Revue (Magazine)

AUTOMOBILES CLASSIQUES

Occasion : l'exemplaire en vente, qui n'est pas celui de la photo, est en très bon état

AUTOMOBILES CLASSIQUES 25

1988

ESSAI : FORD RS200 ( FORD RS 200 ) 1984 1986 "conçue comme l'arme suprême en groupe B, la décision brutale de la FISA allait signer son arrêt de mort, avant même qu'elle ne se soit imposée. Il ne nous reste que la version routière d'un modèle crée pour la course", 4cyl 1804CM3 250CH 240KM/H, 0 à 100KM/H en 4"7 (conçue pour atteindre les 600CH) / 10 PAGES

FORD GT40 1966 de route ( FORD GT 40 ) 4736CM3 289ci 335CH (au lieu des 380CH des versions course) 280KM/H, 400m DA en 14"2, KM DA en 26"2, 0 à 100KM/H en 5"3, 31 EXEMPLAIRES / 12 PAGES

LES MONTRES ET HORLOGES DE TABLEAU DE BORD / 8 PAGES

LE PROJET BMW TC3 1987, "derrière ce code se cache le projet de voiture de sport sur la base de BMW 325i. On connaissait déjà le roadster BMW Z1 , étudié par BMW TECHNIK GmBh, voic le coupé TC3 mis au point par un consultant extérieur : EBERHARD SCHULZ. En exclusivité, Automobiles Classiques révèle la genèse de ce prototype. Et son devenir..." / 10 PAGES

LES ANNEES TRIUMPH ( TRIUMPH TR2 & TRIUMPH TR3 & TRIUMPH TR4 ) / 10 PAGES

F1, RETOUR VERS LE FUTUR : "La réglementation qui va faire revenir les monoplaces de Fomrule 1 au moteur atmosphérique ne signifie pas un retour vers la passé. L'ingénieur Bernard DUDOT, directeur technique de Renault Sprot, examine les perspectives de ce futur atmosphérique" / 8 PAGES

BMW 328 MILLE MILES 1940, UNE VIE MOUVEMENTEE, 6cyl 1971CM3 130CH 180KM/H / 8 PAGES

ARTISTE : PETER STAMPFLI , PEINTRE / 6 PAGES

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