONO JUSQU'À 2005 CRASH CHAMPIGNONS CURSEURS BOBINES R9A5




APRILIA RSV / TUONO 

PROTECTIONS CONTRE LES COLLISIONS

C'EST UN ENSEMBLE DE 50 MM DE DIAMÈTRE ET VENEZ AVEC DES BOULONS HEXAGONAUX À HAUTE RÉSISTANCE 8; 8 À REVÊTEMENT DE ZINC, S'IL VOUS PLAÎT BARE C'EST À L'ESPRIT LORS DE LA COMPARAISON AVEC D'AUTRES VENDEURS QUI ONT DES BOBINES / BARRES FILETÉES DE PLUS PETIT DIAMÈTRE, AU LIEU DES BOULONS !

VEUILLEZ VOIR LE TÉMOIGNAGE EN BAS - CET ENSEMBLE ÉCONOMISE ££££ EN CAS D'ACCIDENT !!

 

TOUTE NOUVELLE PAIRE DE BOUCHONS DE CRASH APRILIA RSV R / MILLE / TUONO USINÉS AVEC PRÉCISION À PARTIR D'ACÉTAL SPÉCIFIQUEMENT CONÇUS POUR LES BOBINES DE CRASH :-

 

  • Bonnes propriétés de glissement
  • Solide et rigide
  • Résistant aux huiles amny, aux graisses, au diesel, à l'essence et aux liquides de nettoyage
  • Dureté de surface accrue
  • Résistant aux intempéries

MAINTENANT AUSSI DISPONIBLE EN BLANC ET BLEU - POUR LE BLEU (VEUILLEZ VOIR MON AUTRE LISTE POUR LA COULEUR BLEUE)

 


LES CHAMPIGNONS SONT MONTÉS À L'ARRIÈRE INFÉRIEUR

AUCUNE MODIFICATION DU CARÉNAGE N'EST NÉCESSAIRE

LES PIÈCES FOURNIES SONT

  • 2 CRASH PROTECTORS EN ACÉTAL NOIR (DIAMÈTRE 50MM) 
  • 2 BOULONS HEXAGONAUX M10 ACIER ZINGUÉ BRILLANT
  • 2 RONDELLES PLATES M10
  • 2 RONDELLES INVIOLABLES M10
  • 2 ECROUS NYLOC A BRIDES M10

ILS S'ADAPTERONT AUX MODÈLES SUIVANTS-

APRILIA RSV R 1998 - 2003

APRILIA MILLE 1998 - 2003

APRILIA TUONO JUSQU'A 2005

 

VEUILLEZ VOIR MES AUTRES VENTES AUX ENCHÈRES POUR DIFFÉRENTES TAILLES



TÉMOIGNAGE DE FABRICE PIPART (PROPRIÉTAIRE DU VÉLO) 

Salut !
 
J'ai récemment acheté chez vous des curseurs de crash comme ceux de cette liste.
Ils ont été montés sur une Aprilia RSV-R 2003.
 
Malheureusement je me suis écrasé avec eux (côté bas sur un virage à droite sur piste).
L'EXCELLENTE nouvelle est que les curseurs ont fait un superbe travail.
Ils ont vraiment bien protégé le vélo :)
Le champignon a glissé et la tige filetée s'est un peu pliée sans impacter le cadre.
 
La mauvaise nouvelle (pour moi) c'est que j'ai besoin de pièces détachées ;-)
Est-il possible d'acheter chez vous la bonne partie de la protection de cadre ?
La protection de la fourche a un peu glissé aussi. Vendez-vous la partie en téflon séparément ?
 
 
 
Meilleures salutations
Fabrice

AVANT LE CRASH  

            

APRÈS CRASH 

      

 

 

 

TÉMOIGNAGE D'UN CLIENT

Le vélo surbaissé et impacté sur la droite, il a ensuite glissé sur la route et rebondi sur un trottoir où le morceau a été retiré.
 
Les dommages concernent l'échappement et la calandre juste au-dessus de la bonde, le support de la bonde est également plié, ainsi que des poignées pliées et un levier de frein cassé. S'ils n'avaient pas été montés, j'aurais certainement dû voir d'autres dommages au côté droit. J'ai également inclus une photo de celui sur la gauche qui est en bon état.
Et oui, j'aurai maintenant besoin d'un autre ensemble s'il vous plaît.
Bravo Martine.
 

 

   

 

 

 

 

ET UN AUTRE JUIN 2013 (Richard van Schouwenburg )

Mon témoignage : Suite à une chute sur le circuit TT d'Assen mon champignon de série était complètement usé. J'ai regardé autour de moi et les champignons offerts chez Jaybeebikerbits étaient les moins chers et avaient l'air bien. J'ai commandé le cadre et les champignons de remplacement pour, espérons-le, sauver la pédale de frein, ce que le champignon d'origine ne sauve pas. La pédale est assez coûteuse et prend beaucoup de temps pour être livrée par Aprilia.

Malheureusement, après avoir juste installé les champignons, j'ai eu un nouvel accident à 40 mph où la roue avant s'est bloquée automatiquement par une panne technique. Le vélo est immédiatement tombé et le résultat est visible sur les photos. Les deux champignons sont complètement pliés par la force du vélo, ce qui est bien car ils ont absorbé l'impact. Le levier de frein est un peu tordu, mais pas cassé comme le crash précédent. Le couvercle d'embrayage et le radiateur n'ont pas ou peu de dommages supplémentaires et le réservoir est entièrement intact. Je suis vraiment content d'avoir mis des champignons sur le cadre aussi.
    
 

 




















 

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Mon témoignage : Suite à une chute sur le circuit TT d'Assen mon champignon de série était complètement usé. J'ai regardé autour de moi et les champignons offerts chez Jaybeebikerbits étaient les moins chers et avaient l'air bien. J'ai commandé le cadre et les champignons de remplacement pour, espérons-le, sauver la pédale de frein, ce que le champignon d'origine ne sauve pas. La pédale est assez coûteuse et prend beaucoup de temps pour être livrée par Aprilia. Malheureusement, après avoir juste installé les champignons, j'ai eu un nouvel accident à 40 mph où la roue avant s'est bloquée automatiquement par une panne technique. Le vélo est immédiatement tombé et le résultat est visible sur les photos. Les deux champignons sont complètement pliés par la force du vélo, ce qui est bien car ils
Mon témoignage : Suite à une chute sur le circuit TT d'Assen mon champignon de série était complètement usé. J'ai regardé autour de moi et les champignons offerts chez Jaybeebikerbits étaient les moins chers et avaient l'air bien. J'ai commandé le cadre et les champignons de remplacement pour, espérons-le, sauver la pédale de frein, ce que le champignon d'origine ne sauve pas. La pédale est assez coûteuse et prend beaucoup de temps pour être livrée par Aprilia. Malheureusement, après avoir juste installé les champignons, j'ai eu un nouvel accident à 40 mph où la roue avant s'est bloquée automatiquement par une panne technique. Le vélo est immédiatement tombé et le résultat est visible sur les photos. Les deux champignons sont complètement pliés par la force du vélo, ce qui est bien car ils