Attention : modèle purement numérique. Ce modèle ne peut pas fonctionner de manière analogique.

Exemple: Bourreuse de rails type Unimat de la société Plasser & Theurer Baumaschinen GmbH. Utilisé pour l'entretien des systèmes de voies après une nouvelle construction ou une rénovation. État de fonctionnement 2020.

Modèle: Modèle AC numérique en grande partie en métal avec décodeur mfx/DCC et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. L'unité de bourrage peut être déplacée dans les directions verticales et horizontales, peut être commutée individuellement ou en mode de travail complètement synchronisé. Le pantographe peut être levé et abaissé numériquement. Passage automatique du bruit de conduite diesel à électrique lorsque le pantographe est relevé. 4 essieux propulsés par deux moteurs synchronisés.

éclairage: Les phares triples et les deux feux de position rouges qui changent en fonction du sens de déplacement fonctionnent en fonctionnement conventionnel et peuvent être commandés numériquement. Les phares des extrémités 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints numériquement séparément. Fonction d'éclairage Double A. Les feux de route et les feux stop ainsi que les feux clignotants de toit peuvent être allumés. Éclairage avec diodes électroluminescentes blanc chaud et rouge sans entretien. Cabine de conduite avec mobilier et éclairage intérieur à LED commutable, commutable selon le prototype en éclairage bleu ou blanc. L'éclairage de la cabine de travail peut être commuté.

Longueur hors tampon : 39,3 cm

époque VI

Astuces: Ce produit a été créé en coopération avec la société Viessmann Modelltechnik GmbH.

Nous livrons la marchandise dans son emballage d'origine. Les marchandises sont neuves.

Attention : Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.

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