VANTAGGI
-Previene e stabilizza il “pitting” abbassando la temperatura di funzionamento
-Riduce l’ossidazione e protegge dalla corrosione migliorando le prestazioni
-Riduce i rumori di funzionamento e l’energia assorbita, migliorando la lubrificazione
-Agisce in qualità di anti-saldante e anti-grippaggio
-Miscelabile con tutti gli oli sintetici tranne quelli con base PAG

PROBLEMA
-Problemi di attrito e usura nei cambi manuali
-Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali
-Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere

SOLUZIONE
-Massima protezione contro l’usura degli ingranaggi e degli organi meccanici
-Maggior efficienza della trasmissione e del differenziale
-Riduce l’attrito e la temperatura di esercizio
-Riduce la rumorosità
-Incrementa le prestazioni EP dell’olio

CAMPO-APPLICAZIONE
-Trattamento antiusura, antiattrito ed EP per oli trasmissioni manuali e differenziali. Consente di migliorare la protezione, le prestazioni ed il rendimento del sistema meccanico anche quando fortemente sollecitato e in condizioni di lubrificazione limite.

UTILIZZO
-Aggiungere direttamente all’olio del cambio nella misura dal 5% al 10% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze
-Non utilizzare nei meccanismi in cui il Costruttore sconsiglia l’uso di additivi modificatori del coefficiente di attrito (frizioni in bagno d’olio e simili)

VANTAGGI
-Previene e stabilizza il “pitting” abbassando la temperatura di funzionamento
-Riduce l’ossidazione e protegge dalla corrosione migliorando le prestazioni
-Riduce i rumori di funzionamento e l’energia assorbita, migliorando la lubrificazione
-Agisce in qualità di anti-saldante e anti-grippaggio
-Miscelabile con tutti gli oli sintetici tranne quelli con base PAG

PROBLEMA
-Problemi di attrito e usura nei cambi manuali
-Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali
-Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere

SOLUZIONE
-Massima protezione contro l’usura degli ingranaggi e degli organi meccanici
-Maggior efficienza della trasmissione e del differenziale
-Riduce l’attrito e la temperatura di esercizio
-Riduce la rumorosità
-Incrementa le prestazioni EP dell’olio

CAMPO-APPLICAZIONE
Trattamento antiusura, antiattrito ed EP per oli trasmissioni manuali e differenziali. Consente di migliorare la protezione, le prestazioni ed il rendimento del sistema meccanico anche quando fortemente sollecitato e in condizioni di lubrificazione limite.

UTILIZZO
-Aggiungere direttamente all’olio del cambio nella misura dal 10% al 20% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze
-Non utilizzare nei meccanismi in cui il Costruttore sconsiglia l’uso di additivi modificatori del coefficiente di attrito (frizioni in bagno d’olio e simili)