Der portugiesische Tuningspezialist ist seit Jahren ein Garant für hochwertige Rollergetriebe. Aufgrund modernster Produktionsanlagen und über 50 Jahre Erfahrung lassen sehr viele europäische Tuningmarken ihre Getriebe bei Top Racing fertigen. Die relativ einfache Montage der Top Racing Getriebe ist natürlich ein Grund mehr zur portugiesischen Hausmarke zu greifen.

Um Motorleistung auch in Geschwindigkeit umsetzen zu können, benötigt man nicht nur mehr Power sondern auch ein längeres Getriebe. Da die meisten Fahrzeuge ab Werk mit einem sehr kurzen Getriebe ausgestattet sind, sollte man ein längeres Getriebe montieren, um den Motor vor Überdrehen zu schützen und mehr Geschwindigkeit nutzen zu können.

Primärgetriebe von Top Racing sind bereits fertig verpresst und montagefertig. Einfach nur gegen die Originalteile austauschen und fertig.

Es sollte auf jeden Fall ausreichend Motorleistung zur Verfügung stehen. Bei 50ccm nicht sinnvoll. Passend für Minarelli Motoren mit original Zwischenwelle mit 14 Zähnen.

Werksangabe Top Racing: Übersetzung 13/43 +21% länger als das Original

Tuning Getriebe sind in der Regel gerade verzahnt, um die Reibung zu reduzieren. Das führt im Betrieb zu erhöhten Geräuschen. Das ist jedoch vollkommen unbedenklich.

The Portuguese tuning specialists, Top Racing, are a symbol of high quality scooter components. Due to Advanced production techniques, and over 50 years of experience many European brands entrust their tuning to Top Racing. The relatively simple installation of The Top Racing transmission is another reason to look no further than the Portuguese brand.

To increase performance and speed, you need more power and also a longer gear. Since most vehicles are factory-fitted with a very short gear, you should assemble a longer gear to protect the engine from over-revving and can use more speed.

Top Racing transmissions are pre-pressed and ready for assembly. Simply exchange with the original parts and you’re done!.

Not really suitable for 50cc cylinders. Fits Minarelli engines with original intermediate shaft with 14 teeth.

Top Racing factory specification: Ratio 13/43 21% longer than the original .

Tuned transmissions generally feature straight toothing, in order to reduce friction. This leads to slightly more noise, but is harmless..