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Combinés filetés ST XA
ST Suspensions a développé la ligne ST XA en coopération avec KW pour les conducteurs aux ambitions sportives qui souhaitent influencer plus qu'un abaissement progressif. Grâce à la configuration d'amortisseur réglable, le comportement de conduite peut être ajusté individuellement.
Pour le conducteur sportif ambitieux
Grâce aux caractéristiques d'amortissement réglables, les kits de coilover ST XA offrent la possibilité d'ajuster individuellement la configuration de l'amortisseur. La technologie d'amortissement utilisée pour cela provient de KW. Il permet aux combinés filetés ST XA d'être ajustés plus serrés ou plus confortablement, selon la préférence du conducteur. Les amortisseurs sont réglés au sommet de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture roule encore plus précisément et les mouvements du corps sont réduits. Si un réglage plus confortable de l'amortisseur est requis, le réglage est également effectué à l'aide du réglage de l'étage de rebond. Les amortisseurs réglables permettent également de changer de taille de jante. Mais même dans le réglage de base de l'amortisseur, un véhicule avec une suspension à ressorts hélicoïdaux ST XA est beaucoup plus agile et offre des caractéristiques de conduite plus sportives qu'une suspension standard.
Facile à varier l'abaissement
Comme pour allen les combinés filetés ST XA, le réglage en continu de l'abaissement s'effectue via la plaque à ressort hélicoïdal. A cet effet, ST Suspensions, comme KW, utilise une plaque de ressort réglable en polyamide, qui permet un réglage facile de l'abaissement via le filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée. La modification de l'abaissement est également possible une fois installé en tournant simplement la plaque à ressort réglable vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension de roue à double triangulation sans guidage des roues sur l'essieu arrière, l'abaissement est réglé à l'aide du réglage de la hauteur de l'essieu arrière de ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent pour chaque véhicule de par sa conception. Par exemple, alors que les modèles de véhicules plus anciens tels que la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les kits de coilover ST XA, l'Audi S3 (8P), qui est déjà très basse en usine, peut toujours être abaissée par 10 - 40 millimètres.
KW Engineering : exclusivement pour les suspensions ST
Les combinés filetés ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à deux tubes dans des boîtiers d'amortisseur à faible frottement et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un guide monobloc et un ensemble de joints réduisent la friction dans l'amortisseur lors de l'entrée et de la sortie de la tige de piston chromée. De plus, une protection optimale contre la corrosion et l'étanchéité multiple de la jambe de force galvanisée garantissent un plaisir de conduite prolongé avec les kits de coilover ST XA.
- Les caractéristiques d'amortissement peuvent être ajustées de l'extérieur
- Dernière technologie d'amortissement pour une longue durée de vie
- Réduction des frottements du système pour un réglage efficace de l'amortissement
- Abaissement individuel dans la plage de réglage testée
- selon certificat de pièce
- VA et HA (si techniquement possible) avec réglage du filetage
- Entretoises de coilover galvanisées avec étanchéité supplémentaire
- pour une protection anticorrosion optimisée
- Solution complète avec plaque de ressort réglable, système de ressort de course
- et éléments d'arrêt avec système anti-poussière.
Montage pour les véhicules suivants :
Véhicule : Peugeot 206, CC, SW, RC, 206+ (2*…) Berline, Combi, Cabrio / hatchback, break, cabriolet
Année de construction : 09/98-
Abaissement avant : 30-65 mm / arrière : 30-50 mm
Charge par essieu FA : -890 kg / RA : -780 kg
Homologation : avec certificat partiel (§19.3)
Remarques : Seul le train avant est réglable en hauteur, des amortisseurs sport (de la série commandée) sont fournis pour le train arrière, la hauteur du train arrière se règle en réglant les ressorts à barre de torsion.
Lors de l'installation avec des combinaisons roue/pneu standard, entretoises de roue nécessaires.
Avec registre ST XA HA sans réglage de fermeté
Numéro d'article : 18270004
