ATHÈNES RÉACTIF

    :: Description

    Bougie NGK Laser Iridium IMR8C-9H 3653 Jeu de 4 pièces

    Numéro d'article: 4STZ504106

    Votre véhicule ne démarre pas ou bégaie lorsque vous essayez de le démarrer ? Alors nous avons la solution ici ! La bougie d'allumage Laser Iridium IMR8C-9H 3653 Set 4 pièces en qualité équipementier d'origine à un prix abordable du fabricant d'équipement d'origine NGK.

    Les bougies d'allumage Iridium représentent actuellement la solution technique de la plus haute qualité. Ils ont un alliage d'iridium sur l'électrode centrale, qui est soudée selon un procédé spécial utilisant un laser. Le métal précieux iridium est l'un des plus durs au monde. Son point de fusion est de 2450 °C et est donc particulièrement résistant à l'électroérosion. L'utilisation de ce métal double en moyenne la durée de vie par rapport aux bougies classiques en nickel. Plus de 90 % de toutes les voitures et deux-roues japonais sont équipés en usine de produits NGK. Les bougies d'allumage de NGK sont aussi éprouvées que progressives. Des spécialistes au travail lorsqu'il s'agit de maximiser les performances tout en minimisant l'impact environnemental.

    Description technique et données de livraison :
    • Bougie NGK Laser Iridium IMR8C-9H 3653.
    • NGK est le premier fabricant mondial de bougies d'allumage.
    • La recette du succès des bougies Laser Platinum : performances plus constantes, longue durée de vie dans des conditions difficiles, soulage la bobine d'allumage avec une combustion optimale.
    • Des installations de production à la pointe de la technologie, d'importants investissements en recherche et développement, ainsi qu'une forte implication dans la course, de la Formule 1 au sport automobile à deux roues, font le succès de la bougie NGK.
    •  ATTENTION : Une valeur calorifique trop faible peut endommager le moteur. Par conséquent, adressez-vous toujours d'abord à l'atelier agréé.
    • Cotes sur plats : - mm.
    • Filetage extérieur (en mm) : -.
    • Position d'allumage (en mm) : - mm.
    • Longueur du filetage (en mm) : - mm.  
    • Suppression de la bougie d'allumage : supprimée, - kOhm .
    • Siège d'étanchéité de bougie : avec siège d'étanchéité plat.
    • Électrode de bougie d'allumage : Électrode centrale en iridium
    • Numéro du fabricant : 3653.
    • Fabricant : NGK.
    • Quantité livrée : 4 pièces.
    • Contenu : 4 pièces seront livrées comme indiqué sur l'image du produit.

    Convient à

    marqueModèleTaperAnnée de construction
    HM MotoCRE F 250 XF250XEC2004-2008
    HM MotoCRE F 250 XH250XEC2008-2013
    HM MotoCRE F 250 X ieF25XJEC2007-2008
    HM MotoCRE F 290 X ieF29XJEC2007-2008
    HM MotoCRE F 300 XH290XEC2008-2013
    HondaCRF 250 XME112004-2019
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    Votre véhicule ne démarre pas ou bégaie lorsque vous essayez de le démarrer ? Alors nous avons la solution ici ! La bougie d'allumage Laser Iridium IMR8C-9H 3653 Set 4 pièces en qualité équipementier d'origine à un prix abordable du fabricant d'équipement d'origine NGK. Les bougies d'allumage Iridium représentent actuellement la solution technique de la plus haute qualité. Ils ont un alliage d'iridium sur l'électrode centrale, qui est soudée selon un procédé spécial utilisant un laser. Le métal précieux iridium est l'un des plus durs au monde. Son point de fusion est de 2450 °C et est donc particulièrement résistant à l'électroérosion. L'utilisation de ce métal double en moyenne la durée de vie par rapport aux bougies classiques en nickel. Plus de 90 % de toutes les voitures et deux-roues
    Votre véhicule ne démarre pas ou bégaie lorsque vous essayez de le démarrer ? Alors nous avons la solution ici ! La bougie d'allumage Laser Iridium IMR8C-9H 3653 Set 4 pièces en qualité équipementier d'origine à un prix abordable du fabricant d'équipement d'origine NGK. Les bougies d'allumage Iridium représentent actuellement la solution technique de la plus haute qualité. Ils ont un alliage d'iridium sur l'électrode centrale, qui est soudée selon un procédé spécial utilisant un laser. Le métal précieux iridium est l'un des plus durs au monde. Son point de fusion est de 2450 °C et est donc particulièrement résistant à l'électroérosion. L'utilisation de ce métal double en moyenne la durée de vie par rapport aux bougies classiques en nickel. Plus de 90 % de toutes les voitures et deux-roues