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Hans J. Schneider: "Technik, Wartung, Reparatur"
Vespa ET, LX, LXV, S Automatik-Roller
Inspektionen, Reparaturen, Montagearbeiten selber machen.
Natürlich NEU
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- ACHTUNG: BEISPIELBILDER - geliefert wird NICHT der abgebildete Artikel!
- Inspektions- und Reparaturtipps für 18 Modelle:
Zweitakt: ET 2 50, ET 2 50 Ini., LX 2 50, LXV 50, S 50
Viertakt: ET 4 50, ET 4 125, ET 4 125 LEADER, ET 4 150,
ET 4 150 LEADER, LX 50 4T, LX 50 4V, LX 125, LX 150,
LXV 125, S 50 4V, S 125, S 150
- Autor: Hans J. Schneider
- ISBN: 978-3-667-11581-2
- Format: 15 x 21,2 cm
- Seiten: 168
- Abbildungen: 580 überweigend farbige Fotos und Abbildungen
- kartoniert
- Autorenvita - Fachmann für Fahrzeugtechnik und -historie und begeisterter Zweiradfahrer
Bereits 1975 kaufte Hans-Jürgen Schneider, Jahrgang 1946, seinen ersten BMW, einen 501 B Sechszylinder von 1954. Bis heute hat er sich nicht von dem "Barockengel" getrennt. Im Laufe der Jahre kamen weitere BMW Automobile und Motorräder hinzu, darunter ein E34 525i und ein E39 touring 530d. Schon 1959 sammelte der Autor als Schüler Automobil-Prospekte; sie bilden jetzt den Grundstock seines umfangreichen Archivs. Nach Bundeswehr-Zeit und Studienabschluss in Germanistik und Geographie 1975 zog Schneider es vor, nicht Lehrer, sondern Journalist zu werden. Er arbeitete als Redakteur, später Ressortleiter und Chefredakteur bei Tageszeitungen und Fachzeitschriften. Ende 1979 machte er sich selbstständig und baute 1985 seinen eigenen Verlag auf. SCHNEIDER TEXT ist bis heute unabhängig. 1995 wanderte der Autor mit seiner Familie nach Frankreich aus. Seitdem ist auch der Verlag in der Normandie angesiedelt.
- Rückentext:
Als weltweit bedeutendster Motorroller-Hersteller vermarktet Piaggio seit 1996 mit den
Baureihen ET, LX, LXV und S, anschließend auch mit den Typen Sprint und Primavera die grundlegend modernisierten Versionen
der legendären Vespa. Mit Stahlblechkarosserie und Vorderradführung aus dem Flugzeugbau
blieb Piaggio der Tradition verbunden. Motor und Kraftübertragung per Keilriemenautomatik
jedoch sind zeitgemäß. Neben den früheren Einstiegstypen mit 50-cm³-Zweitakt-Motoren bieten die
Italiener seit langem sehr wirtschaftliche und relativ umweltverträgliche Viertakt-Modelle an, in
Deutschland zumeist mit 125 cm³, ansonsten auch mit 50 und 150 cm³ Hubraum.
Die vorliegende vierte Auflage des 2006 erstmals erschienen und jetzt erweiterten Buchs beschreibt auf 168 Seiten und mit rund 580 Fotos und Zeichnungen die grundlegenden Wartungs-,
Einstell- und Montagearbeiten für diese Fahrzeuge, angefangen bei Zerlegung von Karosserie
und Fahrwerk über Ausbau und Demontage von Motor, Ohc-Ventilsteuerung und Automatikantrieb bis zu Wartung von Bremsanlage, Vergaser, Einspritzanlage (ET 50 Iniezione) und
Elektrik. Beispielhafte farbige Schaltpläne, Fehlersuchtabelle, wichtige technische Daten, Tabellen für
Anzugsdrehmomente und Zylindermaße sowie ein Stichwortverzeichnis runden das nach Baugruppen und Arbeitsschritten gegliederte Werk ab.
Die Reihe „Technik, Wartung, Reparatur" von SCHNEIDER MEDIA hat bei Rollerfahrern
einen ausgezeichneten Ruf. Die einzelnen Titel werden immer wieder aktualisiert und neu aufgelegt;
sie haben inzwischen eine Gesamtauflage von über 200.000 Exemplaren erreicht.
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