Modelo especial con motivo de los 175 años de ferrocarriles en Dinamarca.

Ejemplo: Locomotora de vapor E 991 serie Litra con ténder de los FFCC estatales daneses (DSB). Versión en funcionamiento alrededor de 2007.

Modelo: Modelo DC digital muy detallado hecho principalmente de metal. Con decodificador mfx/DCC y amplias funciones de luz y sonido. Rediseño completo. Propulsión controlada de alta eficiencia con volante de inercia en la caldera. Propulsión de tres ejes. neumáticos de tracción. Un generador de humo está integrado de serie. Las luces triples de la locomotora y del ténder, que cambian según el sentido de la marcha, así como el generador de humo incorporado, funcionan en modo convencional y se pueden controlar en digital. La luz de emergencia de la puerta de la cámara de humos se puede encender digitalmente por separado. Además, la iluminación de la cabina del conductor y el fuego parpadeante en el hogar se pueden controlar de forma digital por separado. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo libres de mantenimiento. Numerosos detalles aplicados por separado. Acoplamiento regulable con cinemática entre locomotora y ténder. Acoplamiento corto guiado por cinemática con eje NEM en el ténder. Radio mínimo transitable 360 ​​mm. Varias piezas de clip como: Se incluyen escalones para subir, mangueras de freno, tubos y acoplamiento de tornillo de imitación.

Longitud sobre el búfer: aprox. 24,5 cm

Digital: Sí

Sonido: Sí

Sistema de poder: corriente continua / CC

indicador: H0/1:87

Época: v

Compañía ferroviaria: Ferrocarriles estatales daneses (DSB)

Operación de CA: Encontrará este modelo en versión AC con el número de artículo de Märklin 39491.

Entregamos la mercancía en el embalaje original. Los productos son nuevos.

Atención: No apto para niños menores de 15 años.

Por ejemplo: La locomotora de vapor más bella de los Ferrocarriles Estatales Daneses (DSB) fue la serie (Litra) E. Su origen se encuentra en once locomotoras del tren expreso Pacific de los Ferrocarriles Estatales Suecos (SJ) de la serie F, que fueron retiradas del servicio allí en 1937 debido a la creciente electrificación. El DSB pudo hacerse cargo de estas potentes locomotoras y luego las añadió a su flota como E 964-974. A partir de 1940, el DSB necesitaba urgentemente locomotoras de vapor más potentes, por lo que hizo reconstruir 25 locomotoras de la serie E en Frichs, Aarhus, como E 975–999 con pequeñas mejoras. Hasta los años 60, los trenes del Pacífico estaban por delante de los trenes de pasajeros y de mercancías, pero luego uno tras otro tuvo que ser dejado de lado. Sin embargo, se conservaron varias locomotoras, incluida la E 991 como locomotora oficial del museo del DSB. Estuvo en funcionamiento casi ininterrumpidamente para servicios especiales hasta el año 2010 y el día 14. En noviembre de 2000 tuvimos el gran honor de ser la locomotora principal que condujo el tren especial que transportaba el féretro de la difunta reina Ingrid de Copenhague a Roskilde para su funeral.