Originaler Bildband "Auto Union DKW - Im Spiegel der Werbung 1949 bis 1966"!

Audi 

Inhalt: 

• Vorwort
• Werbung tut Not
• Personenwagen 1949 - 1966:
• DKW F10 (Januar 1960 - August 1950)
• DKW F89 (August 1950 - April 1954)
• DKW F91 (März 1953 - September 1955) (Universal bis Juni 1957)
• DKW F93/F94 (September 1955 - August 1959)
• DKW 3=6 Monza (August 1955 bis ca. März 1960)
• Au 1000 (November 1957 bis September 1963)
• Au 1000 Sp (April 1958 bis März 1965)
• DKW 600 (IAA 1957)
• DKW Junior (Juli 1959 - Dezember 1962)
• DKW Junior de Luxe (Juli 1961 - Oktober 1963)
• DKW F 11/64 (September 1963 - März 1965)
• DKW F 12 (Januar 1963 - Dezember 1964)
• DKW F 12/65 (November 1964 - April 1965)
• DKW F 12 Roadster (Januar 1964 - Dezember 1964)
• DKW F 102 (März 1964 - März 1966)
• Geländewagen 1955 - 1968
• DKW Munga Viersitzer 900 (Oktober 1956 - November 1958)
• DKW Munga Viersitzer 1000 (November 1958 - Dezember 1968)
• DKW Munga Sechssitzer 900 (August 1958 - Januar 1959)
• DKW Munga Sechssitzer 1000 (Februar 1959 - Dezember 1968)
• DKW Munga Achtsitzer 1000 (September 1962 - Dezember 1968)
• Lieferwagen 1949 - 1965
• DKW F 89 L Dreigang (Juli 1949 - Mai 1952)
• DKW F 89 L Viergang (Mai 1952 - April 1954)
• DKW F 800/30 (August 1954 - Juli 1955)
• DKW F 800/3 (Juli 1955 - Februar 1962)
• Auto Union F 1000 L lmosa (Importiert von August 1963 - März 1965)

Als im Dezember 1945 das Zentraldepot für Auto Union Ersatzteile GmbH in Ingolstadt gegründet wird ahnt wohl noch niemand, dass daraus einmal einer der erfolgreichsten deutschen Automobilhersteller werden wird: Audi. Aufgabe ist es zunächst, Teile zu liefern, damit die Auto Union-Fahrzeuge, die den Zweiten Weltkrieg überstanden haben, fleißig zum Wiederaufbau beitragen können. Und es klappt: Der Wiederaufbau und das folgende Wirtschaftswunder bescheren neue Kaufkraft, also müssen auch neue Autos her!

Dieser zeitgeistige Bildband zeigt, wie schön die Auto Union für neue Produkte ihrer Marke DKW ab 1949 geworben hat. Vom kleinen Schnelllaster F89 L, der das erste in Ingolstadt gebaute Automobil überhaupt war, über den „großen DKW“ F 93 (3=6), den modern trapezförmigen DKW Junior bis hin zum Heckflossen-Traumroadster Auto Union 1000 SP – in diesem Buch finden sich die originalen Prospekte aller dieser sympathischen Wirtschaftswunder-Wagen. Der Autor Ralf Friese, ausgewiesener Fachmann u.a. für DKW-Nachkriegsfahrzeuge, hat dafür seine umfassendes Archiv durchforstet und kenntnisreiche, unterhaltsame Texte zu den kleinen Kunstwerken erstellt.

Rückblick in goldene Jahre:

• künstlerisch anspruchsvoll gestaltete Grafiken zu Beginn
• Übergang zur Werbefotografie
• Mischformen aus Grafik und Fotografie
• alle DKW-Nachkriegstypen zeitgenössisch portraitiert
• nur noch in Sammlerhand befindliches Material exklusiv abgebildet

Bewegende Bilder aus einer bewegten Zeit!

Sprache: Deutsch

Stand: 2017, 1. Auflage

Umfang: 252 Seiten, 339 Fotos und Abbildungen

Maße: 23.8 x 27.1 mm

Verlag: Delius Klasing

Gewicht: 1147 Gramm

Zustand: Sehr gut!